聯(lián)邦快遞的全球物流專家角色，可以提供企業(yè)增值的服務(wù)
    電子商務(wù)風(fēng)潮在全球的崛起，非但沒有減弱業(yè)者對物流的需求，反而更擴大了這樣的需求。企業(yè)間為了解決物流方面的問題，以趕上越來越迅速的信息交換趨勢，勢必會越來越依賴快遞業(yè)者
    所提供的服務(wù)。
    聯(lián)邦快遞認(rèn)為，快遞業(yè)者應(yīng)該增加自己對顧客的附加價值，朝著做顧客的“全球物流專家”的角色邁進(jìn)。特別是對企業(yè)用戶來說，聯(lián)邦快遞的全球物流專家角色,可以提供企業(yè)增值的服務(wù)。要成為企業(yè)全球物流管理的后盾，聯(lián)邦快遞勢必要與顧客建立良好的互動與信息溝通模式，企業(yè)才能掌握貨品的所有配送過程與狀況，就如同掌握企業(yè)內(nèi)部的物流部門一樣。
    物流管理開始只是聯(lián)邦快遞的內(nèi)部服務(wù)而已，其任務(wù)是解決聯(lián)邦快遞日益龐雜的系統(tǒng)中的物流作業(yè)問題，并協(xié)助改善各單位之間的協(xié)調(diào)。聯(lián)邦快遞偶爾為顧客免費提供全球物流管理服務(wù)，進(jìn)而演變?yōu)樘骖櫩徒鉀Q其產(chǎn)銷的物流問題；越來越多的顧客要求這項服務(wù)，因此全球物流服務(wù)，漸漸發(fā)展成聯(lián)邦快遞企業(yè)內(nèi)一個具有獨立咨詢服務(wù)的單位和利潤中心。
    聯(lián)邦快遞的全球物流管理部門，已成為產(chǎn)出高附加值的單位，其業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：
    1、提供整合式維修運送服務(wù)
    聯(lián)邦快遞提供貨件的維修運送服務(wù)，例如，將損壞的電腦或電子產(chǎn)品送修后送還使用者。
    2、扮演顧客的零件或備料基地
    聯(lián)邦快遞可扮演業(yè)者的零售商的角色，提供諸如，接受訂單與客戶服務(wù)處理及倉儲服務(wù)功能等等。
    3、協(xié)助顧客合并分銷業(yè)務(wù)
    聯(lián)邦快遞，可協(xié)助顧客協(xié)調(diào)數(shù)個地點之間的產(chǎn)品組件運送過程。在過去這些作業(yè)都必須由顧客自己設(shè)法將零組件，由制造商處送到終端用戶手上，現(xiàn)在的快遞業(yè)者則可全程代勞。
    綜上所述，聯(lián)邦快遞的全球物流業(yè)務(wù)的最強力支持，在于利用其快遞物流中心，協(xié)助顧客節(jié)省倉儲系統(tǒng)的大筆固定成本投資，同時顧客還能享有變動成本的便利（使用才付費），更重要的是，顧客并不會因為將貨品交由聯(lián)邦快遞運送，而無法確實掌握貨品的行蹤，仍然可以通過聯(lián)邦快遞提供的多種顧客關(guān)系管理機制，掌握所有貨件的狀況。
    值得一提的是，顧客的訂單，可以通過聯(lián)邦快遞的系統(tǒng)管理加以處理，如此一來，聯(lián)邦快遞還能幫顧客規(guī)劃最佳的全球物流路線與方案，進(jìn)一步協(xié)助業(yè)者簡化與縮短貨品分銷全球的流程。
    聯(lián)邦快遞在1994年架設(shè)了自己的網(wǎng)站，提供顧客信息，其中包括了所謂的“顧客服務(wù)在線作業(yè)系統(tǒng)”數(shù)據(jù)庫。網(wǎng)站啟用之后，聯(lián)邦快遞第一年就省下了約200萬美元的支出，而聯(lián)邦快遞預(yù)估隨著網(wǎng)站使用顧客的增加，營運成本還會繼續(xù)下降。
    聯(lián)邦快遞透過WAP提供貨件追蹤
    聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)推出其首項WAP功能貨件追蹤服務(wù)。用戶現(xiàn)時可透過其裝設(shè)WAP的流動電話合作此項服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容包括追蹤聯(lián)邦快遞付運的貨件，聯(lián)絡(luò)聯(lián)邦快遞服務(wù)熱線，查詢收件箱地點及服務(wù)中心地位，并閱覽有關(guān)聯(lián)邦快遞的最新消息。
    聯(lián)邦快遞一向致力提供最先進(jìn)、最具效率的電子方案，為客戶付運貨件。透過最新推出的WAP追蹤貨件服務(wù)，客戶可突破時間及地域限制，于一年365日、一日二十四小時，在亞洲快捷方便地閱覽大量有關(guān)聯(lián)邦快遞的資訊，并藉此使用各項不同服務(wù)。除了現(xiàn)時的電子商貿(mào)工具組合，聯(lián)邦快遞更提供包羅萬象的服務(wù)，不論何時何地均可滿足公司及個人客戶的不同需要。
    此項嶄新的WAP貨件追蹤服務(wù)，已率先在香港及新加坡推出，并計劃陸續(xù)拓展至馬來西亞、澳洲、泰國、菲律賓、臺灣及中國大陸等地。
    聯(lián)邦快遞在2002年8月初，已加強其電子商貿(mào)工具組合，并為其整套專為亞洲區(qū)客戶而設(shè)的電子商貿(mào)服務(wù)重新命名，此電子商貿(mào)工具組合由四部分組成，包括EC網(wǎng)站送運服務(wù)、EC虛擬商店、EC庫存管理系統(tǒng)，以及EC退貨管理系統(tǒng)。
    聯(lián)邦快遞服務(wù)的范圍很廣。公司提供24小時至48小時的戶到戶服務(wù)，并設(shè)“原銀奉還”保證。公司的空運航線遍布全球，并擁有世界一流的空運設(shè)備，成為全球最具規(guī)模的速遞運輸公司之一，每天為全球210個國家及地區(qū)運送230萬件貨件，提供快捷、可靠及準(zhǔn)時的速遞服務(wù)。
    聯(lián)邦快遞在世界各地設(shè)有超過43000個收件中心，聘用員工大約145000人，擁有663架飛機和44500輛貨車。此外，聯(lián)邦快遞為全球超過2500000個客戶，接駁了聯(lián)邦快遞專有的設(shè)施如FedExPowerShip、FedExShip，及FedExinterNetShip即時的通訊聯(lián)系。
    聯(lián)邦航空公司的庫存記錄與查詢管理
    聯(lián)邦航空公司把各種飛機配件儲存在遍及美國的各維修站，每天在這些地點之間都有航班，因此可以很容易地將配件從一個航空站調(diào)運到另一個航空站。如果一名芝加哥維修站的機修工需要更換一個咖啡熱器，可以去找倉庫保管員尋求幫助。保管員利用維修站的計算機庫存管理系統(tǒng)，就可查明所需維修配件的儲存地點，計算機在幾秒鐘之內(nèi)就可告知管理員所需配件儲存在什么地點。如果芝加哥沒有，它會告知倉庫管理員哪里有。倉庫管理員可以通過計算機聯(lián)網(wǎng)通知維修站將所需配件交由到芝加哥的下班飛機，這樣就可以很快地把配件運到芝加哥。