在DHL以十億美元收購(gòu)西雅圖Airbornee Express公司而進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)以后，就面臨著一條崎嶇前行的道路。
    在UPS統(tǒng)治的美國(guó)國(guó)內(nèi)小包裹快遞市場(chǎng)中，DHL所面對(duì)的是UPS和聯(lián)邦快遞
    這兩大美國(guó)快遞高手。根據(jù)一個(gè)基于亞特蘭大的運(yùn)輸研究企業(yè)Colography的調(diào)查，UPS對(duì)小于70磅的小包裹運(yùn)輸市場(chǎng)占有50.8%的份額，聯(lián)邦快遞公司也已經(jīng)有了21%的份額，而美國(guó)郵政服務(wù)公司則以20.3%的市場(chǎng)份額緊居其后。
    DHL去年在這個(gè)國(guó)家損失了6.25億美元，但今年DHL仍然花費(fèi)了12億美元來繼續(xù)它野心勃勃的競(jìng)爭(zhēng)計(jì)劃，打算與兩個(gè)主要對(duì)手UPS和聯(lián)邦快遞對(duì)決。
    DHL的新戰(zhàn)略
    DHL的前身是德國(guó)郵政世界網(wǎng)絡(luò)（DPWN），是德國(guó)郵件、快遞和物流服務(wù)的聯(lián)合。DPWN年收入450億美元，已經(jīng)被德國(guó)政府部分認(rèn)購(gòu),因此它很容易獲得政府的財(cái)政支持。
    DHL的聯(lián)合CEO約翰·穆倫最近說，美國(guó)分公司的經(jīng)營(yíng)預(yù)計(jì)到2006年第四季度都不會(huì)有所突破。面對(duì)這樣的損失，DHL做出了一些可以幫助自己走出北美泥沼的政策決定。
    DHL亞洲區(qū)業(yè)務(wù)的掌門人穆倫說：“DHL想要得到運(yùn)輸量以外的其他我們想要得到的價(jià)值，而不是追求更多的業(yè)務(wù)量�！�
    幫助提高準(zhǔn)時(shí)交付率是DHL公司正在積極建設(shè)的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目包括在俄亥俄威明頓增加一個(gè)新的分揀中心，以此來擴(kuò)展DHL的基礎(chǔ)設(shè)施。DHL還打算在南加里弗尼亞開設(shè)一個(gè)新的空中和地面設(shè)施，這將會(huì)“迅速和顯著地”擴(kuò)展它在美國(guó)東海岸的配送。 通過獨(dú)立的合同商網(wǎng)絡(luò)，DHL已經(jīng)覆蓋了美國(guó)的每一個(gè)郵政地區(qū)。
    決勝在美國(guó)之外
    布朗頓相信服務(wù)質(zhì)量的重要性無法被低估�！霸谶\(yùn)輸界有一個(gè)公理：價(jià)格也許會(huì)讓你跨進(jìn)行業(yè)的門檻，但服務(wù)才會(huì)讓你最終留在這里，”他說，“這個(gè)公理在小包裹運(yùn)輸和航空運(yùn)輸中比在其他方式下更為有效。如果你想打一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，你必須要有可以在這場(chǎng)戰(zhàn)役中獲勝的良好服務(wù)。”
    “DHL不需要太多的擔(dān)心價(jià)格”，一個(gè)分析員建議。“在現(xiàn)在的價(jià)格情況下，對(duì)服務(wù)的需求不斷增加，以致它們不必使用價(jià)格策略來得到業(yè)務(wù)發(fā)展�！� 匹茲堡SJ咨詢公司的山提斯·靳代爾說。
    顧客有各種各樣的需要，價(jià)格只是元素之一。顧客常常會(huì)說：你們能增加什么樣的附加值？你們有什么樣的技術(shù)方案？
    像DHL、UPS和聯(lián)邦快遞都依賴整合國(guó)內(nèi)和國(guó)際服務(wù)來吸引顧客�！拔覀兾┮坏膬�(yōu)勢(shì)是我們聯(lián)合的全球網(wǎng)絡(luò)�！比鹕�博格認(rèn)為，“空運(yùn)、陸地運(yùn)輸、小包裹、快遞和國(guó)際運(yùn)輸，所有這些都有同一個(gè)運(yùn)輸中心，用一個(gè)運(yùn)輸工具。”
    的確，聯(lián)邦快遞公司和UPS已經(jīng)開始搶占DHL的國(guó)際業(yè)務(wù)，而且三家公司都在積極擴(kuò)展中國(guó)業(yè)務(wù)，因?yàn)槟抢锏某砷L(zhǎng)潛力是最大的。
    但同樣的戰(zhàn)略也許會(huì)證明DHL是最大的優(yōu)勝者，因?yàn)樗�的�?guó)際力量。 DHL是歐洲和亞洲最大的小包裹快遞公司，比聯(lián)邦快遞和UPS有更多的基礎(chǔ)設(shè)施和悠久的歷史， 而且它在其他區(qū)域還有更加廣泛的網(wǎng)絡(luò)和可靠的服務(wù)，譬如在非洲。
    分析員們相信, 最后的戰(zhàn)場(chǎng)不是在美國(guó)而是在國(guó)外。勒代爾說：“DHL沒有打算在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為另一個(gè)UPS或者聯(lián)邦快遞�！� 編譯/張