一、長三角物流圈
    （1）主要物流園區(qū)
    長江三角洲地區(qū)物流崛起，始于上海浦東開發(fā)和開放。以上海為龍頭，由江、浙兩省14座城市組成的長江三角洲經(jīng)濟區(qū)，以共贏為目標，努力突破行政區(qū)劃限制，通過區(qū)內(nèi)資源的整合與調配，初步形成不同城市的定位和分工，區(qū)域核心競爭力得以增強。
   
    附：長三角主要物流園區(qū)
    名稱
    上海：
    外高橋物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū)、西北綜合物流園區(qū)、洋山港物流園區(qū)、上海吳淞國際物流物流園區(qū)、上海白鶴商貿(mào)物流園區(qū)等
   
    江蘇：
    寧鎮(zhèn)揚物流區(qū)域（5個） 南京龍?zhí)陡劬C合物流園區(qū)、南京王家灣綜合物流園區(qū)、南京機場物流園區(qū)、鎮(zhèn)江港綜合物流園區(qū)、儀征石化物流園區(qū)；
    徐連鹽淮宿物流區(qū)域（2個） 徐州淮海綜合物流園區(qū)、連云港港口綜合物流園區(qū)
    蘇錫常通泰物流區(qū)域（7個） 蘇州唯亭綜合物流園區(qū)、蘇州港綜合物流園區(qū)、無錫錫北綜合物流園區(qū)、江陰港綜合物流園區(qū)、常州新區(qū)綜合物流園區(qū)、南通港綜合物流園區(qū)、泰州港綜合物流園區(qū)
   
    浙江：
    寧波北侖港物流園區(qū)、寧波空港物流園區(qū)、浙江國際物流中心等
   
   
    （2）物流規(guī)劃及動態(tài)
   
    長江三角洲地區(qū)主要省市基本都已完成本地物流發(fā)展綱要或規(guī)劃的編輯工作，并已進入實施階段。
   
    附：長江三角洲地區(qū)物流規(guī)劃制定狀況
    地區(qū) 出臺時間 政策規(guī)劃
    上海市 2001年 《上海市“十五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點專項規(guī)劃》
    江蘇省 2002年 《江蘇省現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》
    浙江省 2002年 《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》
   
    資料來源：2005年《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》
    上海重點發(fā)展和建成了4個（3+1）大規(guī)模的現(xiàn)代物流園區(qū)：外高橋保稅物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū)、西北綜合物流園區(qū)、洋山港深水物流園區(qū)；特別是洋山深水港物流園區(qū)一期工程水工碼頭全部完成，4條小洋山隧道已經(jīng)貫通，全長32公里的東海大橋基礎部分全部完成，主要從事相關海關業(yè)務的海關查驗區(qū)、港區(qū)輔助區(qū)等已初具規(guī)模。
   
    浙江以杭州灣為先導，主動接軌上海、錯位發(fā)展、互補發(fā)展；公路、港口、航空建設步伐不斷加快，實現(xiàn)全面進步；寧波、舟山等口岸通關實現(xiàn)全面提速。
   
    江蘇省政府2004年初投資規(guī)模150億人民幣啟動大批新的物流項目，建設蘇州白洋灣等物流園和物流中心。
   
    二、環(huán)渤海物流圈
    （1）主要物流園區(qū)
   
    附：環(huán)渤海主要物流園區(qū)
    北京：
    北京通州產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、北京華通物流園區(qū)、北京空港物流園區(qū)等；
   
    天津：天津空港國際物流區(qū)、天津保稅區(qū)物流園、天津散貨物流園區(qū)、天津物流貨運中心等；
   
    遼寧：大連國際物流園區(qū)、開發(fā)區(qū)大孤山半島國際物流園區(qū)、甘井子陸港物流園區(qū)、大連港老港區(qū)市域物流園區(qū)等；
   
    山東：西部物流園區(qū)、西北部物流園區(qū)、北部物流園區(qū)、東部物流園區(qū)、青島前灣港物流園區(qū)、青島開發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、青島老港物流園區(qū)等。
   
   
    （2）物流規(guī)劃
   
    自2002年起，環(huán)渤海區(qū)主要省/市從土地、稅收、資金、行業(yè)管理、對外開放等方面，紛紛出臺鼓勵性政策，以改善物流發(fā)展環(huán)境，先后制定物流發(fā)展規(guī)劃。
   
    附：環(huán)渤海地區(qū)物流規(guī)劃制定狀況
    地區(qū) 出臺時間 政策規(guī)劃
    北京市 2002年 《北京市商業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃》（2002-2010年）
    2002年 《北京城市物流系統(tǒng)規(guī)劃》
    天津市 2001年 《天津市物流發(fā)展報告》
    2003年 《天津市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)綜合的綜合政策意見》
    2003年 《2003-2007年天津市現(xiàn)代物流發(fā)展實施意見》
    河北省 2003年 《石家莊現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（2003-2015年）
    2004年 《河北省現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》
    遼寧省 2003年 《現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃方案》
    山東省 2005年 起草《關于加快全省現(xiàn)代物流發(fā)展意見》
   
    資料來源：2005年《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》
   
    環(huán)渤海地區(qū)主要省/市都在積極實施相關的物流規(guī)劃。如天津市港口、機場、公路、鐵路等物流節(jié)點的七個標性物流園區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模，12萬平方公里的天津港散貨物流中心、集裝箱物流中心20萬平方米示范區(qū)、保稅區(qū)國際物流運作區(qū)20萬平方米的示范區(qū)和9000平方米的的立體倉庫、開發(fā)區(qū)20萬平方米的海泰工業(yè)物流區(qū)、0.95平方公里的空港國際物流保稅區(qū)、20萬平方米的天津物流貨運中心和郵政物流中心都已經(jīng)成功運營；北京已完成空港物流園區(qū)和通州物流園區(qū)，正在進行道路和配套市政府工程建設；青島前灣國際物流區(qū)建成并運行等。
   
    三、珠三角物流圈
    （1）主要物流園區(qū)
   
    附：珠三角主要物流園區(qū)
   
    廣州“三大五小”：“三大”：南沙物流園區(qū)、黃埔物流園區(qū)和國際空港物流園區(qū)；“五小”：芳村、白云、增城、花都、番禺綜合物流園區(qū)；
    深圳六大物流園區(qū) 鹽田港區(qū)物流園區(qū)、機場航空物流園區(qū)、平湖物流園區(qū)、龍華物流園區(qū)、前海灣物流園區(qū)、筍崗—清水河物流園區(qū)
    福建省：東渡（含象嶼）物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)、福州長樂物流園區(qū)、閩西物流園區(qū)、劉五店綜合物流園區(qū)；
   
   
    （2）物流規(guī)劃
   
    珠江三角洲區(qū)環(huán)繞廣東省中心城市，以廣州市和深圳市為中心，現(xiàn)代物流業(yè)總體發(fā)展迅速，各地都依托自身城市特點，制定了相應的物流規(guī)劃，積極推動現(xiàn)代物流業(yè)成為地區(qū)經(jīng)濟增長點。
   
    附：珠江三角洲區(qū)物流規(guī)劃制定狀況
    地區(qū) 出臺時間 政策規(guī)劃
    廣東省 2002年9月 《廣東省現(xiàn)代物流業(yè)“十五”計劃》
    2000年 《深圳市“十五”及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
    2002年10月《關于加快發(fā)展深圳現(xiàn)代物流業(yè)若干意見》
    2003年4月 《廣州現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》
   
    資料來源：2005年《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》
   
    廣東省從宏觀角度確定物流業(yè)發(fā)展目標，對珠江三角洲的物流發(fā)展作了總體規(guī)劃，積極推進廣州——深圳為軸心的珠江三角洲成為國內(nèi)和國際雙向物流和海陸空立體物流相結合的國際物流中心。2005年廣州港集團已投入20多億元對現(xiàn)有港口碼頭進行技術改造和新建專業(yè)化煤炭碼頭，預計2006年內(nèi)建成投產(chǎn)，創(chuàng)造港口物流新優(yōu)勢。
   
    參考文獻
    1、http://www.sh56.cn/csjwl/ShowArticle.asp?ArticleID=17977
   
    2、2005年《中國現(xiàn)代物流發(fā)展報告》