在泛太平洋班輪公司與其客戶磋商年度合同之際，船東對(duì)付貨人表示經(jīng)營(yíng)困難時(shí)強(qiáng)調(diào)，美國(guó)的港口、公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)際已接近崩潰的邊緣。船東表示隨著進(jìn)口貨物的不斷增長(zhǎng)，美國(guó)已經(jīng)不堪負(fù)重的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)大量的貨物運(yùn)輸幾乎沒(méi)有保證。馬士基班輪從他的公告上刪除了66處鐵路裝貨點(diǎn)。在北美服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中也削減了18處。馬士基還把通過(guò)復(fù)雜路網(wǎng)綜合配送業(yè)務(wù)從250000項(xiàng)削減50000項(xiàng)，以避開擁堵的路網(wǎng)而減少成本。馬士基這一單獨(dú)行動(dòng)已受到其他泛太平洋穩(wěn)定協(xié)議組織成員的歡迎。由于燃油、碼頭、公路及鐵路成本的上升，包括馬士基在內(nèi)的大多數(shù)班輪公司已不再愿意提供復(fù)雜性的多式聯(lián)運(yùn)。