近日，從剛剛由專家審定通過的《黔江區綜合交通運輸體系發展規劃》中得知，黔江區將依托一級電氣化鐵路渝懷主干線，積極籌建渝懷鐵路復線和黔江至湖南石門鐵路，配套完善黔江至重慶及黔江至懷化鐵路，形成以正陽為中心，東出張家界、西上重慶、南下懷化的“一點三射”鐵路交通格局，將黔江建設成為渝東南鐵路樞紐。

　　規劃實施的渝懷鐵路復線已納入國家中長期鐵路網絡規劃，復線全長564公里，估算投資121億元，建成后將大大提高渝懷鐵路的運能和輻射范圍，帶動渝東南地區經濟的快速發展。目前，有關部門已全面著手前期準備工作，并爭取在“十一五”末期開工建設。黔石鐵路從黔江出發，經湖北咸豐等地，在湖南石門與焦柳鐵路相接，全長247.2公里，總投資67億元，設計為12對客車和8對貨車的通行能力，目前已經著手與恩施、湘西、張家界和常德等地的配合與協作，力爭將黔石鐵路列入國家鐵路網建設規劃，并爭取在“十二五”內建設完成。