2000年一年英近公司全部庫房只丟了一根電纜。半年一次的盤庫，由公證公司做第三方機構檢驗，前后統(tǒng)計結果只差幾分錢。
    陳倉損壞率為千分之零點三。運作成本不到營業(yè)總額的1％，……這些都發(fā)生在全國擁有15個倉儲中心，每天庫存貨品上千種，價值可達5億人民幣的英邁中國身上，他們是如何做到的呢？
    一、幾個數(shù)字
    一毛二分三：英邁庫中所有的貨品在擺放時，貨品標簽一律向外，而且沒有一個倒置，這是在進貨時就接操作規(guī)范統(tǒng)一擺放的，目的是為了出貨和清點庫存時查詢方便。運作部曾經(jīng)計算過，如果貨品標簽向內(nèi)，以一個熟練的庫房管理人員操作，將其恢復至標簽向外，需要8分鐘，這8分鐘的人工成本就是一毛二分三。
    3公斤：英近的每一個倉庫中都有一本重達3公斤的行為規(guī)范指導，細到怎樣檢查銷售單、怎樣裝貨、怎樣包裝、怎樣存檔、每一步驟在系統(tǒng)上的負面是怎樣的等等，在這本指導上都有流程圖，有文字說明，任何受過基礎教育的員工都可以從規(guī)范指導中查詢和了解到每一個物流環(huán)節(jié)的操作規(guī)范，并遵照執(zhí)行。在英近的倉庫中，只要有動作就有規(guī)范，操作流程清晰的觀念為每一個員工所熟知。
    5分鐘：統(tǒng)計和打印出英邁上海倉庫或全國各個倉庫的勞動力生產(chǎn)指標，包括人均收貨多少錢，人均收貨多少行（既多少單，其中人均每小時收到或發(fā)出多少行定單是倉儲系統(tǒng)評估的一個重要指標），只需要5分鐘。在Impulse系統(tǒng)中，勞動力生產(chǎn)指標統(tǒng)計適時在線，隨時可調出。而如果沒有系統(tǒng)支持，這樣的一個指標統(tǒng)計至少得一個月時間。
    10公分：倉庫空間是經(jīng)過精確設計和科學規(guī)劃的，甚至貨架之間的過道也是經(jīng)過精確計算的，為了盡量增大庫存可使用面積，只給運貨叉車留出了10公分的空間，叉車司機的駕駛必須穩(wěn)而又穩(wěn)，尤其是在拐彎時，因此，英邁的叉車司機都要經(jīng)過此方面的專業(yè)培訓。
    20分鐘：在日常操作中，倉庫員工從接到定單到完成取貨，規(guī)定時間為20分鐘。因為倉庫對每一個貨位都標注了貨號標志，并輸Impulse系統(tǒng)中；Impulse系統(tǒng)會將發(fā)貨產(chǎn)品自動生成產(chǎn)品貨號，貨號與倉庫中的貨位-一對應，所以倉庫員工在發(fā)貨時就象郵遞員尋找郵遞對象的門牌號碼一樣方便快捷。
    4小時：一次，由于庫房經(jīng)理的網(wǎng)卡出現(xiàn)故障，無法使用Impulse系統(tǒng)，結果他在庫房中尋找了4個小時，也沒有找到他想找的網(wǎng)絡工作站。依賴IT系統(tǒng)對庫房進行高效管理，已經(jīng)成為庫房員工根深蒂固的觀念。
    l個月：英近的庫房是根據(jù)中國市場的現(xiàn)狀和生意的需求而建設的，投入要求恰如其分，目標清楚；能支持現(xiàn)有的生意模式并做好隨時擴張的準備。每個地區(qū)的倉庫經(jīng)理都要求能夠在1個月之內(nèi)完成一個新增倉庫的考察、配置與實施，這都是為了飛快的啟動物流支持系統(tǒng)。在英邁的現(xiàn)念中，如果人沒有準備，有錢也沒用。
    二、幾件小事
    1．英邁庫房中的很多記事本都是收集已打印一次的紙張裝訂而成，即使是各層經(jīng)理也不例外。
    2．所有進出庫房都須嚴格按照流程進行，每一個環(huán)節(jié)的責任人都必須明確，違反操作流程，即使有總經(jīng)理的簽字也不可以。
    3．貨價上的貨品號碼標識用的都是磁條，采用的原因同樣是因為節(jié)約成本，以往采用的是打印標識紙條，但因為進倉貨品經(jīng)常變化，占據(jù)貨位的情況也不斷改變，用紙條標識靈活性差，而且打印成本也很高，采用磁條后問題得到了根本性解決。
    4．英邁要求與其合作的所有貨運公司在運輸車輛的廂壁上必須安裝薄木板，以避免因為板壁不平而使運輸貨品的包裝出現(xiàn)損傷。
    5．在英邁的物流運作中，廠商的包裝和特制膠帶都不可再次使用，否則，視為侵害客戶權益。因為包裝和膠帶代表著公司自身知識產(chǎn)權，這是法律問題。如有裝卸損壞，必須運回原廠出錢請廠商再次包裝。而如果由英還自己包裝的散件產(chǎn)品，全都統(tǒng)一采用印有其指定國內(nèi)總代理傳通公司標識的膠帶進行包裝，以分清責任。
    提起英邁，在分銷渠道中都知道其最大優(yōu)勢是運作成本，而這一優(yōu)勢又往往被歸由于其采用了先進的Impulse系統(tǒng)，但從以上描述中已可看出，英還運作優(yōu)勢的獲得并非看似那樣的簡單，而是對每一個操作細節(jié)不斷改進，日積月累而成從所有的操作流程看，成本概念和以客戶需求為中心的服務現(xiàn)念貫穿始終，這才是英還競爭的核心所在。英邁中國的系統(tǒng)能力和后勤服務能力在英近國際的評估體系中僅被打了四分，剛剛及格，據(jù)介紹，在美國專業(yè)物流市場中，英邁國際能拿到70－80分。
    作為對市場銷售的后勤支持部門，英邁運作部認為，真正的物流應是一個集中運作體系，一個公司能不能圍繞新的業(yè)務，通過一個定單把后勤部門全部調動起來，這是一個核心問題。產(chǎn)品的覆蓋面不見得是公司物流能力的覆蓋面，物流能力覆蓋面的衡量標準是應該經(jīng)得起公司業(yè)務模式的轉換，換了一種產(chǎn)品仍然能覆蓋到原有的區(qū)域，解決這個問題的關鍵是建立一整套物流運作流程和規(guī)范體系，這也正是大多數(shù)國內(nèi)IT企業(yè)所欠缺的物流服務觀念。