這是一個(gè)奇跡，這是一個(gè)神話。
    而書寫神話、創(chuàng)造奇跡的“好漢”就是中國(guó)渤海西北部４００公里海岸線上唯一全面對(duì)外開放的國(guó)際商港、遼寧省重點(diǎn)發(fā)展的北方區(qū)域性樞紐港口－－錦州港�！�
    １９年前的一聲轟鳴，沉睡多年的灘涂被喚醒了。當(dāng)年，天藍(lán)藍(lán)，海藍(lán)藍(lán)，孤帆遠(yuǎn)影的簡(jiǎn)約素描如今已成多姿多彩、氣勢(shì)恢宏的絢麗畫卷。彈指間，在一個(gè)偏僻的小漁村完成了從無(wú)到有、從小大大、從弱到強(qiáng)的歷史嬗變，變成了“巨吊林立霧靄間”。
    從建港初期的一油一雜，到目前擁有５萬(wàn)噸級(jí)、７萬(wàn)噸級(jí)、３．５萬(wàn)噸級(jí)大型營(yíng)運(yùn)泊位１２個(gè)和亞洲最大的化工產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)基地。２００３年到２００５年，錦州港一年一個(gè)“新感覺”，一年一個(gè)新亮點(diǎn)。
    ２００３年，錦州港實(shí)現(xiàn)納稅額６６００萬(wàn)元，在遼寧省政府表彰的２００戶納稅大戶中榜上有名；２００４年納稅額７７９８萬(wàn)元，今年錦州港有望實(shí)現(xiàn)億元新的突破。錦州港現(xiàn)已建港１９年，據(jù)資料顯示，近３年這個(gè)港的納稅總額已相當(dāng)于前１６年的納稅額累計(jì)之和。今年，兩個(gè)總通過能力為５０萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱泊位、全市矚目的２５萬(wàn)噸油碼頭正在緊鑼密鼓地建設(shè)，為１０萬(wàn)噸級(jí)巨輪“進(jìn)駐”而進(jìn)行的進(jìn)港航道加寬加深工程如火如荼，建億噸大港的大幕已徐徐拉開。
    ９月１０日，備受人們矚目的２００４年度中國(guó)７０個(gè)行業(yè)前２０名排行榜也“掀起紅蓋頭”，錦州港以７７９８萬(wàn)元的納稅額超越諸多港航界群雄，位列水上交通行業(yè)第１４位，成為環(huán)渤海港口群中的一枝港口奇葩。
    ２００４年，錦州港完成吞吐量２４５５．２萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)４３．６％，增長(zhǎng)速度在全國(guó)主要沿海港口中名列前茅，各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)建港以來(lái)歷史最高水平，提前１６年完成了港口在建港之初設(shè)定的規(guī)劃目標(biāo)。提前一年實(shí)現(xiàn)港口在“十五”初年提出的“奮戰(zhàn)十五，再造一個(gè)港口”的發(fā)展目標(biāo)。
    這背后，是錦港人“港城共榮的大局觀念、建設(shè)億噸大港的發(fā)展氣魄、科學(xué)嚴(yán)細(xì)的工作態(tài)度、克難制勝的工作激情和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)”的真實(shí)寫照。凝聚著錦港人為建設(shè)推進(jìn)遼西沿海城市群一體化、開發(fā)建設(shè)“錦州灣”的心血和汗水。
    迎著冬日的暖陽(yáng)，連日來(lái)記者駐足錦州港。不論是緊張有序的辦公區(qū)，還是門吊林立的碼頭、熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng)；不論是總裁，還是普通員工，記者無(wú)處不感受著錦港人科學(xué)加拼命的勁頭，無(wú)時(shí)不被錦港人為錦州經(jīng)濟(jì)發(fā)展傾注全力的精神所感動(dòng)、所折服、所振奮。
    海浪拍岸，汽笛聲聲。循著錦港人奮進(jìn)的腳步，記者在探詢、在回味、在思考。
    是什么讓錦港人創(chuàng)下了一個(gè)又一個(gè)奇跡，譜寫了一曲又一曲氣勢(shì)磅礴的“協(xié)奏曲”？
    超常發(fā)展：把錦州港融入經(jīng)濟(jì)大格局中
    ２００３年，劉鈞成為錦州港的新總裁。上任伊始，他旗幟鮮明地提出了一定要把錦州港融入到錦州經(jīng)濟(jì)的大格局中，融入到錦州歷史悠久的文化中。并提出了“以港為本，建設(shè)先行，加大投入，超常發(fā)展”的指導(dǎo)思想。
    如何實(shí)現(xiàn)“港城共榮”，他自有見解。港口與城市，就是盤根樹，連理枝。作為錦州港，就必須把拍、點(diǎn)打在市委、市政府的中心工作上。一句話，大局意識(shí)至關(guān)重要。錦州的出路在港口、潛力在港口、希望在港口已成為３００萬(wàn)錦州人民的共識(shí)。錦州港的發(fā)展從未像今天這樣面臨著良好的氛圍和環(huán)境，社會(huì)各界也比以往任何時(shí)候都更加支持錦州港的發(fā)展，錦州港開始獲得更多的社會(huì)關(guān)注力、社會(huì)吸引力和社會(huì)支持力，港口內(nèi)外環(huán)境寬松順暢，發(fā)展機(jī)遇空前。作為錦港人，有何理由不“投桃報(bào)李”？錦州港超常發(fā)展，更待何時(shí)？
    說(shuō)干就干。他們超前規(guī)劃，提前建設(shè)，克服了資本市場(chǎng)、債務(wù)融資、經(jīng)營(yíng)上的一個(gè)個(gè)困難，港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)不斷克難制勝，工程建設(shè)快馬加鞭。
    ２００３年到今年，三年總投入１９億元，今年一下子就投入１２億元。聽起來(lái)嚇人。這筆“巨款”都是錦港人“自己的夢(mèng)自己圓”的。而如此速度、規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于港口所能承載的“負(fù)荷”。
    業(yè)內(nèi)人士都知道，就２５萬(wàn)噸油碼頭這項(xiàng)工程的分量而言，工期至少應(yīng)在兩年左右。但為了加快濱海城市振興的腳步，搶時(shí)間、搶市場(chǎng)，錦港人決心已下：２５萬(wàn)噸油碼頭作為錦港的重中之重，必須在今年年底竣工投產(chǎn)。屆時(shí)，錦州港將自豪地向世人宣布：錦州港就此進(jìn)入深水碼頭大港的行列。　　
    錦港人為２５萬(wàn)噸油碼頭工程投入了１６億元，公司承擔(dān)著市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，資金風(fēng)險(xiǎn)。但錦港人無(wú)怨無(wú)悔：２５萬(wàn)噸油碼頭的投入使用，將帶來(lái)１００億元的ＧＤＰ，將使錦州的遼西五市的龍頭地位“穩(wěn)如泰山”，也給錦州栽下了一棵招商引資的“梧桐樹”，更重要的是，也為錦州港未來(lái)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
    ２０７Ｂ、２０８Ｂ兩個(gè)集裝箱泊位碼頭建設(shè)也已進(jìn)入尾聲。與此同時(shí)，與兩個(gè)集裝箱泊位投付使用一脈相承的集裝箱設(shè)備和各種配套設(shè)施建設(shè)也在緊鑼密鼓地實(shí)施之中。
    進(jìn)港航道的拓深及加寬以及即將開工的２０５、２０６碼頭基床的挖泥，讓人看到了把錦港建成“億噸大港”的決心。
    圍堰中不斷噴射的泥漿，宛如一座座美麗的噴泉正在點(diǎn)綴著這美麗的港灣�！�
    　［旁白］：大局意識(shí)，說(shuō)起來(lái)容易，真做起來(lái)，挺難。為啥？這意味著付出，意味著犧牲，意味著奉獻(xiàn)。當(dāng)一些部門、單位為自己小團(tuán)體的利益而講條件，斤斤計(jì)較，甚至影響到工作時(shí)，錦港人對(duì)于市委、市政府的部署決策沒有二話。主動(dòng)執(zhí)行，堅(jiān)決執(zhí)行，超前執(zhí)行。
    錦港人的這種精神，恰恰正是我們有些部門、單位所要大力學(xué)習(xí)和下工夫進(jìn)行“補(bǔ)課”的。
    建設(shè)億噸大港：我的未來(lái)不是夢(mèng)
    把錦州港建成億噸大港，是幾代錦港人的的夢(mèng)想。這個(gè)夢(mèng)想，在這一代錦港人的手中，在不遠(yuǎn)的將來(lái)就要變成現(xiàn)實(shí)。　　市委九屆八次全會(huì)后，錦州港一班人坐下來(lái)，對(duì)照市委提出的“三年大變樣、十年大振興”的戰(zhàn)略目標(biāo)和推進(jìn)遼西沿海城市群一體化的發(fā)展思路，深感肩上擔(dān)子的分量。怎么辦？惟有超常規(guī)、跨越式發(fā)展。他們達(dá)成了共識(shí)�！皟|噸大港，石化先行，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，港城共榮”的發(fā)展戰(zhàn)略躍然紙上。他們知己知彼，理清了思路，重新定位－－建設(shè)錦州大港。
    去年，錦州港吞吐量２４５０萬(wàn)噸，今年將達(dá)３０００萬(wàn)噸。但距億噸大港行列路途難免還很遙遠(yuǎn)。記者不免擔(dān)心：剛剛３０００萬(wàn)噸就提出建設(shè)億噸大港，是不是有些“冒進(jìn)”？對(duì)此，劉鈞一笑：我們的超前意識(shí)是建立在科學(xué)、前瞻、理智、實(shí)力的基礎(chǔ)之上的。
    他告訴記者，錦州港聘請(qǐng)４位國(guó)家級(jí)的港口建設(shè)、油品倉(cāng)儲(chǔ)方面的專家。參與重大決策，發(fā)表意見，把握項(xiàng)目的準(zhǔn)確性和技術(shù)難點(diǎn)。
    有未來(lái)眼光，才能有未來(lái)市場(chǎng)。他歷數(shù)遼西未來(lái)發(fā)展，整合錦州灣，以及珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將給錦州港帶來(lái)的契機(jī)。
    劉鈞分析道：中央提出“振興東北老工業(yè)基地”的發(fā)展戰(zhàn)略，遼寧省提出發(fā)展“遼西沿海城市群”的戰(zhàn)略構(gòu)想，“三油兩錦”的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，都為建設(shè)錦州大港提供了強(qiáng)有力的支持。錦州港發(fā)展空間廣大，發(fā)展?jié)摿γ黠@，具備建成大港的條件。一是東北亞國(guó)際物流的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化和中國(guó)入世條件下，陸地資源豐富的東北亞將口岸經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東南亞實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)對(duì)接，處于兩大區(qū)域中心的交通名城－－錦州，在承擔(dān)“遼西走廊”傳統(tǒng)功能的同時(shí)，又成為國(guó)際物流縱向運(yùn)動(dòng)的“陸海交通大走廊”。錦州港因其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，而成為最重要的節(jié)點(diǎn)。二是發(fā)達(dá)便捷的綜合交通體系。５條高速公路、２條國(guó)家級(jí)公路通過錦州港并呈放射型伸向中國(guó)東北、華北和內(nèi)蒙古廣大地區(qū)。港區(qū)鐵路與京哈等１２條干線鐵路相連；有從油品化工碼頭直通中油錦州石油化工公司、中油錦西煉油化工總廠等大型加工企業(yè)的各類管線２２條，原油、成品油等管道長(zhǎng)達(dá)３５０公里；錦州機(jī)場(chǎng)已達(dá)到國(guó)際４Ｃ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。錦州港多種運(yùn)輸方式并存，交通四通八達(dá)。隨著京沈高速公路和秦沈快速鐵路、錦朝、錦阜兩條高速公路相繼投入使用，錦州已成為遼西交通樞紐城市、東北交通集匯點(diǎn)城市。直接腹地快速交通網(wǎng)的形成，為錦州港超常發(fā)展集裝箱運(yùn)輸提供了陸域交通優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，也增加了與秦皇島港、京塘港競(jìng)爭(zhēng)華北北部散礦、煤炭貨源的交通條件。三是具有建設(shè)油品大港和優(yōu)勢(shì)條件�！笆�一五”期間，錦州、葫蘆島兩大煉廠年加工能力將擴(kuò)大到２０００萬(wàn)噸。適應(yīng)國(guó)家石油戰(zhàn)略，依托錦州港腹地的油源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與中石油、錦州和葫蘆島兩大煉廠的合作，力爭(zhēng)渤海原油在錦州港上岸，錦州港必會(huì)成為最具發(fā)展?jié)摿Φ谋狈接推反蟾邸?BR>    劉鈞“掰餑餑說(shuō)餡”，記者信心十足：明年實(shí)現(xiàn)４０００萬(wàn)噸，２０１０年實(shí)現(xiàn)億噸真不是夢(mèng)。
    ［旁白］：俗話說(shuō)，沒有做不到的事，就怕沒有想不到的事。建設(shè)億噸大港，錦港人正在用宇航速度做著前無(wú)古人的“偉業(yè)”。干任何事情，都需要一種敢想，敢干，會(huì)干，干好的勁頭和精神。錦州港的做法，帶給我們很多的啟示。建港如此，干其他事情不都是同理嗎？
    　　
    科學(xué)嚴(yán)細(xì)：事業(yè)無(wú)往而不勝
    在錦州港采訪，記者切身感到，科學(xué)嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)貫穿在錦州港的每個(gè)角落。在錦州港，無(wú)論是微機(jī)噼啪的“白領(lǐng)區(qū)”，還是業(yè)務(wù)部門、公司，以至基層班組，科學(xué)嚴(yán)細(xì)的工作態(tài)度在錦港“彌漫”。
    為了更能說(shuō)明問題，記者把筆端伸向了基層，在最普通員工身上，感受錦港人無(wú)處不在的科學(xué)嚴(yán)細(xì)的工作作風(fēng)。
    他叫張恩澤，機(jī)械公司流機(jī)隊(duì)一位普通的維修工人。進(jìn)港五年來(lái)，哪里有維修任務(wù)哪里就有他的身影，可除機(jī)械公司的員工外，卻很少有人知道他的姓名�！�
    透過他一身的油污和滿頭的汗水，記者看到的是他純潔的內(nèi)心和無(wú)言的奉獻(xiàn)……
    去年４月，“好運(yùn)”輪滿載６．６萬(wàn)噸礦粉�？垮\州港，如果一切順利，４８小時(shí)之后它將結(jié)束此行。作業(yè)當(dāng)晚，５臺(tái)鏟車先后出現(xiàn)不同程度的故障，使７臺(tái)鏟車艙下?lián)屝兜挠?jì)劃“流產(chǎn)”，他聞聽此訊，二話沒說(shuō)，立即下艙搶修。從晚上八點(diǎn)多干到次日清晨，他飯沒來(lái)得及吃一口，水沒來(lái)得及喝一滴，憑著一身過硬的本領(lǐng)保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
    有一次，吊車在四道進(jìn)行卸鋼材作業(yè)時(shí)突然發(fā)生故障，吊車液壓支腿距鐵軌不足一米。為保證火車皮及時(shí)、安全的回空，他和同志們火速趕到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修工作。在這種情況下維修難度很大，并且稍有不慎就會(huì)發(fā)生吊車傾覆的事故。在與同志們商討之后，他果斷的決定：首先要確保安全，然后一個(gè)一個(gè)地慢慢打開吊車液壓支腿鎖，將吊車液壓支腿收回。吊車液壓支腿內(nèi)部壓力很高，每打開一個(gè)吊車液壓支腿鎖，液壓油都噴出十幾米遠(yuǎn)。這項(xiàng)操作需要高超的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)烈的責(zé)任心。當(dāng)他和伙伴們圓滿的把故障排除后，旁邊的人們都為他們松了一口氣�！�
    每逢流機(jī)作業(yè)空閑時(shí)，他都會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行細(xì)心的檢查，從一個(gè)部件到一顆螺絲，一絲一毫的隱患都不放過。就在去年９月１８日，他及時(shí)發(fā)現(xiàn)了０１４４號(hào)吊車變幅鋼絲繩有１０公分長(zhǎng)磨損嚴(yán)重，已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，他馬上采取了有效的措施，避免了一場(chǎng)事故。　
    從１９９８年６月至今，僅對(duì)剎車助力器、水泵、油水分離器的修復(fù)就為公司節(jié)省資金１０萬(wàn)元。幾年來(lái)，他從未休過星期天、節(jié)假日而毫無(wú)怨言�！�
    在錦港，張恩澤就是眾多科學(xué)嚴(yán)細(xì)工作的錦港人的一個(gè)縮影。
    ［旁白］：對(duì)待工作，是當(dāng)一天和尚撞一天鐘，應(yīng)付了事，還是全身心投入，把工作當(dāng)成自己家的“事”來(lái)辦，這是檢驗(yàn)一個(gè)部門單位和個(gè)人的“試金石”。眼下，確實(shí)有一些人在“混”，干事沒有激情。對(duì)此，記者不妨獻(xiàn)一“妙方”－－－到錦州港火熱的勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)去走一走看一看，你一定會(huì)被感染，被激動(dòng)。
    克難制勝：錦港人的“撒手锏”
    人需要激情，需要一種“天不怕地不怕”的膽識(shí)和氣魄。而這種激情，這種膽識(shí)，這種氣魄，在錦港人身上表現(xiàn)得淋漓盡致。
    ２５萬(wàn)噸油碼頭項(xiàng)目難不難，不但難，還要在難字前加一個(gè)“太”字；集裝箱碼頭項(xiàng)目難不難，難度上與油碼頭項(xiàng)目有過之而無(wú)不及。那么，錦港人是如何克難制勝，把一個(gè)個(gè)“堡壘”攻破，把一塊塊“硬骨頭”啃下？記者想急切地“先睹為快”。
    總裁助理于新宇給記者講的“故事”，讓記者對(duì)錦港人克難制勝的工作激情有了一個(gè)全新的“感性認(rèn)識(shí)”，記者不禁感嘆，有一批這樣的錦港人，還有什么艱難險(xiǎn)阻能阻擋他們奮進(jìn)的腳步呢？
    應(yīng)該承認(rèn)，在目前，錦州港的硬件條件和周邊港口相比，還處于“乙級(jí)隊(duì)”水平。如何贏得競(jìng)爭(zhēng)，他們靠的就是一種不屈不撓、不折不扣、屢敗屢戰(zhàn)、不知疲倦、無(wú)堅(jiān)不摧的勁頭�！　。吩�，中儲(chǔ)糧在錦州港中轉(zhuǎn)了２０萬(wàn)噸出口糧，而以前吸引中儲(chǔ)糧這樣的國(guó)字號(hào)大公司在錦州港走貨，簡(jiǎn)直就是“天方夜譚”。為了贏得該公司的青睞，錦港人３次奔赴遼寧分公司，２次去北京總公司，最長(zhǎng)的１次竟站在人家公司大門口足足等了３個(gè)多小時(shí)。
    錦港人“拿下”中鐵外服公司這個(gè)精于進(jìn)口散礦運(yùn)作的“大腕”，將雞鋼礦粉在錦港上岸，也著實(shí)費(fèi)了不少周折。
    今年，吉林乾安生化的淀粉飼料、酒精和冰醋酸成了新貨源中的亮點(diǎn)。錦港的業(yè)務(wù)人員到過這家公司已經(jīng)不計(jì)其數(shù)了，業(yè)務(wù)人員下火車的時(shí)候，往往是凌晨２、３點(diǎn)鐘。
    今年２月以前，錦港已連續(xù)３年在進(jìn)口化肥上“顆粒無(wú)收”，雖然，港口被海關(guān)總署列入進(jìn)口化肥監(jiān)管口岸名單，但３年里沒有一袋化肥在錦港上岸。年初，業(yè)務(wù)部破釜沉舟，３次進(jìn)京與化肥進(jìn)口方密切接觸，力陳利弊；迎著滿天飛雪三赴黑龍江，與農(nóng)資公司細(xì)算經(jīng)濟(jì)帳．．．．．．幾次三番，進(jìn)口化肥終于邁上了錦港的“一畝三分地”。
    以往每年新增貨種不過５、６種，今年上半年已達(dá)到１９種、１１８萬(wàn)噸，新增收入２９００多萬(wàn)元。
    為了項(xiàng)目落戶錦州港，劉鈞六進(jìn)中海大廈。心誠(chéng)則靈。憑著這股精神，一批“國(guó)內(nèi)大鱷”紛紛在錦港“登陸”－－－中海物流、中海集裝箱、中海造箱。中電、大唐國(guó)際等一批大項(xiàng)目也在洽談中。
    對(duì)此，市長(zhǎng)劉志強(qiáng)深有感觸：沒有錦州港，項(xiàng)目不會(huì)落地。
    ［旁白］：眼下，不可否認(rèn)，想干一件事情難，干成一件大事更難。是知難而退，還是迎難而上，勇往直前，錦港人給我們做出了“樣板”。過去的那句老話記者覺得還沒過時(shí)－－－事在人為。世上無(wú)難事，只要肯登攀。
    　　　
    求真務(wù)實(shí)：成功的基石
    　
    毛主席說(shuō)得好：世上怕就怕認(rèn)真二字。這話一點(diǎn)不假。這些年來(lái)，無(wú)論是錦港的每一個(gè)大項(xiàng)目，還是日常工作，求真務(wù)實(shí)已成為公司上下的自覺行動(dòng)�？偛脛⑩x把求真務(wù)實(shí)歸結(jié)為：扎實(shí)，真實(shí)、信用。
    在錦港采訪中，記者在港口的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，工程施工中真真切切感受到了錦港人的求真務(wù)實(shí)。
    這是記者在公司團(tuán)委見到的青年員工獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策的一幕：
    －－－門機(jī)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)改為變頻裝置或者增設(shè)電力回收系統(tǒng)，這樣制動(dòng)后產(chǎn)生的能量可轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茉倩厥战o電網(wǎng)，加以利用；
    －－沖洗機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)先用硬毛刷對(duì)設(shè)備油污處進(jìn)行擦拭，然后用水槍沖刷，這樣既可以節(jié)省沖洗設(shè)備時(shí)間，又可以節(jié)省大量的水；
    －－－工屬具庫(kù)散糧箱堆場(chǎng)應(yīng)建立一個(gè)簡(jiǎn)易型的小罩棚，可避免雨后、雪后進(jìn)行經(jīng)常性的清箱作業(yè)，不但節(jié)省人力、物力，還可加快作業(yè)進(jìn)度。　
    ．．．．．．
    這就是錦港的普通員工。
    而２５萬(wàn)噸油碼頭工程中的感人故事更是“說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)”。
    ２５萬(wàn)噸油碼頭，對(duì)于錦港人來(lái)說(shuō)，既是一場(chǎng)戰(zhàn)斗，一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次考試。
    隆隆轟鳴的機(jī)器，往來(lái)交錯(cuò)一艘艘挖泥船；耀眼的電光閃爍，千米輸油管線正在接焊搭架；嶄新的鋼橋之間人影穿梭，港區(qū)內(nèi)一片繁忙……
    去年下半年，２５萬(wàn)噸油碼頭的施工圖制作出爐。１１月底，為了工程的實(shí)施無(wú)誤，規(guī)劃部慎重地做了大量模擬試驗(yàn)，風(fēng)浪試驗(yàn)、碼頭斷面試驗(yàn)、浪沙回流是否淤積……根據(jù)精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員將標(biāo)高原定的１０米降到了９米，節(jié)約的造價(jià)在全國(guó)也是史無(wú)前例的。
    新年伊始，２５萬(wàn)噸油碼頭正式開工了。
    站在海邊極目遠(yuǎn)眺，一簇簇鋼管樁佇立在大海之中，看上去很不起眼。其實(shí)，安置它們要比在陸地上蓋座高樓大廈還難。這段工程施工時(shí)正值三四月份，風(fēng)浪起伏較大，難度也隨之驟升。風(fēng)大時(shí)，船舶不能定位，無(wú)法正常施工。因此，打樁人２４小時(shí)排班，只要風(fēng)浪稍小允許打樁，就分秒必爭(zhēng)地干起來(lái)�？粗�鋼管樁逐一成形，砼墩臺(tái)一座座搭起，鋼橋在墩臺(tái)上一天天鋪就，錦州港的建業(yè)者成就感就倍增。
    港建部經(jīng)理陸強(qiáng)激動(dòng)地對(duì)記者說(shuō)，能承接這樣大的項(xiàng)目，心中早就有了火一般的熱情。這熱情感染得他們身邊的每一個(gè)人都全力以赴、全身心地投入。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呂宏權(quán)、主管技術(shù)的副經(jīng)理陳樹營(yíng)，開工以來(lái)就連續(xù)工作，沒有享受一個(gè)休息日，同志們好說(shuō)歹說(shuō)勸他倆回家休息一天，可沒到中午，他們又不約而同地趕到了施工現(xiàn)場(chǎng)。２５歲的小伙子李卓一表人才，介紹對(duì)象的不少，可都被他婉言拒絕了。雖然他自己不說(shuō)，但大家都知道，李卓每天早晨６點(diǎn)就到施工現(xiàn)場(chǎng)，晚上１０點(diǎn)多才回家，哪里有時(shí)間相對(duì)象�。　�…
    歷時(shí)９月有余，經(jīng)過參建單位全天２４小時(shí)奮戰(zhàn)，２５萬(wàn)噸油泊位工程進(jìn)展順利。疏浚工程已挖泥４６０萬(wàn)立方米；鋼管樁基礎(chǔ)完成；引堤主體基本完成；鋼橋完成１０余座；原油管線已安裝１２００米……
    這，就是火熱錦州港，充滿活力求真務(wù)實(shí)的錦港人。
    ［旁白］：忽悠，水分，是當(dāng)前令人深惡痛絕的社會(huì)弊端�！″\州港的事不論大小，之所以能干一件成一件，很大程度取決于他們時(shí)時(shí)牢記的四個(gè)字－－－求真務(wù)實(shí)。并把這四個(gè)字貫穿于每個(gè)人的一言一行，一舉一動(dòng)之中。錦州港的做法難能可貴。而更重要的是我們?nèi)绾伟堰@種精神落實(shí)到我們的具體工作中，并真正做到不管干任何事情都求真務(wù)實(shí)。這，才是關(guān)鍵所在。 作者： 王金輝 記者趙曉強(qiáng)