2006年的中國(guó)物流資本市場(chǎng)，熱點(diǎn)斑斕。投資主體仍以大國(guó)企最為搶眼，繼續(xù)在物流基礎(chǔ)性設(shè)施上發(fā)力；外資出現(xiàn)圈地運(yùn)動(dòng)，來(lái)勢(shì)猛烈；民營(yíng)企業(yè)除龍頭外，資本性的運(yùn)作依然困難；物流上市公司具深滬市場(chǎng)中上水平，題材不斷；區(qū)域物流則以跨地區(qū)的基地建設(shè)，以資本手段爭(zhēng)奪異地資源。
   
    　　國(guó)企熱點(diǎn)：洋山2006年中國(guó)物流資本市場(chǎng)的大規(guī)模流向，無(wú)疑出現(xiàn)在洋山。
   
    　　時(shí)值歲末，A股整體上市兩個(gè)月的上港集團(tuán)，正在緊鑼密鼓地對(duì)旗下資產(chǎn)進(jìn)行重組。12月20日，第一屆董事會(huì)第八次會(huì)議召開(kāi)，推進(jìn)了上海洋山一期、洋山二期碼頭合并運(yùn)作，拿出24億元巨資對(duì)旗下分散的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行全盤(pán)整合。
   
    　　瞄準(zhǔn)洋山，實(shí)際是感到了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的龍頭地位，以及黃浦江沿岸老碼頭的搬遷，上海港口的吞吐量將位移洋山帶來(lái)的商機(jī)。
   
    　　本報(bào)記者日前采訪中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福時(shí)，也得到了有關(guān)上海港口布局變化的趨勢(shì)，而中遠(yuǎn)集團(tuán)在洋山深水港的投資也超過(guò)了20億元。
   
    　　中海集團(tuán)與上海臨港新城近日簽署了合作協(xié)議，中海集團(tuán)旗下的中海物流將投資5000萬(wàn)美元興建洋山港物流基地，為中海集運(yùn)的船舶運(yùn)輸提供配套物流服務(wù)。
   
    　　東方國(guó)際集團(tuán)與香港金發(fā)投資有限公司、東方國(guó)際物流(集團(tuán))有限公司共同投資1.8億元，在洋山港自營(yíng)物流園區(qū)內(nèi)購(gòu)置物流用地。
   
    　　物流資本圍繞洋山港的投資，均為超大手筆，并極具戰(zhàn)略眼光。與洋山港資本熱浪相一致，中國(guó)其他港口的建設(shè)投資在2006年也一直熱度不減。
   
    　　外資熱點(diǎn)：圈地2006年被業(yè)界譽(yù)為開(kāi)放元年，覬覦中國(guó)物流市場(chǎng)良久的美國(guó)普洛斯強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入。
   
    　　“中國(guó)將是普洛斯在美國(guó)本土以外最大的投資地�！泵绹�(guó)普洛斯第一副總裁中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理梅志明說(shuō)：普洛斯公司打算未來(lái)5至7年內(nèi)將在中國(guó)物流市場(chǎng)投資20億美元。
   
    　　2006年的普洛斯，圈地運(yùn)動(dòng)如火如荼。翻開(kāi)其在國(guó)外的布局圖不難發(fā)現(xiàn)，普洛斯投資建設(shè)的物流配送設(shè)施幾乎都是臨港而建。
   
    　　普洛斯取得了上海西北物流園物流設(shè)施獨(dú)家開(kāi)發(fā)權(quán)，在一期工程包括3個(gè)物流中心，總建筑面積為48000平方米，并全部出租給包括日郵集運(yùn)、商船三井、和惠爾物流等多家國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)后，2006年有在二期工程總建筑面積增加了32000平方米。
   
    　　普洛斯巨額投資蘇州物流園區(qū)，總投資3億美金；由鹽田港集團(tuán)與普洛斯公司共同投資9000萬(wàn)美元興建的鹽田港普洛斯國(guó)際物流園，占地面積18萬(wàn)平方米；普洛斯重慶物流園投資總額達(dá)6000萬(wàn)美元。
   
    　　據(jù)了解，普洛斯(廣州)保稅物流園區(qū)、云埔物流園、北京空港物流園和天津泰達(dá)物流園等項(xiàng)目相繼塵埃落定。
   
    　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在沿海地區(qū)的物流園區(qū)，外資物流企業(yè)加快了投資與進(jìn)駐步伐。
   
    　　民營(yíng)熱點(diǎn)：資金
   
    　　“TNT收購(gòu)華宇肯定是一件好事�！北本﹨R通天下信息技術(shù)有限公司總裁翟學(xué)魂說(shuō)。
   
    　　老翟說(shuō)，為東北人王振華高興，搞運(yùn)輸?shù)�，終于出了一個(gè)標(biāo)志性的億萬(wàn)富翁。
   
    　　2006年的中國(guó)物流市場(chǎng)，王振華和他的華宇集團(tuán)成為輿論的焦點(diǎn)：物流資本的套現(xiàn)與民營(yíng)企業(yè)的救贖。而TNT收購(gòu)華宇的進(jìn)展情況似乎并不明朗，這給一些待價(jià)而沽的物流企業(yè)，著實(shí)蒙上了一層陰影。
   
    　　有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，TNT收購(gòu)華宇無(wú)疑看重其網(wǎng)絡(luò)資源，要順利消化這個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)并非易事。TNT有言在先：雙方約定的一年過(guò)渡期內(nèi)，王振華要將華宇物流平穩(wěn)過(guò)渡，不能讓人員流失、業(yè)績(jī)下滑。在過(guò)渡期以后真正股權(quán)收購(gòu)之前，王振華更多的擁有還只是賬面資金。
   
    　　目前中小物流企業(yè)在融資方面非常困難，80％的企業(yè)選擇銀行貸款的方式，17％的公司是靠企業(yè)積累的自有資金，很少有企業(yè)采用例如"與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作、聯(lián)營(yíng)"、"與國(guó)際企業(yè)合作、聯(lián)營(yíng)"等比較好的融資方式。從融資的穩(wěn)定程度來(lái)看，有將近40％的企業(yè)沒(méi)有穩(wěn)定的融資渠道。
   
    　　有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，銀行貸款、債券、風(fēng)險(xiǎn)投資、上市、戰(zhàn)略融資等，這些渠道基本與民營(yíng)企業(yè)無(wú)緣，眾多的融資道路把弱小的民營(yíng)企業(yè)擋在了門(mén)外。
   
    　　股市熱點(diǎn)：業(yè)績(jī)2006年的中國(guó)證券市場(chǎng)，物流上市公司表現(xiàn)突出。
   
    　　在日前舉行的2006中國(guó)成長(zhǎng)企業(yè)100強(qiáng)評(píng)比中，錦江投資獲得第9名。該公司通過(guò)與控股股東錦江國(guó)際集團(tuán)實(shí)施超過(guò)12億元的資產(chǎn)置換，進(jìn)入現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，盈利能力顯著提升；特別是今年第三季度物流收入包括浦東機(jī)場(chǎng)貨站、冷鏈物流、航空貨運(yùn)在內(nèi)的現(xiàn)代物流。
   
    　　中遠(yuǎn)航運(yùn)排名第20位：公司日前公告將與全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)投資發(fā)展有限公司在天津?yàn)I海新區(qū)的天津保稅區(qū)共同投資設(shè)立中外合資公司，初始投資總額為9800萬(wàn)美元。
   
    　　中儲(chǔ)股份名列地70位：中儲(chǔ)股份有進(jìn)一步進(jìn)入資本市場(chǎng)的打算，計(jì)劃出資5000萬(wàn)元投資太平洋證券有限責(zé)任公司；9月公告稱(chēng)，似定向發(fā)行不超過(guò)1.4億股普通股，發(fā)行價(jià)不低于4.8元；募集資金新投項(xiàng)目包招天津?yàn)I海二期項(xiàng)目和無(wú)錫公司項(xiàng)目。進(jìn)入11月該公司與普洛斯中國(guó)發(fā)展有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，同意雙方就土地開(kāi)發(fā)，物流倉(cāng)儲(chǔ)及綜合設(shè)施建設(shè)進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作，分階段推進(jìn)各項(xiàng)合作的深入開(kāi)展。
   
    　　從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，物流上市公司的季漲跌幅平均值12.63%名列前茅，緊隨石油天燃?xì)夂蜋C(jī)械、電器類(lèi)上市公司。其中上港集團(tuán)70.71%、中集集團(tuán)59.08%、中遠(yuǎn)航運(yùn)56.78%、中國(guó)國(guó)航36.44%、深赤灣A36.13%、鐵龍物流21.71%的季度增長(zhǎng)幅度，基本反映了其在物流行業(yè)的龍頭地位。
   
    　　區(qū)域熱點(diǎn)：基地
   
    　　通過(guò)資源購(gòu)買(mǎi)，物流公司可以完成對(duì)資源的控制。在全國(guó)范圍內(nèi)擴(kuò)充物流基地，是區(qū)域物流呈現(xiàn)出的熱點(diǎn)。
   
    　　“物流業(yè)關(guān)鍵是投資的問(wèn)題�！钡詫W(xué)魂說(shuō)，其中硬投資就包括了物流基地的建設(shè)，寶供就很具有代表性。
   
    　　寶供集團(tuán)2006年的基地戰(zhàn)略，在蘇州、廣州、順德、北京、沈陽(yáng)投資之后，又呈現(xiàn)組合拳狀態(tài)：
   
    　　———寶供物流與合肥市新站開(kāi)發(fā)區(qū)就寶供合肥工業(yè)物流中心項(xiàng)目正式簽約。該物流中心項(xiàng)目占地面積約13.4萬(wàn)平方米，將建成集加工、存儲(chǔ)、配載、多式聯(lián)運(yùn)以及物流信息服務(wù)等多功能為一體的綜合型區(qū)域物流中心，項(xiàng)目投資強(qiáng)度不低于180萬(wàn)元/畝，總投資不低于3.6億元。
   
    　　———寶供集團(tuán)在南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)空港工業(yè)園投資建設(shè)的南京寶供江寧綜合物流基開(kāi)工。該基地項(xiàng)目總投資5000萬(wàn)美元，規(guī)劃建筑面積15萬(wàn)平方米。
   
    　　———寶供集團(tuán)上海物流基地奠基。該基地位于上海西北物流園（江橋），總建設(shè)面積近20萬(wàn)平方米，項(xiàng)目總投資為4.8億元人民幣。包括為生產(chǎn)制造業(yè)、流通業(yè)、進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等服務(wù)的現(xiàn)代化儲(chǔ)存、運(yùn)輸、分撥、配送、多種運(yùn)輸交叉作業(yè)功能。