昆明船舶設備集團有限公司副董事長 張正義
   
    把握時代的特征，樹立物流技術的新概念，用新概念引導物流技術裝備的集成創新，從而實現我國物流技術的跨越式發展----作者
    知識經濟初見端倪，我國工業化尚未完成，自動化程度不高，而又面臨信息化的挑戰和機遇。以信息化帶動工業化，實現物流技術的跨越式發展是必然的選擇。我們應當把握時代的特征、社會發展的趨勢，樹立物流技術的新概念。
    信息技術：物流技術的核心
    隨著社會的進步，物流形態的特征己經由肩扛背馱、牛拉馬乘、蒸汽電力，發展到當代物流技術，其特征是信息化、全球化、數字化、網絡化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、節能化、綠色化、微型化、集成化、安全化等，其中全球化、信息化是最重要的特征。
    把握這些時代的特征，不僅對指導自動化物流系統技術的開發創新有重要意義，對物流技術裝備的單機開發也十分重要。
    比如昆船的激光導引自動車（LGV）就是物流技術裝備裝備開發創新的的一個成功案例。LGV的導航定位、交通管理、車輛調度、信號采集、故障診斷等都是信息化的；LGV集成了世界頂尖廠商的硬軟件技術，它們來自瑞典、德國、芬蘭、美國、瑞士、日本等國家，LGV是全球化的集成。
    德國西門子公司、美國羅克威爾公司、昆船公司都提出了集成自動化的概念和整體解決方案。昆船提出的企業集成自動化包括了單機自動化、過程自動化、物流自動化、信息自動化（信息集成）這四個組成部分。企業物流自動化是企業集成自動化這個系統工程的有機組成部分之一。這個概念得到了中國科學院、中國工程院九位院士和五位專家的認同和推薦。
    如今，企業物流與社會物流界限正在融合，企業物流系統必須通過電子信息、數字網絡技術與供應鏈管理、客戶資源管理、配送服務管理、電子商務接軌。數字網絡技術拉近了時空，這部分打破了企業物流與社會物流的界限，企業物流在向外延伸，社會物流向企業內部滲透。同時，物流、信息流、商流（含資金流）密不可分、既高密度集成又可快捷分離，現代物流系統必須以信息流為主導，現代物流系統應當是信息化的物流系統。
    目前，生產物流也向信息化發展，物流信息經過了口頭信息、文字單據信息、條碼信息等歷程，現在發展到物料、商品的多元信息技術。物料、商品在流動、生產過程不斷改變形態、不斷增值、不斷產生新的信息。物料、商品在流動加工重組的動態過程中產生了品種、規格、數量、重量、成份、批次、日期、等級、質量、廠商代碼、商品代碼等信息。
    對物流全過程進行跟蹤、識別、認證、控制與反饋可以做到：與電子商務接軌、提高營銷水平；有效實現質量管理、控制、反饋；促進物流合理化、物流需求和供應的科學化，減少資金占用，實現精益生產；為新產品開發、精確配方、精細控制、質量跟蹤、消費評估、創新決策，提供快速、科學、準確的數據信息；實現商品的加密、防偽、打假。從技術手段上，將從條碼發展到二維碼、IC卡、電子標簽、無線標識、數字加密、數字水印、虛擬托盤、虛擬倉儲等技術。高檔商品的管理和倉位管理將引入指紋、聲紋、視網膜等識別技術。視覺識別、GIS、GPS技術正在物流系統中得到應用。
    說信息技術是物流技術的核心，并不意味著物流在基礎資源配置中的地位不重要，而是相反。應當強調指出：物流是電子商務發展的瓶頸。電子商務是企業的戰略選擇己經是企業家的共識。電子商務需要信息、基礎、遞送基礎和結算基礎這三項基礎設施才能有效運轉，即信息流、物流和商流資金的有效運轉。由于信息技術的進步，前者和后者可望較快解決，而選送基礎，包括宏觀物流基礎設施（公路、鐵路、航運、空運）、配送體系、企業內部物流，將是長期制約電子商務發展的瓶頸。
    實現物流技術跨越式發展
    信息化和全球化引發了集成創新的概念，其定義是：信息化、全球化的系統集成并進行創新，使產品和系統達到新的功能和新的水平。精心優選世界頂尖廠商的關鍵零部件和關鍵軟件；而系統設計、系統軟件、絕大多數單機和零部件制造技術掌握在自己手上，推出創新的產品和系統，這是實現物流技術跨越式發展的捷徑。
    新概念孕育了新成果，引導了企業物流技術的跨越式發展。國家經貿委于1996年將“自動化物流系統”任務列入國家“九五”重點技術開發計劃，2000年又將“企業綜合物流系統”列入國家重點創新計劃下達給昆船。國家計委又批準了“企業集成自動化”的立項。昆船運用集成創新的思路和方法集成了德、美、日、瑞典等國頂尖技術開展全球化、信息化的系統集成和創新。精心優選世界上頂尖廠商如SIEMENS、ROCKWELL、HP、ABB、NDC、ORECLE、SEW等的關鍵零部件和關鍵軟件（如激光導引軟件、數據庫軟件、仿真軟件等），自己開發單機、系統軟件、開展系統設計。這就是硬軟結合；系統和單機結合；光機電信息技術結合；工業過程自動化、物流自動化、自動化（信息集成）相結合的系統成套開發和集成創新，目前，昆船已完成以下系統項目：
    1、建成了具有世界先進水平的、可進行高速運行的高架堆垛機、工業機器人、激光導引無人生、計算機仿真綜合試驗的動流試驗室。
    2、建成了青島物流項目，這是由計算機監控、機器人裝卸、規模大（7.5萬件）、立體倉庫高達24米的大型物流系統。打破了西方著名廠家關于不能在二樓建設大型立體倉庫的斷言。
    3、建成了玉溪紅塔集團技術中心中試項目，該項目有物流設備309臺套，在其他廠商委二萬，實現了機器人三工位堆垛、拆碼，采用了先進的無線標識技術，五千個電子標簽可讀寫產品批次、日期、重量、產地等數招，提高了物流的信息化甜度。
    4、建成了紅河物流項目。有輔料、配方、城品、備件、自動搭配五個系統，共有設備1395臺套、貨位14728個，采用了巷道堆垛機6臺、工業機器人5臺、激光導引無人自動車22輛。這些系統實現了如下創新：
    ——是中國和世界煙草行業最先投入運行且模式最多（推挽式、駛入式、例輥式、牽引式）、規模最大的激光導引系統。
    —一推挽式自動導引車在充電比、載重自重比、輕便靈活可駛入機臺三方面居國際領先水平。
    —一駛入或激光導引高密度儲存系統及帶機械手的空中小車在中國及世界煙草行業首先投入運行。極座標式機器人、四關節式機器人和駛入式激光導引車在計算機監控下自動大成分流、出入庫。
    ——視覺識別移動式機器人輔料自動搭配系統，集成了瑞典、美國、芬蘭的技術，世界煙草行業尚無先例。
    ——采用了雙機熱備、磁盤陳列、現場總線、數字視頻、組合大屏顯示、數字無線
    通訊、紅外通訊、多媒體監控，引進了國外軟件14項，昆船自編了64個模塊的軟件，數十萬余程序行，并進行了系統集成。這樣綜合性強、平臺技術高的物流計算機監控系統，在世界煙草行業領先。
    ——全球化的系統集成和創新，大幅提高了可靠性和穩定性，各系統可用度性指標均高出歐洲物流協會標準九個百分點。
    2000年3月，國家經貿委、中國工程院組織九位兩院院士和五位專家專程到紅河考察。診評意見說：“該項目技術含量高、創新程度大、模式多樣化，軟、硬件工作量大，運行以來穩定可靠，總體上達到世界先進水平。部分項目如無人自動導引車，引進國外最先進的激光導引技術又加以改進創新，有些方面已進入國際領先水平”。2000年4月國家鑒定會，也作出同樣結論。這標志著中國企業物流技術在部分領域已實現了跨越式發展。
    近來昆船又在物流國際招標競爭中，中標了青島、寧波和深圳等項目。達成了書店配送、花卉展銷配送等合同、協議。昆船將向家電、商業配送、醫藥、食品等物流領域進軍。昆船將實現企業物流技術裝備的高技術、信息化、系列化、多模式多品種、多檔次、多適應性的批量生產，為全面實現中國物流技術的跨越式發展，提高中國物流現代化的水平作出貢獻。