雖然現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)公司不景氣，但電子商務(wù)卻還在“熱”，原因很簡單：市場需要這種通路。怎樣使我們的市場通路更加順暢？國外已有不少成功的樣板，其中與我國的國情最接近的，大概就是日本的“宅急便”（快遞公司）了，它的方式很值得我們深思。
    在日本各大百貨公司都感受到網(wǎng)絡(luò)時代的威脅時，YAMADO運輸卻可能取而代之，成為日本未來最大的百貨業(yè)主。
    YAMADO目前在日本配送業(yè)的市場占有率高達四成。自1998年底開設(shè)“黑貓?zhí)诫U隊”網(wǎng)站提供信息服務(wù)以來，業(yè)務(wù)急速成長。它的網(wǎng)頁上收集了日本全國各地的名產(chǎn)及特產(chǎn)，價格又十分公道，將目前因受地域或鮮度問題的限制而無法提供的銷售服務(wù)變成可能�！昂谪�?zhí)诫U隊”的最大特色是，它的搜索引擎和2700家商店相聯(lián)。進入“黑貓?zhí)诫U隊”畫面后，便可以依60項商品分類，從電腦畫面上直接對這2700家商店下單。這些商店在接獲顧客下的訂單后，隨即傳達給YAMADO，要求其取貨并在指定時間內(nèi)為顧客送貨，顧客則可在電腦上查詢貨品何時能送達。
    過去，沒有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時，這些散居于日本全國的零售商或地方土特產(chǎn)的生產(chǎn)者們，必須不定時、不定點地發(fā)放宣傳單，而顧客往往在吃到北海道新鮮的螃蟹后，卻不知該向誰詢問或采購，YAMADO即在這項構(gòu)想上，將全國各地的零售商整合到了網(wǎng)頁上。
    然而，YAMADO最大的優(yōu)勢不在于銷售，而是它掌握了銷售最末端的物流及收款。從電話訂貨，到傳真訂貨，再到目前的從電腦下單，任何一筆交易如果不包括送貨及收款，便無法完成。10年前YAMADO的設(shè)立，即著眼于解決一般商家在物流上所面臨的困難——送貨及收款。目前和該公司訂約提供這兩項服務(wù)的商家已有6萬多家。代收款業(yè)務(wù)的提供，對一般零售商而言，可以說是個如獲至寶的服務(wù)業(yè)務(wù)。
    因此，當(dāng)1998年底該公司在網(wǎng)頁上招募、征求代收款商時，兩周內(nèi)即達650家，目前已達2704家，平均每天提供送貨服務(wù)的有1400人。
    從1999年底開始，日本各大零售商紛紛開設(shè)網(wǎng)頁提供銷售服務(wù)，例如，seven-eleven利用其在全國的8000多家商店提供銷售服務(wù)，一般顧客在下單后最快2天內(nèi)即可取貨，而這樣的服務(wù)速度之所以變得可能，在于擁有YAMADO的支持。換言之，網(wǎng)絡(luò)銷售業(yè)愈普及，一套對物流全面管理和控制的系統(tǒng)越成為必備的服務(wù)。消費者希望從電腦上獲得交貨時間、價格、送貨人姓名等整套對貨物追蹤的服務(wù)。
    日本通產(chǎn)省預(yù)測，日本全國面對消費者的電子商務(wù)市場將比1998年增長50倍，達到3兆1600億日幣。很明顯，任何著眼于此一巨大電子商務(wù)市場的商家，欲使其業(yè)績高度增長，其先決條件就是建立整體的信息傳遞及高效率且值得信賴的配送及收款業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
    在制造業(yè)全盛的時代里，日本末端銷售商是寄生在制造業(yè)身上的“蟲”，各經(jīng)銷商自立門戶，而銷售價格及方式完全聽命于制造行業(yè)的“指示”。在“價格革命”的洗禮下，零售商的勢力抬頭，因為是商家根據(jù)消費者的反映決定出售誰的產(chǎn)品。如今第三波則輪到輸送業(yè)者，消費者直接通過電腦下達訂貨指令后，如何在限定的時間內(nèi)，將所需物品送達，將成為銷售服務(wù)中最重要的一環(huán)。