物流業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了一定的成就。但由于我國的物流產(chǎn)業(yè)還處在初級(jí)發(fā)展階段，不僅與國際先進(jìn)水平有較大的差距，而且不能滿足中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，特別是物流發(fā)展的地區(qū)差異、城鄉(xiāng)差異、行業(yè)差異還比較大，物流企業(yè)提供的服務(wù)形式單一，增值服務(wù)薄弱，不能滿足制造、流通等企業(yè)的綜合物流需要。另一方面，隨著中國物流市場的全面放開，大批國外的物流企業(yè)又相繼涌入，對(duì)我國國內(nèi)的物流企業(yè)形成了很大的沖擊。我國的物流企業(yè)想要在競爭中發(fā)展壯大自己，就必須要增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，開展多種綜合服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多種業(yè)態(tài)共同發(fā)展。
   
    　　我國的物流企業(yè)雖然號(hào)稱幾十萬家，但真正有規(guī)模、能提供全面綜合物流服務(wù)、具有國際競爭力的還不多，我國的物流企業(yè)還存在“小、散、亂”的情況，其從事的業(yè)務(wù)也大多集中在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貿(mào)易、港口等傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性物流領(lǐng)域。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查數(shù)字顯示，我國的物流服務(wù)商的收益有85%是來自基礎(chǔ)性服務(wù)，而以增值服務(wù)及物流信息服務(wù)為代表的其他物流業(yè)態(tài)服務(wù)的收益只占到了15%。拓展物流業(yè)態(tài)，提高核心競爭力，已經(jīng)成為物流企業(yè)生存發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
   
    　　首先，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然要求物流實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，尤其是和人們密切相關(guān)的生產(chǎn)和生活資料生產(chǎn)制造業(yè)的發(fā)展，必然要求和生產(chǎn)制造業(yè)相配套的物流環(huán)節(jié)的暢通，也就是要有高效、快捷的物流來承擔(dān)這些商品的流通。而我國目前物流業(yè)態(tài)單一，無法適應(yīng)這種強(qiáng)烈的要求。
   
    　　其次，人們生活水平的提高，呼喚物流向生活化貼近。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年上半年，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到5997元，實(shí)際增長10.2%。隨著收入的增長，居民在生活消費(fèi)上的投入也出現(xiàn)了大幅度的增長。生活水平提高了，消費(fèi)增長了，自然要求承擔(dān)社會(huì)流通任務(wù)的物流業(yè)態(tài)的多樣化。
   
    　　再次，我國物流企業(yè)目前的現(xiàn)狀，也要求改變經(jīng)營方向和業(yè)務(wù)。我國的物流業(yè)還處在起步階段，市場機(jī)制還不成熟，國家相應(yīng)的政策、法律法規(guī)還不完善，行業(yè)的監(jiān)管也不到位。這種狀況極易造成市場競爭加劇，甚至出現(xiàn)市場混亂、惡性競爭的局面。企業(yè)為了生存，必然要轉(zhuǎn)變其經(jīng)營方向和業(yè)務(wù)重點(diǎn)。
   
    　　“十五”以后，隨著物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位進(jìn)一步提高，國家加大了對(duì)物流業(yè)的指導(dǎo)和扶持力度，使物流業(yè)得到了更進(jìn)一步的發(fā)展，物流業(yè)態(tài)得到了進(jìn)一步拓展。在2006年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)選的第三批共74家全國A級(jí)物流企業(yè)中，就出現(xiàn)了這樣的特點(diǎn)：一是行業(yè)代表性強(qiáng)，除傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貿(mào)易、港口、鐵路、公路等領(lǐng)域的物流企業(yè)以及第三方物流服務(wù)公司外，一批石油、化工、電信、農(nóng)墾、出版、連鎖以及流通加工的物流企業(yè)也進(jìn)入了A級(jí)企業(yè)名單；其二是物流企業(yè)日漸呈現(xiàn)出業(yè)態(tài)的多樣化，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、綜合服務(wù)等類型的基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)了一批專門從事物流加工、貨物配載、電子商務(wù)、外包服務(wù)、供應(yīng)鏈管理、物流園區(qū)管理為主要內(nèi)容的多業(yè)態(tài)企業(yè)。
   
    　　物流向多領(lǐng)域、多業(yè)態(tài)發(fā)展，既是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是物流業(yè)成長發(fā)展的必然。只有物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)態(tài)的多樣化，才能更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，增加核心競爭能力，將企業(yè)做大做強(qiáng)，也才能更好地讓企業(yè)在紛繁復(fù)雜的國際競爭中贏得市場。