宅急送信息處處長方進(jìn)最近有點睡不好覺。宅急送的ERP馬上就要上線了，公司上到總裁陳平下到送貨的卡車司機都對這個花了大價錢的“高科技”翹首以待。同事碰到方進(jìn)都會問：“怎么樣?方處長，我們的新系統(tǒng)馬上就可以用了吧?”�？偛玫脑捀�令他倍感壓力：“方進(jìn)啊，工作進(jìn)展到底如何?最后我們要看結(jié)果呀。”方進(jìn)不能不謹(jǐn)慎。ERP的確是已經(jīng)開發(fā)完成了，但在上線前，還有很多工作需要做。人員還沒有培訓(xùn)、業(yè)務(wù)流程與ERP還需要磨合、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)還要調(diào)試……這些工作哪一項出了岔子，對ERP都是致命的。更為重要的是，雖然，宅急送從老板到員工，學(xué)習(xí)新的信息技術(shù)的愿望都非常強烈，期望著新的，丁手段能使公司再上一個臺階，但如果ERP項目失敗，公司全體員工對肝的信心將受到嚴(yán)重打擊。畢竟，宅急送是一家中小型的民營企業(yè)。
    IT"學(xué)費”要交，但學(xué)了，就必須有收獲。陳平雖然沒有明說，但公司的企業(yè)文化告訴方進(jìn)：宅急送的信息化建設(shè)只能成功。[中國計算機報記者 焦世東]在方進(jìn)不停地被詢問的同時，宅急送總裁陳平心里也在著急。就在昨天晚上，他聽說，一個競爭對手由于實現(xiàn)了網(wǎng)上大型物流倉儲的功能，宅急送的一個老客戶已經(jīng)把部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到那里去了。他連夜就給方進(jìn)打電話：“問題太嚴(yán)重了!我們的ERP什么時候能全面運行?”市場激烈殘酷的競爭由不得他不急�，F(xiàn)在，快遞行業(yè)的一個新增長點就是幫助客戶策劃并執(zhí)行物流倉儲，也就是所謂的第三方物流。這個業(yè)務(wù)對IT技術(shù)的依賴性很強。沒有先進(jìn)的”技術(shù)，就等于拱手把客戶送給競爭對手。陳平揉了揉眼睛，回憶起廠宅急送這些年來的快速發(fā)展。每—次，宅急送都是領(lǐng)先于其他競爭對手推出新的服務(wù)。24小時門到門服務(wù)、齊全的物流配送網(wǎng)絡(luò)、國內(nèi)跨地域快遞、到付款快遞、異地快遞……其實，宅急送的信息化建設(shè)在今天的競爭對手圈子里，也是領(lǐng)先的。陳平對IT加速企業(yè)騰飛的能量和宅急送應(yīng)用IT的能力都很有信心。因為算起來，宅急送的IT應(yīng)用歷史可以追溯到1995年，也就是公司成立的第二個年頭。
    IT初體驗1995年春節(jié)期間，它急送的快遞業(yè)務(wù)在圈子里逐漸有了名氣和好口碑。業(yè)務(wù)量呈幾何倍數(shù)增加。但是，總裁陳平和公司為數(shù)不多的員工并沒有時間偷著樂。為什么?那一年的春節(jié)和情人節(jié)日期非常接近，快遞鮮花的業(yè)務(wù)一天就有十幾萬支。宅急送的送貨卡車?yán)镅b滿了鮮花，整天早出晚歸地在北京城里轉(zhuǎn)。陳平清楚地記得，那時期他和員工們一天要干20個小時，受理送花訂單、開票、上門取鮮花、分撿、派送。到晚上 l0點，他與員工們吃飯時，所有人拿筷子的手都在不停地抖。但是，沒人說得清一天到底送了多少枝花，到底這一天掙了多少錢。陳平想，單純的手工處理已經(jīng)吃不消了，必須買個電腦。于是，陳平到中關(guān)村攢了臺電腦�？富毓�司后，陳平才發(fā)現(xiàn)根本不能用。為什么?專門針對快遞業(yè)務(wù)的軟件沒有，而且沒入會使。怎么辦?陳平花2000元錢，請一個搞計算機的朋友幫忙編了一個電腦開票的軟件。于是，手工開票的問題解決了。宅急送人第一次感受到電腦的力量。這之后，嘗到甜頭的宅急送陸續(xù)買了多臺電腦，分別發(fā)給財務(wù)、庫房、受理等。各職能部門都可以進(jìn)行獨立地統(tǒng)計了。但是，陳平很快發(fā)現(xiàn)，這么多臺電腦各自為政，無法實現(xiàn)信息的共享。各職能科室的員工們勞動量減少了，但老板自己的工作量并沒有減輕。這怎么行?1996年年底，陳平找了一家?guī)讉�大學(xué)生開辦的軟件公司，要他們?yōu)檎�急送開發(fā)一套MIS系統(tǒng)。幾個學(xué)生來宅急送做業(yè)務(wù)需求調(diào)查，3個月后，MIS開發(fā)出來了，但比較粗糙。許多人反映：用MIS比手工還要慢。這次IT嘗試失敗了。陳平不甘心失敗，又請來北京理工大學(xué)搞MIS的老師和學(xué)生。這次還不錯，MIS真正發(fā)揮出了作用。業(yè)務(wù)操作層面的操作基本e化了。而且，該系統(tǒng)沿用至今，宅急送人使得還很順手。這個MIS有一個很有意思的功能，即把01CQ的功能整合進(jìn)來。宅急送的送貨卡車司機的手機號碼全部放進(jìn)了OICQ的人員列表。調(diào)度中心隨時可以通過 OICQ發(fā)短信息通知司機去何地取貨，去何地送貨。
    駕著卡車在外面跑的司機也可以隨時把送取貨的信息反饋到MIS系統(tǒng)中來。在不到兩年里，宅急送一口氣又上了幾個IT項目：2000年，北京、上海、廣州、深圳等子、分公司購買了一些條形碼打印和數(shù)據(jù)采集設(shè)備。北京大山子基地于當(dāng)年開始試用該套設(shè)備。2001年，宅急送與首都信息發(fā)展有限公司合作，作為首都電子商城的配套設(shè)施，共同開發(fā)了網(wǎng)上速遞配送系統(tǒng)。實現(xiàn)了網(wǎng)上業(yè)務(wù)委托，支付以及網(wǎng)上訂單的查詢等功能。同年又與中邁智訊科技發(fā)展有限公司合作，對北京、上海、廣州等地的50余臺車輛安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)�？蓪崿F(xiàn)對車輛的跟蹤和定位，對調(diào)度工作有一定的促進(jìn)作用。在網(wǎng)站上也可實現(xiàn)對特定車輛的定位查詢與跟蹤。以ERP為中心2001年，新的技術(shù)難題出現(xiàn)了，雖然MIS系統(tǒng)解決了業(yè)務(wù)操作的電子化問題，特別是其中的接線受理等模塊應(yīng)用效果良好。但是，存在著統(tǒng)計部門與業(yè)務(wù) RESS部門，財務(wù)部門與統(tǒng)計部門等之間的信息無法共享等問題。另外，各營業(yè)所、分公司與地區(qū)本部之間的信息傳遞問題也無法圓滿解決。這是MIS系統(tǒng)天生的缺陷。還有，條形碼無法與MIS系統(tǒng)進(jìn)行集成，無法實現(xiàn)對貨物的動態(tài)跟蹤，不能發(fā)揮出它的更大能量。網(wǎng)上速遞配送系統(tǒng)與MIS系統(tǒng)也沒有接口，無法實現(xiàn)網(wǎng)下訂單的查詢。IT技術(shù)必須集成，但原有的MIS實在已無能為力。MIS所用的技術(shù)不能擴(kuò)展，架構(gòu)非常封閉，改造很難。既不能與其他系統(tǒng)連接，也不能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)功能。當(dāng)時就有人呼吁，“ERP，你快點來吧!”信息處處長方進(jìn)就是在這個時候加盟宅急送的。他一來，陳平告訴他，IT要成為宅急送未來的核心競爭力。客戶是上帝，為客戶的每一次服務(wù)都應(yīng)該特別的精心，就像打仗一樣有很緊張、專注的狀態(tài)。每一票快遞的貨物就好像“敵人”的飛機，一旦它進(jìn)入我們的“雷達(dá)掃描”區(qū)域，全國的宅急送立刻就能全體動員起來，進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。無論飛機飛到哪里，我們都能時刻知道它的—舉一動。方進(jìn)聽了老板的話，顯得有些不知所措。畢竟，剛從日本留學(xué)回來的他對快遞行業(yè)還一知半解。尤其是中國的快遞行業(yè)的生存狀態(tài)，他還不甚了解。陳平拍了拍他的肩膀，說：“我們先從ERP著手吧。你先去找?guī)准议_發(fā)物流ERP軟件方面的廠家來競標(biāo)吧�！苯�(jīng)過2個多月的篩選，宅急送選中了擇易信息技術(shù)有限公司為其開發(fā)設(shè)計實施ERP系統(tǒng)。一年多的時間里，雙方反復(fù)磋商，走過了從需求調(diào)研到IT系統(tǒng)規(guī)劃，然后設(shè)計開發(fā)，再到安裝測試等每一步。目前，宅急送正處于ERP上線測試的階段。擇易公司的幾個項目人員吃住在北京大LU子宅急送華北物流配送基地，進(jìn)行ERP最后的系統(tǒng)測試、調(diào)整。方進(jìn)的計劃是，先在宅急送北京公司運行ERP系統(tǒng)，待系統(tǒng)完善后，再陸續(xù)推廣應(yīng)用到上海、廣州、武漢、成都、西安等主要物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，最后在全國的宅急送物流配送網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)ERP，構(gòu)建起全國完整的企業(yè)信息系統(tǒng)。宅急送的全國分支機構(gòu)很多。以前，通信聯(lián)絡(luò)和信息傳遞，完全依賴傳真和電話。這樣造成工作效率低且成本很高。陳平經(jīng)常和方進(jìn)念叨的是，2001年宅急送一年的電話費用僅北京地區(qū)就花了150多萬元。通信費用要占年營業(yè)收入的10％還多，僅次于公司的人力成本。它急送推算，ERP系統(tǒng)完善以后，每一個環(huán)節(jié)要節(jié)省l／3的費用。
    但是，宅急送的ERP要想在全國實現(xiàn)協(xié)同運作，前提條件是必須建設(shè)一個全國的通信平臺，以保證ERF系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流的正常、安全、穩(wěn)定傳輸。為此，宅急送找到了中關(guān)村數(shù)據(jù)公司，請他們?yōu)檎�急送特別設(shè)計了一個VPN(Virtual Private Network，虛擬專用網(wǎng))。宅急送考慮在VPN的二期建設(shè)時，還要實現(xiàn)語音功能，以降低公司現(xiàn)有的高額語音通信成本。方進(jìn)掐指算來，截至目前，宅急送在IT上的投資已有條形碼、VFN、GPS和mP。2002年下半年，還計劃在北京子公司首先開設(shè)呼叫中心，并同時應(yīng)用 CRM。l+l就該大于2，因此，IT技術(shù)必須整合。方進(jìn)的設(shè)想是以ERP為主線，把所有IT技術(shù)，包括GPS條形碼和Call Center等系統(tǒng)做一個總集成，構(gòu)筑一個較為完整的立體的企業(yè)信息系統(tǒng)。最后再把宅急送的網(wǎng)站整合進(jìn)來，一步步邁向網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的物流電子商務(wù)腳下的路在走宅急送的IT藍(lán)圖很美好，但腳下的路還要一步一步地聲。2002年4月的一天，方進(jìn)碰到了一個意想不到的問題。北京大山子華北物流配送基地正在準(zhǔn)備上線試運行ERP。本來，方進(jìn)已與大山子所在地的酒仙橋電信局談好，為基地拉一根DDN專線�？墒牵�電信局的人到實地一測，說，電信局與基地距離太遠(yuǎn)，數(shù)據(jù)信號衰減會很厲害，沒法拉專線。可沒有專線怎么成?幾經(jīng)周折，方進(jìn)找到了一個沒有辦法的辦法：借用歌華有線的CATV線纜為基地拉上專線。方進(jìn)剛剛擺平了這個問題，撂下電話，就又一個外來電話打進(jìn)來。大山子物流配送基地的受理業(yè)務(wù)小姐反映：ERE沒有原來的MIS好用。在ERP上線前，ERP和原來的MIS系統(tǒng)要有一段時間的交接轉(zhuǎn)換，也就是并行處理。
    目前，方進(jìn)要求各部門人員，每天至少用新的ERP系統(tǒng)操作業(yè)務(wù)兩次。這個問題可是方進(jìn)早就意料到的，過去MIS試用時也有人反映相同的問題。
    首先，必須弄清到底是系統(tǒng)技術(shù)上確實不好用，還是工作人員有抵觸心理，不愿意用。一方面，長駐基地的擇易信息技術(shù)有限公司的項目人員正在方進(jìn)的要求下，努力使新系統(tǒng)的操作更人性化，盡量接近MIS的操作方式，降低技術(shù)風(fēng)險。
    另一方面，方進(jìn)在準(zhǔn)備進(jìn)行培訓(xùn)。方進(jìn)動身前往大山子基地。心里在琢磨：正式ERP運轉(zhuǎn)前，問題暴露出來了，總比ERP應(yīng)用后再爆發(fā)好。真不知下一個問題爆發(fā)在何處?公司的發(fā)展　陳平在日本期間對日本宅急便快運公司印象頗深。1994年從日本留學(xué)回來的陳平自掏資金30萬元，創(chuàng)立北京雙臣快運有限公司(簡稱：宅急送)。最初只有3輛車7個人。一年后，日本長野縣一城運輸公司的小林利夫先生加盟，成立了今天的北京雙臣一城快運有限公司。最初，是做家政服務(wù)，像送鮮花、禮品、信箋、搬家等。一年多后，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到幫企業(yè)做門到門的快遞服務(wù)�？爝f物流與商品物流的最大區(qū)別是在速度和重量�？爝f的貨物一般每件30公斤左右，且時間要求迅速，一般為24小時。由于利潤豐厚，快遞業(yè)務(wù)稱為物流行業(yè)“大蛋糕”上的“奶油”。
    但是，相對來講，快遞業(yè)務(wù)技術(shù)含量也復(fù)雜，操作難度大，客戶要求也高。快運業(yè)務(wù)又被分為國際快運、同城快運和國內(nèi)快運。那時快遞行業(yè)的競爭不激烈，只有EMS和中鐵快運等幾家，所以宅急送打了一個市場空缺，定位在國內(nèi)快運。1995年開始，通過在全國各地尋找合作伙伴，宅急送很快便建立了由180多家分公司組成的全國快遞網(wǎng)絡(luò)。1998年，宅急送開始建立自己的分支機構(gòu)，6月在上海建立第一家子公司。由于宅急送的服務(wù)好且創(chuàng)新不斷，所以8年下來沉淀了許多有分量的客戶，例如，Nokia、IBM、西門子、東芝、松下、雀巢、愛普生、柯達(dá)等。截至2001年底，宅急送總資產(chǎn)已逾6000萬元，分支機構(gòu)68個，員工2000名，年貨物周轉(zhuǎn)量 250萬件。2001年宅急送創(chuàng)營業(yè)額1．5億元，年遞增率達(dá)到80%。