項(xiàng)目背景
    首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)是北京乃至中國(guó)對(duì)外的窗口，高效的管理、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的保障，從某種意義上說(shuō)更是整個(gè)國(guó)家形象的代表。首都機(jī)場(chǎng)航站樓的商業(yè)服務(wù)分國(guó)內(nèi)店和國(guó)際店兩部分；國(guó) 際店一直由首都機(jī)場(chǎng)商業(yè)開發(fā)科經(jīng)營(yíng)；而國(guó)內(nèi)店則以店面的形式出租，由店主自己經(jīng)營(yíng)。由于少數(shù)經(jīng)營(yíng)者為了獲取高額的利潤(rùn)，不斷提高商品的價(jià)格，造成旅客投訴不斷，嚴(yán)重影響了首都機(jī)場(chǎng)的形象。
    為了降低首都機(jī)場(chǎng)商品的價(jià)格、改變購(gòu)物環(huán)境，提升機(jī)場(chǎng)的形象，首都機(jī)場(chǎng)決定改變航站樓商業(yè)店鋪的經(jīng)營(yíng)模式。不論國(guó)內(nèi)店還是國(guó)際店都由首都機(jī)場(chǎng)自己經(jīng)營(yíng)；由商業(yè)開發(fā)科統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一定價(jià)、經(jīng)營(yíng)；但舊的POS系統(tǒng)只有結(jié)算功能，換句話說(shuō)，管理者只能看到每天商品交易的結(jié)果，而管不了交易的過(guò)程。為了適應(yīng)新的管理形式，首都機(jī)場(chǎng)決定對(duì)航站樓商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行改造。
    需求分析
    機(jī)場(chǎng)航站樓商業(yè)系統(tǒng)改造項(xiàng)目包括POS系統(tǒng)和MIS系統(tǒng)兩部分。由于首都機(jī)場(chǎng)外國(guó)旅客較多，要求前臺(tái)收銀系統(tǒng)必須提供支持外幣的使用功能；同時(shí)還要具有信息發(fā)布、查詢等功能，實(shí)現(xiàn)從前臺(tái)銷售點(diǎn)功能向前臺(tái)服務(wù)點(diǎn)功能的轉(zhuǎn)變。由于考慮旅客高峰期、方便性等因素，航站樓不同時(shí)段、不同地點(diǎn)的同一商品的價(jià)格不同，后臺(tái)MIS系統(tǒng)必須有效控制供應(yīng)商和各個(gè)零售商之間的供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)對(duì)人財(cái)物等可見資源和信息資源的管理利用。
    此外，與普通超市的信息系統(tǒng)相比，機(jī)場(chǎng)航站樓商業(yè)系統(tǒng)改造對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性提出了極高的要求，必須7×24小時(shí)全天候服務(wù)乘客。
    系統(tǒng)實(shí)施
    負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的五奧環(huán)軟件公司根據(jù)首都機(jī)場(chǎng)航站樓的實(shí)際需求，在其環(huán)龍連鎖系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為首都機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)了個(gè)性化的解決方案。系統(tǒng)采用多層分布式應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的執(zhí)行分成數(shù)個(gè)不同的部分，并且在不同的機(jī)器之中執(zhí)行，有效降低了系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)成本。當(dāng)企業(yè)流程改變時(shí)，只需要修改應(yīng)用服務(wù)器中的企業(yè)對(duì)象，各客戶端的應(yīng)用程序就可以立即使用到在新的企業(yè)處理流程。此外，五奧環(huán)還改進(jìn)了環(huán)龍連鎖系統(tǒng)的結(jié)算功能，不僅可以接受人民幣，還可以接收外幣；在外幣接收時(shí)，根據(jù)當(dāng)天的匯率，以美元為本位幣，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行結(jié)算。
    10月1日，航站樓商業(yè)系統(tǒng)改造一次切換成功，現(xiàn)在上百家零售店鋪的200多臺(tái)POS機(jī)已經(jīng)聯(lián)入系統(tǒng)，餐飲、美容等商業(yè)項(xiàng)目也正在加入到系統(tǒng)中來(lái)。通過(guò)新的系統(tǒng)，商業(yè)開發(fā)科實(shí)現(xiàn)了商品的采購(gòu)權(quán)、訂貨權(quán)、收貨權(quán)和結(jié)款權(quán)的“四權(quán)分離”，完全控制了每個(gè)店鋪的進(jìn)貨渠道、價(jià)格和庫(kù)存。隨著越來(lái)越多的店鋪，納入系統(tǒng)管理范圍，系統(tǒng)改造的效果也逐步顯現(xiàn)。前幾天乘飛機(jī)時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)賣10元的可樂已經(jīng)降到了每瓶4元。將來(lái)，開發(fā)管理科還可以根據(jù)積累的信息，分析不同時(shí)刻航班的顧客的喜好和不同地點(diǎn)的商品對(duì)顧客的吸引力，然后調(diào)整商品的類型和擺放位置，滿足更多顧客的不同要求。