賴其榮
    我曾被單位派遣到日本一家食品物流企業(yè)進行研修。在一年的工作和學習中，深切地感到日本運輸業(yè)的快速和高效，物流這一對我們來說還不很熟悉的名詞，在日本已家喻戶曉，并在日本經(jīng)濟中起著重要的作用。 　
    日本物流的初始
    物流在日本大約始于20世紀六七十年代。物流自一開始就與倉庫管理的發(fā)展緊密相連。這就要提到日本汽車工業(yè)的領(lǐng)頭羊———豐田汽車制造公司。該公司在日本全國的很多地方都有聯(lián)合生產(chǎn)廠家。每一個生產(chǎn)廠家是自行管理的一個企業(yè)，生產(chǎn)的零部件存放在各自管理的倉庫中，在一定時間里運送到豐田汽車的總成安裝車間所屬的倉庫。
    在創(chuàng)業(yè)階段，豐田公司為進一步提高管理效益，降低生產(chǎn)成本，開始從倉庫管理著手進行改革。把倉庫從各自所屬的生產(chǎn)廠家中脫離出來，成立專門的倉儲中心，集中存放并管理各生產(chǎn)廠家的零部件，直接供應(yīng)總成安裝車間。
    這一管理方法，當時為豐田公司所專有。不久后，這一管理模式迅速在日本全國得到推廣。倉庫管理的變革，大大地促進了運輸業(yè)的發(fā)展，從而在日本就有了專門從事倉儲管理和貨物運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)。
    物流管理的基本含義
    物流，顧名思義就是物資的流通，它是貨物存放、管理、包裝、配載、運送等一系列的流動過程，涉及購銷、運輸、物資管理、存量 控制、倉儲及分銷等各個方面。物流可以被稱為綜合物流、實物配送、物資管理、分銷管理或供應(yīng)鏈管理等等。
    倉庫管理社會化和貨物運輸?shù)目焖俸透咝�，是物流的最明顯的特征。這也說明，物流不單是運輸?shù)母拍�，而是從生產(chǎn)管理過程中分離出來的一個新事物。生產(chǎn)企業(yè)不設(shè)倉庫，一是節(jié)約土地，二是節(jié)約管理費用。倉庫管理社會化，為生產(chǎn)企業(yè)集中精力搞生產(chǎn)提供了條件，節(jié)約了生產(chǎn)成本。運輸快速而高效，又減少了運輸成本。從單純的貨物運輸?shù)轿锪鳎�是運輸業(yè)發(fā)展的必然。在日本的公路上總是能看到標有“Just in time”（及時）字樣的運輸車輛，這大概就是物流的內(nèi) 涵所在吧。
    物流企業(yè)的生產(chǎn)流程，主要有兩個方面：一是圍繞顧客訂貨——— 配貨———查驗———運送———到達而進行的管理內(nèi)容，二是圍繞生產(chǎn)廠家———倉庫———分店的管理內(nèi)容。因此，物流企業(yè)是連接生產(chǎn)廠家和顧客的中介，生產(chǎn)廠家既可以直接從顧客中獲取需求信息，更可以從物流企業(yè)中獲取更為綜合的信息。物流企業(yè)的收入主要是租用倉庫而收取的保管費、裝卸費和提供運輸?shù)馁M用。
    在日本，保管費一般為3期／月制，即分1日－10日、11日－20日、21日－月末三期計費。從一期當中的任何一日入庫為開始期，一期當中的任何一日出庫為結(jié)束期。如從5日入庫到29日出庫應(yīng)計三期費用。 這樣的計算方式對物流企業(yè)來說是非常有利的。目前，一些生產(chǎn)企業(yè)也提出要求修改計費方式，按實際天數(shù)計費，日本的有關(guān)部門正在研究。
    物流企業(yè)可以經(jīng)營海運、公路運輸、倉庫業(yè)（包括保稅倉庫）、港口作業(yè)等等。種類大致有集裝箱運輸、路線運輸和指定快件運輸。
    物流的三大目標是快速、正確、價格低
    日本物流業(yè)的管理實行許可制。要求經(jīng)營的企業(yè)提出申請，由日本的運輸省負責審批，運輸省駐當?shù)氐呐沙鰴C構(gòu)負責管理。
    物流業(yè)發(fā)展的兩個依托
    物流業(yè)不是制造實物產(chǎn)品，而是提供從源頭產(chǎn)品到最終消費者的全過程中協(xié)助產(chǎn)品流動的服務(wù)。運輸是物流的中介，實現(xiàn)物流三目標， 主要有兩個依托：一是安全、快速、遍及全國的公路網(wǎng)；二是在全國可以互通的公用計算機信息網(wǎng)。這兩個網(wǎng)絡(luò)是物流業(yè)的基礎(chǔ)。
    在日本，一般的物流企業(yè)在東京、名古屋、大阪、神戶等大城市或周邊地區(qū)建有分中心，以達到快速轉(zhuǎn)運、分運的目的。
    電子商務(wù)離不開物流配送，而物流必須依托電子商務(wù)實現(xiàn)消費者、生產(chǎn)者之間需求信息快速有效的運輸。在日本，已經(jīng)有全國通用的商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在物流企業(yè)里，除了有和顧客、生產(chǎn)商相連接的電子網(wǎng)絡(luò)，還有和海關(guān)報關(guān)、稅務(wù)、檢驗等部門相連接的電子網(wǎng)絡(luò)。只有這樣， 才能使物流企業(yè)做到完完全全為顧客服務(wù)，也是物流企業(yè)得以發(fā)展的 基礎(chǔ)。