投資與合作是企業(yè)成長(zhǎng)的兩大驅(qū)動(dòng)因素，在中國(guó)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，物流領(lǐng)域的投資與合作是一個(gè)需要高度重視和深入研究的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，中國(guó)外運(yùn)由一個(gè)傳統(tǒng)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展成為中國(guó)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。在這一過(guò)程之中，成功的投資與合作發(fā)揮了極為重要的作用。2003年9月9日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司總裁張建衛(wèi)在廈門參加第七屆中國(guó)投資貿(mào)易洽談時(shí)，就中國(guó)外運(yùn)的投資與合作戰(zhàn)略發(fā)表了專題演講。
    投資與合作往往是密不可分的，隨著時(shí)代的進(jìn)步，投資的方式和合作的模式也在發(fā)生著變化。除了固定資產(chǎn)投資外，中國(guó)外運(yùn)的投資與合作大致可以分為三個(gè)層次：建立合資／合營(yíng)企業(yè)；資本運(yùn)營(yíng)與股權(quán)合作；戰(zhàn)略性物流合作伙伴，這三個(gè)層面的投資方式和合作策略始終貫穿著中國(guó)外運(yùn)的發(fā)展歷程，同時(shí)也決定著中國(guó)外運(yùn)未來(lái)的進(jìn)步與成長(zhǎng)。
    中國(guó)外運(yùn)合資／合營(yíng)企業(yè)的發(fā)展
    與合作伙伴共同組建合資、合營(yíng)企業(yè)是中國(guó)外運(yùn)一種主要的投資與合作方式。改革開放以來(lái)，中國(guó)外運(yùn)通過(guò)建立合資／合營(yíng)公司等方式，在貨運(yùn)代理、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、物流等領(lǐng)域與國(guó)外同行進(jìn)行了廣泛的和卓有成效的合作。如在國(guó)際貨運(yùn)代理及物流領(lǐng)域我們先后與國(guó)外EXEL、日本通運(yùn)、日新、山九、新加坡太平船務(wù)等知名物流公司成立了合資公司；在海運(yùn)方面，我們與香港船王包玉剛建立過(guò)合資公司；在集裝箱堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方面我們與臺(tái)灣長(zhǎng)榮公司建立了合資公司。此外，中國(guó)外運(yùn)還與許多國(guó)內(nèi)中資企業(yè)進(jìn)行了廣泛的合營(yíng)、合資與合作。截止到目前為止，中國(guó)外運(yùn)國(guó)內(nèi)合資企業(yè)達(dá)263家，投資總額達(dá)10億元人民幣和7912萬(wàn)美元。他山之石，可以攻玉，通過(guò)與合作伙伴合資／合營(yíng)關(guān)系的建立，有效地彌補(bǔ)了中國(guó)外運(yùn)在業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和投資資金方面的不足，在實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有力推進(jìn)企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí)，也給合作雙方帶來(lái)了高額的投資回報(bào)和巨大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。其中，中國(guó)外運(yùn)與國(guó)際快遞巨頭的合資與合作最為典型地體現(xiàn)了這種投資／合作方式的巨大價(jià)值。通過(guò)與幾大國(guó)際快遞巨頭建立合資企業(yè)的方式，使中國(guó)外運(yùn)迅速進(jìn)入了國(guó)際快遞行業(yè)，控制了國(guó)內(nèi)40％以上的國(guó)際快遞市場(chǎng)份額，成為中國(guó)最大的國(guó)際快遞服務(wù)供應(yīng)商，同時(shí)也使投資雙方獲得了巨大的投資回報(bào)。以中外運(yùn)———敦豪國(guó)際快遞公司為例，自成立至今，公司營(yíng)業(yè)額躍升了60倍，稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)了110倍，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)年平均增長(zhǎng)率達(dá)40％，市場(chǎng)份額占有率達(dá)37％。
    正是這些成功的投資與積極的合作措施，促進(jìn)了中國(guó)外運(yùn)迅猛的發(fā)展，使我們更快實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際市場(chǎng)的接軌，通過(guò)低成本的方式推進(jìn)了公司業(yè)務(wù)的開拓和企業(yè)的擴(kuò)張，并對(duì)自營(yíng)業(yè)務(wù)起到了巨大的支持作用。如今，合資與合營(yíng)仍是中國(guó)外運(yùn)最主要的投資與合作方式之一，繼外貿(mào)運(yùn)輸和國(guó)際快遞業(yè)務(wù)之后，我們已經(jīng)在外輪理貨、船務(wù)代理、綜合物流服務(wù)領(lǐng)域開始了新的合資／合營(yíng)舉措。合資／合營(yíng)企業(yè)將繼續(xù)在中國(guó)外運(yùn)的發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
    中國(guó)外運(yùn)的資本運(yùn)作與股權(quán)合作
    進(jìn)入到21世紀(jì)，中國(guó)外運(yùn)的投資與合作邁向了一個(gè)新的階段，由傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)投資與合作擴(kuò)展到資本市場(chǎng)的融資、投資與股權(quán)合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了由單純的產(chǎn)業(yè)投資向產(chǎn)業(yè)投資與資本運(yùn)作并舉的轉(zhuǎn)變。2000年12月，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)所屬中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司在國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)成功上市，籌集資金10億元人民幣，拉開了中國(guó)外運(yùn)資本運(yùn)作的序幕；2003年2月13日，經(jīng)過(guò)將近兩年的重組與準(zhǔn)備工作，由中國(guó)外運(yùn)（集團(tuán)）總公司獨(dú)家發(fā)起的中國(guó)外運(yùn)股份有限公司在香港聯(lián)合交易所掛牌上市。境外上市的成功對(duì)中國(guó)外運(yùn)的投資與合作戰(zhàn)略產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
    （一）境外上市有效地完善了中國(guó)外運(yùn)投、融資體系的建設(shè)
    對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒有一個(gè)良好的融資渠道，要保持積極的、持續(xù)的投資能力是不可想象的。通過(guò)境外上市，中國(guó)外運(yùn)以較高的市盈率和較低的股權(quán)成本募集了5．03億美元巨額資金，創(chuàng)下當(dāng)期全球最大的IPO融資項(xiàng)目記錄，使中國(guó)外運(yùn)的融資渠道由銀行貸款、A股市場(chǎng)擴(kuò)展到了國(guó)際資本市場(chǎng)，并為公司未來(lái)進(jìn)一步股權(quán)融資創(chuàng)造了先決條件，從而使公司擁有了一個(gè)較為健全的投、融資體系，也為公司下一步積極的投資戰(zhàn)略的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    （二）境外上市進(jìn)一步加深了中國(guó)外運(yùn)與合作伙伴的資本融合
    境外上市過(guò)程中，中國(guó)外運(yùn)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)合作伙伴DHL、UPS、EXEL、NISSH IN（日本日新株式會(huì)社）等公司以戰(zhàn)略投資人的身份參加了認(rèn)購(gòu)，認(rèn)購(gòu)總額達(dá)發(fā)行后總股本的9．1％。戰(zhàn)略投資人的介入不僅提高了國(guó)際資本市場(chǎng)對(duì)中國(guó)外運(yùn)股票的認(rèn)購(gòu)信心，更為重要的是加深了中國(guó)外運(yùn)與這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)伙伴的資本融合，通過(guò)股權(quán)機(jī)制使雙方成為利益的共同體，從而建立了更為重要穩(wěn)固和緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為雙方更深層次的投資與合作提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
    （三）境外上市為中國(guó)外運(yùn)的資本運(yùn)作與股權(quán)投資開辟了廣闊的空間
    兼并、收購(gòu)正在成為現(xiàn)代企業(yè)快速、低成本擴(kuò)張的普遍方式，近幾年來(lái)國(guó)際物流企業(yè)之間的并購(gòu)活動(dòng)也非常活躍。并購(gòu)是一種典型的股權(quán)投資與股權(quán)合作方式，具有其他投資與合作方式不可替代的優(yōu)勢(shì)，也是物流企業(yè)進(jìn)行橫向和縱向擴(kuò)張的重要方式。境外上市使中國(guó)外運(yùn)融入到國(guó)際資本市場(chǎng)的大潮中，也使我們有機(jī)會(huì)通過(guò)股權(quán)投資、股權(quán)置換、兼并收購(gòu)等方式進(jìn)行更靈活、廣泛投資與合作，為中國(guó)外運(yùn)的資本運(yùn)作和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展開辟了一個(gè)廣闊的空間。
    物流業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系
    推進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要我們樹立一種全新的投資與合作視野。與客戶建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是中國(guó)外運(yùn)開展物流業(yè)務(wù)的一個(gè)重要原則。境外上市之后，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司繼承了中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)在業(yè)務(wù)、資源、網(wǎng)絡(luò)和品牌方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，致力于成為全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)提供商。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)外運(yùn)將實(shí)行積極的投資和與客戶建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系的策略。
    在物流領(lǐng)域，中國(guó)外運(yùn)將進(jìn)一步加大投資力度，重點(diǎn)投資方向包括物流人才的培養(yǎng)、物流中心建設(shè)、物流設(shè)備的更新與采購(gòu)、IT技術(shù)以及國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，全面提升公司的綜合物流服務(wù)水平，大力提高為顧客提供全程的物流設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈一體化的管理和區(qū)域配送及跨境物流的持續(xù)作業(yè)能力。在合作方式上，我們致力于成為顧客的戰(zhàn)略性合作伙伴。因?yàn)�，現(xiàn)代物流服務(wù)已經(jīng)由外圍的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)擴(kuò)展到企業(yè)的產(chǎn)、供、銷體系全過(guò)程。從某種意義上說(shuō)，物流業(yè)務(wù)關(guān)系一旦建立，雙方就應(yīng)該建立緊密的供應(yīng)鏈聯(lián)合體，使物流企業(yè)真正成為客戶供應(yīng)鏈體系中一個(gè)重要組成部分，在雙方一體化的物流管理與運(yùn)作中實(shí)現(xiàn)“雙贏”。物流業(yè)務(wù)的投資與合作是密不可分的。如我們?cè)谂c明基、米其林等公司建立物流合作關(guān)系的同時(shí)，也投入巨額資金根據(jù)客戶個(gè)性化的要求改造物流中心、更新物流設(shè)備、鋪設(shè)信息網(wǎng)絡(luò)以及對(duì)工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行不間斷的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。正是基于建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的考慮，才能使合作雙方根據(jù)業(yè)務(wù)開展的需要合理地確立長(zhǎng)期投資項(xiàng)目。同時(shí)，這種基于雙方利益考慮的投資項(xiàng)目能夠進(jìn)一步加強(qiáng)雙方戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系。
    中外物流企業(yè)之間擁有廣闊的投資合作的空間，物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間也可以通過(guò)共同的投資積極地推進(jìn)雙方物流業(yè)務(wù)的合作。中國(guó)外運(yùn)將秉承多年來(lái)積極的投資與開放性的合作的策略，致力于與各類企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系。