雖然一些混血的第三方物流公司的級(jí)別還很低，但是其中的一些企業(yè)已經(jīng)開始找到了成功的把手。
 
    美國(guó)目前的第三方物流市場(chǎng)仍然有足夠的增長(zhǎng)空間。自1996年以來，美國(guó)第三方物流市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.2%，但至今為止第三方物流也才僅僅滲透了12%的潛在市場(chǎng)。
   
    這個(gè)行業(yè)的這些特點(diǎn)就使它對(duì)那些正在尋求業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)的企業(yè)顯得很有吸引力。如果你處在運(yùn)輸行業(yè)中，那么擴(kuò)張企業(yè)的一條途徑就是提供增值物流服務(wù)。這也是一些承運(yùn)商和貨代企業(yè)正在做的事情。
   
    對(duì)于一些想進(jìn)入快速成長(zhǎng)的行業(yè)，而且又具有可靠的物流員工團(tuán)隊(duì)和專業(yè)技能的貨主企業(yè)來說，成立一個(gè)第三方物流公司應(yīng)該是能夠站住腳的。美國(guó)市場(chǎng)上的一些企業(yè)已經(jīng)做到了這樣的事情。
   
    雖然零售商成為物流解決方案提供商的例子很少，但是一少部分的制造商和經(jīng)銷商已經(jīng)在做這方面的業(yè)務(wù)了。企業(yè)把自己內(nèi)部的物流部門變成一個(gè)第三方物流企業(yè)的原因則可能是母公司所在市場(chǎng)的利潤(rùn)較低或競(jìng)爭(zhēng)太激烈。
   
    對(duì)制造商或分銷商來說，成立一家有效的、能夠盈利的第三方物流公司并不是一件容易的事情。為了成功，企業(yè)新的物流部門或子公司需要一定的自治能力和一套直接的管理體系，需要有自己的盈利部門、充足的IT和財(cái)務(wù)資源，以及最重要的東西——時(shí)間。對(duì)3PL新興公司來說，最大的挑戰(zhàn)通常就是要投入所需時(shí)間去建立一個(gè)成功的企業(yè)。
   
    Supply Chain Executive Advisors公司總裁吉恩·廷德爾（Gene Tyndall）說：“大多數(shù)剝離或衍生出來的第三方物流公司一開始一般都將自己的業(yè)務(wù)局限在母公司所在的行業(yè)中，因此它們一般都是小企業(yè)�！�
   
    但是有挑戰(zhàn)的地方同時(shí)也就會(huì)有機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@些小公司通常都和行業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商和客戶都很熟悉。這些關(guān)系為他們銷售物流解決方案和項(xiàng)目提供了很好的機(jī)會(huì)。
   
    最有可能衍生出第三方物流公司的是那些分銷業(yè)務(wù)已經(jīng)成為自己核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。許多分銷商以前都曾把資金投入到了倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理軟件上，而且已經(jīng)和運(yùn)輸商建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。
   
    物流成就的卡特彼勒
   
    物流可以成就一個(gè)企業(yè)，也可以摧毀一個(gè)企業(yè)，不僅如此物流也可以創(chuàng)造一個(gè)企業(yè)。
   
    卡特彼勒物流公司（Caterpil-lar Logistics Inc.）就是這樣一個(gè)剝離于母公司，但是已經(jīng)度過了初期階段的第三方物流公司。該公司現(xiàn)在同時(shí)也為其他一些大型的制造企業(yè)提供需求計(jì)劃服務(wù)，而且已經(jīng)形成了具有戰(zhàn)略遠(yuǎn)景的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
   
    卡特物流之所以有能力提供這些高水平的服務(wù)，是因?yàn)樗麄兙哂熊浖�系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)。為了保持住自己的優(yōu)勢(shì)，卡特物流和福特汽車公司以及軟件開發(fā)商SAP公司一道開發(fā)了一套先進(jìn)的備件物流執(zhí)行軟件，并且已經(jīng)在今年1月份推出了這套系列產(chǎn)品。
   
    80多年以來，卡特彼勒公司的產(chǎn)品都在建設(shè)著世界各地的基礎(chǔ)設(shè)施。而且這么多年以來，卡特彼勒公司都在提供相應(yīng)的物流服務(wù)，以確保這些被過度使用的產(chǎn)品能夠保持最高水平的工作狀態(tài)，滿足客戶的需求。
   
    1987年，運(yùn)動(dòng)型汽車制造商路虎公司（Land Rover）想找一家企業(yè)來幫助改善自己的售后服務(wù)。他們最終令人驚訝地選擇了卡特彼勒公司�？ㄌ匚锪鞴�司的董事長(zhǎng)兼總裁瑪麗·貝爾（Mary Bell）回憶說：“在考察了卡特彼勒公司的售后支持業(yè)務(wù)后，陸虎公司問‘為什么你們不能為我們做這項(xiàng)工作呢？’，我們認(rèn)為這個(gè)想法有道理，這樣就有機(jī)會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，能夠產(chǎn)生協(xié)同作用�？蛻舴�務(wù)和支持是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為陸虎公司提供這方面的服務(wù)應(yīng)該說是一個(gè)很好的商業(yè)決策�！标懟⒐�司就這樣成了卡特彼勒公司的第一家外部客戶。卡特彼勒物流服務(wù)公司作為卡特彼勒公司的全資子公司也隨即成立。
   
    現(xiàn)在，卡特物流公司為全球范圍內(nèi)65家來自不同市場(chǎng)領(lǐng)域的客戶企業(yè)提供服務(wù)。該公司有10，500名員工，在六大洲25個(gè)國(guó)家中有100多處設(shè)施和運(yùn)營(yíng)中心，每年運(yùn)輸?shù)呢浳锍�過160億磅。貝爾說，這家公司起初將注意力集中在跟卡特彼勒公司內(nèi)部客戶類似的汽車企業(yè)或工業(yè)客戶�，F(xiàn)在，這家第三方物流公司在為10多個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，包括汽車、制造、技術(shù)、工業(yè)產(chǎn)品和耐用消費(fèi)品等等。
   
    卡特物流公司目前的客戶名單包括福特汽車、戴姆勒克萊斯勒、東芝、龐巴迪、伊頓（Eaton）、哈雷（Harley-Davidson）和 歐文工業(yè)工具（Irwin Tool）公司，當(dāng)然也還包括卡特彼勒公司。
   
    “我們也不得不超越這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力不可能會(huì)在其他市場(chǎng)上也保持領(lǐng)先。” 貝爾表示，向外擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)的最大挑戰(zhàn)就是向B2B環(huán)境進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
    任何咨詢師都可以說：“我有一套公式，如果你做X，你的供應(yīng)鏈會(huì)改進(jìn)Y%�！钡�是只有那些證明自己能夠理解客戶的業(yè)務(wù)和價(jià)值驅(qū)動(dòng)力，并且有能力實(shí)施解決方案的第三方物流公司，才是應(yīng)該受到客戶企業(yè)注意并與之結(jié)盟的。
   
    三合一的ATCLE公司
   
    Aftermarket Technology Corp (ATC)公司由震旦資本集團(tuán)(Aurora)于1994年創(chuàng)辦
   
   
    的。震旦是一家風(fēng)險(xiǎn)投資公司，當(dāng)時(shí)正在汽車動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域?qū)ふ疑虡I(yè)機(jī)會(huì)。該公司意識(shí)到在這一市場(chǎng)還沒有一家單一的企業(yè)能夠占據(jù)很大的市場(chǎng)份額，于是就在這一領(lǐng)域購(gòu)買了15家企業(yè)。
   
    接下來，震旦公司合并了這些業(yè)務(wù)，組建了ATC公司。ATC公司今天的客戶包括像福特、豐田和克萊斯勒這樣的企業(yè)，占據(jù)了8億美元傳動(dòng)系統(tǒng)修理市場(chǎng)中33%的市場(chǎng)份額。在購(gòu)買15家企業(yè)的過程中，ATC公司的高級(jí)管理人員發(fā)現(xiàn)其中還有3個(gè)業(yè)務(wù)單元還不能被并入到動(dòng)力傳動(dòng)再制造的業(yè)務(wù)中。
   
    其中一個(gè)部門是為一家大型的無線電話服務(wù)商提供手持機(jī)測(cè)試和修理的倉(cāng)庫(kù)；另外一家小型公司以修理里程表為主；還有一家公司專門為大汽車廠商管理經(jīng)銷商的退貨。
   
    這三個(gè)部門被捆綁到一起，并起了一個(gè)共同的名字——ATC物流和電子公司（ATCLE）。盡管這三個(gè)企業(yè)并沒有積極地去招攬生意，但是他們一直都在不斷壯大。
   
    當(dāng)ATCLE公司總裁比爾·康雷2002年上任時(shí)，這家公司正在各個(gè)運(yùn)營(yíng)部門安裝甲骨文公司的ERP系統(tǒng)。在無線電話部門他們也已經(jīng)在運(yùn)行RedPrairie公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
   
    康雷回憶說：“當(dāng)時(shí)公司的董事長(zhǎng)問我，‘你看這三家企業(yè)的時(shí)候，想到了什么？我回答說，‘我看到了一個(gè)完美的解決方案，可以去做任何事情——從生產(chǎn)的后期服務(wù)一直到末端供應(yīng)鏈管理�！�
   
    甲骨文公司的ERP系統(tǒng)以及RedPrairie公司的WMS系統(tǒng)，使得ATCLE公司可以把自己看作是一家提供供應(yīng)鏈服務(wù)的單一公司去銷售自己的業(yè)務(wù)。
   
    ATCLE公司認(rèn)為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力是為無線裝備、蜂窩電話、寬帶光纜和高端電子產(chǎn)品廠商提供物流、退貨管理、測(cè)試和修理的服務(wù)。他們找到了自己自然而然的目標(biāo)市場(chǎng)，建立了一個(gè)業(yè)務(wù)拓展團(tuán)隊(duì)，并開始在公開市場(chǎng)上推廣自己的服務(wù)。
   
    康雷說：“我們從一個(gè)專門服務(wù)于一家大型無線設(shè)備商的私有物流公司轉(zhuǎn)變成了一個(gè)公開提供全方位服務(wù)的第三方物流服務(wù)商。我們?cè)瓉淼倪@家無線設(shè)備客戶并不介意我們這么做，因?yàn)樗麄円庾R(shí)到，如果我們有了更多的客戶，他們的成本也會(huì)隨之下降。”
   
    現(xiàn)在，ATCLE公司已經(jīng)把以前三個(gè)部門的業(yè)務(wù)集中到了一起，形成了一個(gè)單一的企業(yè)團(tuán)隊(duì)，以便更好集中力量為客戶提供服務(wù)。他們還單獨(dú)設(shè)立了一個(gè)銷售部門，在目標(biāo)市場(chǎng)上尋求新的生意�？道追Q：“看來我們的模式在發(fā)揮作用，兩年半以前我們還沒有什么外部客戶，但是去年的外部業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)率已經(jīng)達(dá)到了45%。最初對(duì)于母公司來說，我們還只是一種業(yè)余愛好，但是一旦ATC公司意識(shí)到了企業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)，他們就給了我們成長(zhǎng)所需的各種資源�！�