日前（2月14日），廣西沿海港口標志性工程20萬噸級礦石專用碼頭的配套鐵路全線鋪通，整個礦石碼頭自動化卸船系統單線進入使用階段，為防城港在“十一五”期末港口通過能力超過6000萬噸打下了堅實的基礎。

今年1月以來，防城港20萬噸級碼頭配套工程、13-17號泊位和沙潭江至企沙供水管網工程已完成7374萬元投資，而西灣航道工程、防城港東灣航道等工程也將進入施工階段。

　　一直以來，防城港港務集團有限公司都在全力推進港口生產建設，碼頭建設實現了三項歷史性突破。一是20萬噸級礦石碼頭兩邊均能靠船，開創國內可“船到船”直裝直卸作業先河。該設施晝夜卸率達13.8萬噸，裝火車效率每天7.2萬噸，高踞華南沿海港口榜首，2006年已成功接卸15萬噸級以上貨輪20多艘，創下單月接卸15萬噸級以上貨輪5艘的歷史紀錄；二是建成了全國惟一的硫磷專業碼頭，每小時卸率高達2000噸，是非專業碼頭卸率的5倍，去年10月份投入試產以來，平均每月接卸硫磺船3艘近20萬噸，創下自動化程度和卸率、配套設施最好等多項全國紀錄；三是5萬噸級液體化工碼頭結束了廣西沿海沒有液體化工公共碼頭的歷史，其配套的3000畝倉儲加工區用地，形成了集石化加工、倉儲、分銷配送一體化的工業、物流園區。

　　與此同時，廣西沿海港口功能最齊、配套最好、效率最高的10號集裝箱碼頭也建成并投入使用，使國內外客商紛紛到防城港開設航班，目前防城港每周開往國內外的集裝箱班輪已超過30班，2006年集裝箱吞吐量占廣西沿海港口集裝箱吞吐量的70％。

　　防城港港務集團有關負責人告訴記者，今年防城港還將完工一批、續建新建一批大型化、專業化碼頭泊位和配套設施，投資3億元完成13#、14#收尾工程，15#～17#泊位陸域吹填、道路堆場、通信環保等工程；全面推進西灣10萬噸級航道建設。 這一系列工程將為北部灣（廣西）經濟區開發建設提供最完善的物流保障，推動防城港向億噸大港邁進，實現到“十一五”期末港口通過能力超過6000萬噸的目標。