一、中儲(chǔ)的業(yè)務(wù)模式
    (一)打造倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)
    倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)是中儲(chǔ)的核心和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，2004年，中儲(chǔ)系統(tǒng)充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)資源和中儲(chǔ)品牌優(yōu)勢(shì)，以市場(chǎng)化理念探索新的運(yùn)營(yíng)模式，抓住國(guó)家固定資產(chǎn)投資高速增長(zhǎng)的機(jī)遇，在生產(chǎn)資料類的大客戶開發(fā)、服務(wù)質(zhì)量提升等方面開展了大量工作，將傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)改造成多功能、現(xiàn)代化的物流中心，取得明顯成效：全年倉(cāng)儲(chǔ)收入同比增長(zhǎng)21%，吞吐量完成4032萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高，部分倉(cāng)庫(kù)的年收入超過(guò)5000萬(wàn)元。在保持傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，中儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)通過(guò)實(shí)施大客戶戰(zhàn)略、加強(qiáng)信息化管理等措施穩(wěn)步發(fā)展。
    中儲(chǔ)近年加大了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流技術(shù)投入。利用各地城市規(guī)劃的機(jī)遇，采取土地置換的方式，用置換的補(bǔ)償金新建物流設(shè)施，提升物流技術(shù)水平。目前，中儲(chǔ)在石家莊、成都、上海、沈陽(yáng)、天津等地都實(shí)施了大規(guī)模的資產(chǎn)置換。無(wú)錫、南京、武漢、石家莊等地的物流中心還成為了當(dāng)?shù)氐奈锪魇痉痘�地。中�?chǔ)在近5年的時(shí)間內(nèi)，先后投資3億元，在天津、上海、江蘇、河北、河南、陜西、遼寧、四川等地建設(shè)、改造了多個(gè)現(xiàn)代化的物流中心，購(gòu)置新型貨架、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等新型物流設(shè)備、各類叉車、起重機(jī)、堆碼機(jī)、輸送機(jī)等庫(kù)內(nèi)裝卸、搬倒、輸送設(shè)備。各種先進(jìn)物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動(dòng)效率，還直接提升了物流過(guò)程的精細(xì)化水平，從而大幅度提高了企業(yè)效益。新的物流項(xiàng)目投入使用后，已開始為雀巢、中化國(guó)際、英和物流等一批國(guó)際國(guó)內(nèi)知名品牌提供一體化物流服務(wù)。按照中儲(chǔ)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，在2007年前，中儲(chǔ)還將進(jìn)一步加大技術(shù)改造和項(xiàng)目投資的力度，在沿海和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中心城市再建成一批管理規(guī)范、功能齊全、在所處區(qū)域居行業(yè)領(lǐng)先地位的中儲(chǔ)物流基地。
    利用遍布全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，從整合供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，中儲(chǔ)的物流中心還為客戶提供運(yùn)輸配送、加工等服務(wù)，以降低客戶成本，提高客戶的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)多年培育，中儲(chǔ)的運(yùn)輸配送形成了生產(chǎn)配送、商業(yè)配送、區(qū)域配送、干線運(yùn)輸?shù)榷喾N模式，2004年，中儲(chǔ)配送量1385萬(wàn)噸，可支配車源7000多輛。
    （二）建設(shè)現(xiàn)貨市場(chǎng)
    中儲(chǔ)現(xiàn)貨交易市場(chǎng)是中儲(chǔ)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中適應(yīng)社會(huì)需求、依托倉(cāng)儲(chǔ)資源優(yōu)勢(shì)、提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力的一種戰(zhàn)略舉措。市場(chǎng)需求瞬息萬(wàn)變，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，生產(chǎn)企業(yè)一地生產(chǎn)、全國(guó)銷售的特點(diǎn)要求其盡可能擴(kuò)大銷售渠道、迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，分銷能力是企業(yè)成功發(fā)展的關(guān)鍵。中儲(chǔ)通過(guò)建立現(xiàn)貨市場(chǎng)，滿足了客戶加速產(chǎn)品走向市場(chǎng)的需求，使客戶的產(chǎn)品低成本地、快速地到達(dá)了消費(fèi)者手中。在滿足支撐客戶分銷渠道的同時(shí)，提高了自身在客戶企業(yè)分銷網(wǎng)絡(luò)中的地位，也達(dá)到了商流帶動(dòng)物流，物流促進(jìn)商流的局面，使優(yōu)勢(shì)資源得到充分發(fā)揮，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以顯現(xiàn)，大幅提升了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送、經(jīng)銷、質(zhì)押監(jiān)管、加工等業(yè)務(wù)。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)“前店后庫(kù)”式生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)的模式，也為日后商物分離、開展網(wǎng)上交易打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
    中儲(chǔ)的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)中心城市和交通樞紐的90％以上，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)1500萬(wàn)平方米。廣闊的占地面積、大型的露天貨場(chǎng)、數(shù)量眾多的庫(kù)房、功能齊全的吊裝設(shè)備和鐵路專用線，以及經(jīng)驗(yàn)豐富、訓(xùn)練有素的儲(chǔ)運(yùn)管理者隊(duì)伍，為中儲(chǔ)開辦現(xiàn)貨市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。另外，中儲(chǔ)開辦的現(xiàn)貨市場(chǎng)大多是在本企業(yè)原有設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)上改建而來(lái)，投入資金較少。較少投資有利于降低客戶的物流和交易成本。
    對(duì)客戶而言，在中儲(chǔ)市場(chǎng)內(nèi)不僅可以“一站式”采購(gòu)到所需各類材料，還可享受到倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、融資、信息、物流方案設(shè)計(jì)等“一條龍”物流服務(wù)。對(duì)商家而言，中儲(chǔ)現(xiàn)貨市場(chǎng)匯聚了多家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名的生產(chǎn)廠家及其代理商駐場(chǎng)交易，這些大廠商帶來(lái)的濃厚人氣和多重商機(jī)是其他現(xiàn)貨市場(chǎng)所無(wú)法比擬的，而且中儲(chǔ)多家現(xiàn)貨交易市場(chǎng)作為全國(guó)重要的金屬材料現(xiàn)貨集散地和價(jià)格發(fā)布中心的地位也是其它市場(chǎng)所難以企及的。對(duì)物流企業(yè)而言，現(xiàn)貨交易市場(chǎng)首先為倉(cāng)庫(kù)吸引了貨源，增加了倉(cāng)儲(chǔ)及進(jìn)出庫(kù)收入；其次，市場(chǎng)客戶和商家?guī)��?lái)的剪切加工、質(zhì)押監(jiān)管、市場(chǎng)物業(yè)等多項(xiàng)物流延伸服務(wù)，也為倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)向綜合物流企業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這種“三贏”模式下，企業(yè)有了效益，商家有了財(cái)源，客戶有了實(shí)惠和方便，市場(chǎng)也就實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)式發(fā)展。
    中儲(chǔ)自1993年在南京開辦第一家金屬材料現(xiàn)貨交易市場(chǎng)以來(lái)，依托倉(cāng)儲(chǔ)的“前店后庫(kù)”式現(xiàn)貨交易市場(chǎng)這一獨(dú)特模式已在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過(guò)了12個(gè)年頭。目前中儲(chǔ)在全國(guó)20多個(gè)大、中城市建成金屬材料、建材、機(jī)電、木材、日用百貨等市場(chǎng)近30個(gè)，其中大型金屬材料市場(chǎng)11個(gè)，這些市場(chǎng)已經(jīng)成為了聚商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合物流中心，為客戶、商家、物流企業(yè)三者搭建了一個(gè)共贏共榮共發(fā)展的堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。
    目前，中儲(chǔ)現(xiàn)貨市場(chǎng)的駐場(chǎng)客戶3000多家，交易額已達(dá)700多億元。中儲(chǔ)遍布全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已成為了眾多生產(chǎn)企業(yè)理想的銷售渠道。
    圖1 生產(chǎn)資料現(xiàn)貨市場(chǎng)交易額變動(dòng)表
    （三）開展商貿(mào)物流
    依托遍布全國(guó)的物流中心和生產(chǎn)資料交易市場(chǎng)，中儲(chǔ)形成了四通八達(dá)、縱橫交錯(cuò)的銷售渠道，銷售網(wǎng)點(diǎn)100多個(gè)，經(jīng)銷和進(jìn)出口代理的品種涉及金屬材料、礦砂、煤炭、化工、機(jī)電、汽車、紙品、塑料等十幾個(gè)大類。通過(guò)開展這些物資的銷售和進(jìn)出口代理等貿(mào)易活動(dòng)與倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送等物流業(yè)務(wù)相結(jié)合的運(yùn)營(yíng)模式，中儲(chǔ)使商流與物流融為一體。中儲(chǔ)商貿(mào)物流的模式表明，那些客戶專業(yè)相對(duì)集中、擁有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)開展商貿(mào)業(yè)務(wù)具有廣闊的市場(chǎng)前景。目前，中儲(chǔ)已成為眾多鋼廠、紙品廠的代理分銷商，為上百個(gè)重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目提供金屬材料供應(yīng)、加工、配送等一條龍服務(wù)，傳統(tǒng)意義的物流功能得以向上、下游延伸。
    對(duì)于客戶企業(yè)來(lái)講，選擇物流企業(yè)作為其經(jīng)銷商，存在著多方面的有利因素。首先，可充分利用物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。目前中儲(chǔ)有遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)點(diǎn)50多個(gè)，這些網(wǎng)點(diǎn)都成為了武鋼、邯鋼、唐鋼、鞍鋼等眾多大型廠商銷售系統(tǒng)中重要的節(jié)點(diǎn)；其次，降低銷售成本。中儲(chǔ)的倉(cāng)庫(kù)大多位于鐵路站點(diǎn)附近，交通便利，有利于降低流通成本；再次，優(yōu)化供應(yīng)鏈。利用物流企業(yè)的多種增值服務(wù)，生產(chǎn)企業(yè)可以提高供應(yīng)鏈的效率。
    到現(xiàn)在為止，中儲(chǔ)的經(jīng)銷規(guī)模不斷擴(kuò)大。從2000年到現(xiàn)在銷售收入平均增長(zhǎng)率為20.2％，2004年達(dá)50.4億元，增幅超過(guò)40%；商品銷售利潤(rùn)比2003年上升64.9%。
    圖2 中儲(chǔ)商貿(mào)業(yè)務(wù)銷售收入增長(zhǎng)表
    （四）拓展物流金融服務(wù)
    質(zhì)押監(jiān)管是中儲(chǔ)近年來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)為客戶提供金融服務(wù)的新業(yè)務(wù)，為眾多的客戶利用商品占用資金提供了途徑。1992—2001年，我國(guó)工業(yè)企業(yè)的流動(dòng)資本周轉(zhuǎn)率年平均為1.44，商業(yè)企業(yè)為2.3，遠(yuǎn)低于國(guó)際平均水平；而庫(kù)存率平均5.93％，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家一點(diǎn)多的水平。庫(kù)存商品占據(jù)了大量的資金，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了障礙。質(zhì)押監(jiān)管則成功地解決了這一問(wèn)題。質(zhì)押監(jiān)管是指貨主企業(yè)把商品存儲(chǔ)在物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中，憑借倉(cāng)庫(kù)開具的倉(cāng)單向銀行申請(qǐng)貸款的業(yè)務(wù)，銀行根據(jù)商品的價(jià)值向客戶提供一定比例的貸款，同時(shí)，由倉(cāng)庫(kù)代理監(jiān)管商品。
    對(duì)于銀行而言，質(zhì)押監(jiān)管這一金融產(chǎn)品，滿足了其在只從事金融業(yè)務(wù)情況下，借助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)物的占有權(quán)。通過(guò)與中儲(chǔ)結(jié)盟，銀行還可以依托中儲(chǔ)，解決質(zhì)物價(jià)值的評(píng)估、變賣等難題，使其有可能對(duì)企業(yè)發(fā)放頻數(shù)高、數(shù)額小的貸款。此外，有中儲(chǔ)負(fù)責(zé)監(jiān)管質(zhì)押物資，既吸引了儲(chǔ)戶又達(dá)到了放貸的目的，而且資金是安全投放的，風(fēng)險(xiǎn)極低。
    中儲(chǔ)把質(zhì)押監(jiān)管作為物流業(yè)務(wù)的核心，促進(jìn)其與貨代、進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)的結(jié)合，和倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)合，促成質(zhì)押物監(jiān)管；和貿(mào)易結(jié)合，促成買方信貸。通過(guò)質(zhì)押監(jiān)管，還帶動(dòng)了現(xiàn)貨市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的發(fā)展。這種融合使物流鏈條得以延長(zhǎng)加寬，很好地解決了銀行和企業(yè)之間的矛盾，也為中儲(chǔ)帶來(lái)了新的增值業(yè)務(wù)，從而達(dá)到了“三贏”的目的。
    中儲(chǔ)開展倉(cāng)單質(zhì)押具有的優(yōu)勢(shì)。第一，品牌、網(wǎng)點(diǎn)、資產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢(shì)。質(zhì)押監(jiān)管對(duì)監(jiān)管方的品牌、網(wǎng)點(diǎn)、資產(chǎn)規(guī)模要求較高，中儲(chǔ)在這方面優(yōu)勢(shì)明顯；第二，強(qiáng)大的分銷系統(tǒng)�？蛻羝髽I(yè)一旦違約，按協(xié)議需要進(jìn)行回購(gòu)時(shí)，中儲(chǔ)能夠使質(zhì)押物迅速進(jìn)入自己的分銷系統(tǒng)；第三，成熟、個(gè)性化的業(yè)務(wù)模式。目前，中儲(chǔ)根據(jù)客戶需求，已經(jīng)開發(fā)出了靜態(tài)質(zhì)押、動(dòng)態(tài)質(zhì)押，自有庫(kù)質(zhì)押監(jiān)管、外租庫(kù)質(zhì)押監(jiān)管、多庫(kù)質(zhì)押監(jiān)管、廠家材料車間監(jiān)管等多種業(yè)務(wù)模式。
    中儲(chǔ)開展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)以來(lái)，平均每年增幅達(dá)到了119.1％。目前中儲(chǔ)已經(jīng)為近300家客戶提供了質(zhì)押貸款監(jiān)管服務(wù)，質(zhì)押貸款規(guī)模2004年近40億元，累計(jì)已突破100億元，質(zhì)押產(chǎn)品涉及黑色、有色、建材、汽車、紙張、煤炭、化工等產(chǎn)品，包括四大國(guó)有商業(yè)銀行等數(shù)十家金融機(jī)構(gòu)都與中儲(chǔ)建立了合作關(guān)系。
    二、轉(zhuǎn)型的主要措施
    中儲(chǔ)在創(chuàng)新業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)資源整合和優(yōu)化來(lái)提高自身運(yùn)用資源的能力，從多方面入手，以集約化為前提，大力度地進(jìn)行投入和整合，為業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供支持。
    第一，建立高效的企業(yè)制度。企業(yè)制度和組織體制是企業(yè)運(yùn)行的平臺(tái)，好的制度和體制可以平衡企業(yè)各相關(guān)利益者的權(quán)力和責(zé)任，規(guī)范企業(yè)的運(yùn)作，有效控制風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。中儲(chǔ)早在1997年已開始通過(guò)股份制改造，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，用上市公司的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行管理和經(jīng)營(yíng)。中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司在上海證券交易所掛牌上市8年來(lái)，按照市場(chǎng)化要求，理順產(chǎn)權(quán)關(guān)系，明確市場(chǎng)定位，構(gòu)建新型管理模式，充分利用資本市場(chǎng)通道，進(jìn)行了一系列配股、收購(gòu)、兼并等資產(chǎn)重組和資本運(yùn)作，使公司的資產(chǎn)規(guī)模逐年擴(kuò)張，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，與上市之初相比，現(xiàn)在的公司總股本擴(kuò)張了12倍，資產(chǎn)總額增長(zhǎng)近13倍，凈資產(chǎn)增長(zhǎng)8.2倍，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)6倍多，表現(xiàn)出了較高的成長(zhǎng)性。近年中儲(chǔ)還對(duì)發(fā)展前景好、技術(shù)智力密集型的業(yè)務(wù)，如國(guó)際貨代業(yè)務(wù)，建立了員工持股的新的企業(yè)組織形式，促其加速發(fā)展。
    第二，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)分布。業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的合理性涉及到物流企業(yè)的生死存亡。中儲(chǔ)覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)是中儲(chǔ)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，中儲(chǔ)從企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，通過(guò)輸出管理、特許經(jīng)營(yíng)等方式完善物流網(wǎng)絡(luò)分布。通過(guò)吸收系統(tǒng)外倉(cāng)庫(kù)加盟中儲(chǔ)，不僅增加了雙方的業(yè)務(wù)量，而且還提升了中儲(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)能力，加強(qiáng)了中儲(chǔ)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中儲(chǔ)在優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)時(shí)，重要的是考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況，物流作為服務(wù)業(yè)，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平是密切相關(guān)的，而物流企業(yè)的自身狀況則處于相對(duì)次要的位置。
    第三，積極利用外資。近年來(lái)，中儲(chǔ)先后投資1億多元，采取多種方式與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作，充分利用國(guó)外的資金和先進(jìn)的管理理念和技術(shù)。合作項(xiàng)目包括與寶鋼集團(tuán)、日本三菱商事株式會(huì)社三方投資成立的寶儲(chǔ)菱物資配送有限公司，與天津保稅區(qū)天保控股有限公司、日本岡谷鋼機(jī)株式會(huì)社投資成立的天津天保岡谷國(guó)際物流有限公司等。通過(guò)這些合作項(xiàng)目，中儲(chǔ)不僅實(shí)現(xiàn)了利用國(guó)外資金滿足自身發(fā)展的需求，還吸收了國(guó)外現(xiàn)代物流管理技術(shù)，拓寬了物流貿(mào)易渠道，多方面獲得了發(fā)展和提高。
    第四，培養(yǎng)專業(yè)人才。現(xiàn)代物流離不開高素質(zhì)物流人才的籌劃與實(shí)施。中儲(chǔ)在一貫提倡的人性化管理前提下，十分注重人才的引進(jìn)。近兩年，中儲(chǔ)引進(jìn)了大學(xué)本科以上學(xué)歷人員600余人。另一方面，中儲(chǔ)也注重內(nèi)部人才的培養(yǎng)，通過(guò)舉辦多期物流高級(jí)培訓(xùn)班，聘請(qǐng)知名學(xué)者授課，來(lái)培養(yǎng)金融、外貿(mào)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸?shù)榷喾矫娴膹?fù)合型人才和操作型人才。到現(xiàn)在為止，全系統(tǒng)共有500多名中層骨干得到專業(yè)培訓(xùn)，其中100多人參加國(guó)外培訓(xùn)，一些年輕干部已充實(shí)到領(lǐng)導(dǎo)崗位，為中儲(chǔ)發(fā)展起到了重要作用。
    第五，推進(jìn)信息化建設(shè)。信息技術(shù)的運(yùn)用程度是現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一�，F(xiàn)代物流條件下，以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時(shí)間，使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)、方式科學(xué)化和最佳化。以快節(jié)奏的商流和先進(jìn)的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流，能夠有效地減少流動(dòng)資金的占?jí)�，加速資金周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮資本的增值作用。中儲(chǔ)十分注重信息系統(tǒng)的打造，獨(dú)立開發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。公司通過(guò)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能。利用信息系統(tǒng)平臺(tái)，公司還提升了企業(yè)信息流的速度，使公司在有限時(shí)間里不僅廣泛地獲得大量有用信息，而且還為客戶提供了更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)，也為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易、電子商務(wù)提供了必要的技術(shù)保證。
    中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司簡(jiǎn)介
    中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司（中儲(chǔ)）是中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)的成員企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流網(wǎng)絡(luò)和直屬大型倉(cāng)庫(kù)50多家，年庫(kù)存能力和吞吐能力分別為1000萬(wàn)噸和4000萬(wàn)噸；擁有100多條鐵路專用線、2000多輛可支配貨車；形成了以倉(cāng)儲(chǔ)為依托，以鐵路、公路、水路、航空多式聯(lián)運(yùn)為紐帶，以計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)管理為手段，全天候、全方位、全過(guò)程服務(wù)為內(nèi)容的多維立體服務(wù)體系。近年來(lái)，中儲(chǔ)以制度變革為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)代物流理念和技術(shù)，整合與優(yōu)化資源，通過(guò)物流與商流、金融相結(jié)合的發(fā)展模式，成功地實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”，成為中國(guó)最有影響力的綜合物流企業(yè)之一。在過(guò)去的2004年里，中儲(chǔ)出色的業(yè)務(wù)能力也獲得了業(yè)內(nèi)和社會(huì)的廣泛認(rèn)可：被中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)為“2004年中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”第十名；被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“2004年最具競(jìng)爭(zhēng)力的二十家物流企業(yè)”；被中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）評(píng)為該協(xié)會(huì)“推薦企業(yè)”和“中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)總營(yíng)業(yè)額100強(qiáng)”第5名，同時(shí)獲中國(guó)國(guó)際貨代綜合實(shí)力排名第15位、海運(yùn)實(shí)力排名第46位；以中儲(chǔ)為代表的“庫(kù)存商品抵押融資運(yùn)作模式”名列“中國(guó)物流十大創(chuàng)新模式”榜首。