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誰來規(guī)范零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)?

2007-3-15 12:41:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  前言——隨著改革的深入,我市運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步走向繁榮。但在繁榮的背后,隱藏的問題也不少。筆者就我市汽車零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)由小變大,行業(yè)缺少規(guī)范,給客戶、經(jīng)營(yíng)戶造成的服務(wù)失缺,客戶怨聲載道等問題提出,以期引起有關(guān)部門的重視。

  在金鵬物流園筆者碰到了華運(yùn)通公司負(fù)責(zé)人胡先生向我們大倒苦水;他們公司最近遭受到了及其嚴(yán)重的聲譽(yù)影響。原來是零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻較低;汽車零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)的商戶,多屬省級(jí)城市貨運(yùn)公司下派二級(jí)城市分支機(jī)構(gòu)或委托辦事機(jī)構(gòu),其他則為“散兵游勇”,不知誰為行業(yè)主管部門;收費(fèi)價(jià)格混亂、資格等級(jí)難以區(qū)分。“魚目混珠”,3個(gè)人一張桌子,一間倉(cāng)庫(kù)便可開張營(yíng)業(yè)。從業(yè)人員素質(zhì)差。野蠻裝卸貨物,人為造成損壞時(shí)常發(fā)生。、遇到商品丟失、損壞等賠償事宜,沒有人出來承擔(dān)責(zé)任且態(tài)度蠻橫。、服務(wù)意識(shí)差,不講誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)原則。

  導(dǎo)致客戶對(duì)我們這些講誠(chéng)信和信譽(yù)高的零擔(dān)貨運(yùn)公司也打了折扣;長(zhǎng)期以往下去我們這些正規(guī)的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的貨運(yùn)公司無法經(jīng)營(yíng);最主要的是讓整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)替三無資質(zhì)的黑貨運(yùn)公司背黑鍋;眼看著他們坑騙企業(yè)和雇主的錢財(cái)讓人痛心!
  
  據(jù)胡先生周圍的貨運(yùn)公司講;去年下半年以來,多次聽到商戶述說商品損壞索賠與貨運(yùn)站的態(tài)度問題。出了問題對(duì)你不理不睬;有的不顧事實(shí),任嘴亂說;有的對(duì)索賠人員群起攻擊;有的在事實(shí)面前,一副“死豬不怕開水燙”的狂樣,就是不賠。你說這樣的貨運(yùn)公司怎么可以讓他混在我們的隊(duì)伍呢! 

  后記——不可否認(rèn),汽車零擔(dān)貨運(yùn)以其手續(xù)簡(jiǎn)便、價(jià)格便宜、快捷贏得廣大商戶的認(rèn)可和歡迎。特別是近十年,汽車貨運(yùn)市場(chǎng)得到長(zhǎng)足發(fā)展,規(guī)模越來越大,但其中存在的問題和矛盾也越來越多。亟待政府部門從市場(chǎng)規(guī)劃、資格審定、市場(chǎng)監(jiān)管、從業(yè)人員道德思想教育等方面加以規(guī)范引導(dǎo),為明年“西部地區(qū)開發(fā)”高速公路全線開通、深圳的物流進(jìn)一步通暢打好基礎(chǔ)。 

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