一系列的數據直觀地表明了近年來浙江水運的快速增長，如今，水運已在浙江貨運市場中占據了舉足輕重的地位。究竟什么原因使浙江的水運事業發展突飛猛進，水運事業的大發展又會給浙江經濟和社會帶來什么影響？帶著這些問題，記者采訪了浙江省港航管理局有關人士。
貨源豐富 運力擴大
浙江水運事業發展迅速與浙江經濟發展的大環境密切相關。近年來，隨著浙江經濟發展的加快，貨源極大豐富，對交通的需求也在不斷增長。浙江省港航管理局有關人士告訴記者，浙江擁有眾多火電廠，對煤炭的需求量巨大；浙江北部出產砂石、礦石等原材料，原材料市場豐富；浙江民營經濟發達，外貿出口量大。以義烏為代表的小商品市場極為活躍，大部分商品通過集裝箱船運出國門，這給水運的發展帶來了契機。
與此同時，運力規模的不斷擴大為水運的發展提供了支撐。據統計，浙江省2006年水運運力規模邁上了一個新臺階，達到1160萬噸，同比增長12.02%，為年度計劃的107.41%。其中，海運運力為854萬噸，同比增長14.4%，內河運力為308萬噸，同比增長5.91%。特種運輸船舶達到139萬載重噸，萬噸級以上運輸船舶達到385萬載重噸，同比分別增長44.57%、25.15%。全年淘汰內河營運掛槳機船3927艘，為年度計劃的130.90%。
管理創造良好軟環境
浙江省政府高度重視水運事業的發展。從2003年起，浙江省委、省政府就提出了“八八戰略”和建設“海洋強省”的奮斗目標，并把建設“水運強省”工程列為交通“六大工程”之一。2006年浙江省水運基本建設投資達81億元，比上年增長了36%。
據了解，為規范水運行為，維護水運市場秩序，浙江出臺了《浙江省水路運輸管理條例》、《浙江省水路運輸經營資質管理工作規程》等相關法規制度，建立了比較完整的水路運輸管理制度體系，為船公司提供了公平、公正和有序競爭的市場環境。
浙江省港航管理局有關人士告訴記者，浙江港航管理部門不斷加強廉政建設和機關效能建設,實施了政務公開制度和內部各工作崗位的AB角制度，簡化了辦事辦證程序。目前浙江省港航管理局對營運證審核審批時間已從承諾的8個工作日縮短到了1.5個工作日，大大方便了水運企業的工作。
為促進全省海運企業規�；l展、集約化經營，浙江制定了產業發展引導政策,相繼出臺了《浙江省海運運力發展補助資金管理暫行辦法》、《內河營運水泥船拆解補貼辦法》、《浙江省內河掛槳機船拆解改造政府補貼資金管理辦法》等，引導發展大噸位運輸船舶、集裝箱專用船舶、油船等特種運輸船舶，加快淘汰內河營運水泥船、掛槳機船，實施船型標準化。
地方政府也積極扶持海運業發展。舟山市政府出臺了《舟山市人民政府關于加快發展航運業的若干意見》，寧波、溫州和臺州市的部分縣（市）政府也對企業在稅收、融資等方面給予優惠政策。
拓寬融資渠道，增強企業發展后勁。浙江省港航管理部門積極引導管理完善、誠信度好的船公司與銀行簽訂貸款合同，企業通過擔保和抵押等方式取得貸款，緩和了融資困難的局面。
今日的浙江，已是名副其實的水運大省，水運在浙江省經濟發展中發揮了重要的支撐作用。水運，讓一家家企業流水生財，帶動一個個產業興旺發達，促進了一座座臨港城市的繁榮與發展。用世界資源為世界生產，兩頭在外的浙江經濟對港口和水運的需求還將日益增大。
