建現代港口體系
幾年來，大連市一直致力於建設適應世界航運發展趨勢的現代化港口體系，在大孤山半島、大窰灣、大連灣、鯰魚灣（「一島三灣」）共80平方公里港口陸域面積、420平方公里水域面積上，建成了亞洲最大的糧食物流中心和全國最大的油品、汽車滾裝、散礦、雜貨物流集散地，建成了大孤山和大連灣石化、修造船和裝備制造等行業基地。2007年大連港口貨物吞吐量超過2億噸，集裝箱吞吐量321.2萬標箱，分別增長17.3%和19.5%。完成貨物吞吐量突破2億噸，集裝箱吞吐量達到321萬標準箱。大連港已成為國際、國內港口航運條件最好，港口輻射能力最強、港口裝卸工藝水平最高的港口之一。
大連港實現港口管理政企分開，成立了大連市港口與口岸局，全市的港口、航運、口岸、物流等行業納入統一行政管理的軌道。2006年，大連港在香港交易所成功上市，實現大連企業境外發行上市歷史性突破。現在，香港和黃、日本郵船、中海、萬邦等著名國際大公司已經成為大連港合作夥伴，香港現代貨柜業也即將加盟。
推進基礎設施建設
3年來，大連市以「一島三灣」、長興島兩大核心港區建設為重點，全面推進港口基礎設施建設。港口建設投資205億元，是「九五」期的6.4倍。泊位最大靠泊能力由15萬噸提高到30萬噸。大窰灣二期集裝箱碼頭、30萬噸級原油碼頭、30萬噸級礦石碼頭、汽車碼頭、大連灣深水雜貨泊位等一大批大型專業化深水碼頭投入運營。
煙臺至大連鐵路輪渡試運營。大窰灣二、三期6個泊位在建設，三期即將開工。北岸開發已開始運作。長興島公共港區3個通用泊位正加緊建設。大連港東部港區搬遷工程基本完成。
今天的大連港有生產性泊位191個，其中萬噸以上專業化深水泊位73個，年通過能力突破1.9億噸，最大靠泊能力30萬噸級。2006年大連港新增泊位23個，增吞吐能力5000萬噸。
臨港工業蓬勃發展
隨著今年長興島公共港區建設拉開序幕，以及韓國STX、新加坡萬邦等總投資達20億美元的修造船工業項目全面啟動。花園口工業園區已落實超億元項目13個。大連依托「一島三灣」核心港區，建成了大孤山和大連灣石化、修造船、臨港原材料加工和裝備制造等聚集效益突出的臨港產業，形成了以港口為拉動，臨港經濟為支撐的國際航運中心主要載體，港口直接拉動GDP達到600億元以上，這一區域已經成為中國北方臨港產業集聚效應最顯著的地區之一。造船業由2003年前的產值由60億元增長到121億元；重組的大連船舶重工集團，成為國內最大、國際一流的大型民用船舶總裝廠，世界排名躍升至第5名。
構水運強市物流網
「十五」期間，大連市投資76億元，建成東西大通道等一批重點公路建設項目。使港口集疏運體系更加便捷順暢，物流網絡不斷完善�，F已初步建成輻射內陸腹地的海鐵聯運網絡，建成哈爾濱、瀋陽、通遼等大型集裝箱場站14.5萬平方米，開通至長春、圖門、通遼等集裝箱班列7條，2006年完成海鐵聯運量16萬標準箱，居全國首位。
大連保稅物流園區，2004年底封關運作面積1.5平方公里，實際完成總投資3.3億元。2006年全年監管進出口貨值超過7億美元，已有45家企業在園區內開展業務。
大連陸港物流基地位於大連市甘井子區瀋大高速公路後鹽出口兩側，規劃控制面積為5.35平方公里，首期啟動區為1.63平方公里，計劃總投資7.3億元，實際已完成投資2億元。目前該項目已完成多個平臺建設，已進駐廠商1000余家，開通配貨專線上百條。大連香爐礁物流園區規劃面積44.77萬平方米，目前完成實際投資4.9億元。旅順羊頭洼綜合物流園區主要服務於煙大火車輪渡，為南北大通道提供中轉物流服務。該項目規劃占地面積1平方公里，預計投資2億元。
