近日，從剛剛由專(zhuān)家審定通過(guò)的《黔江區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中得知，黔江區(qū)將依托一級(jí)電氣化鐵路渝懷主干線(xiàn)，積極籌建渝懷鐵路復(fù)線(xiàn)和黔江至湖南石門(mén)鐵路，配套完善黔江至重慶及黔江至懷化鐵路，形成以正陽(yáng)為中心，東出張家界、西上重慶、南下懷化的“一點(diǎn)三射”鐵路交通格局，將黔江建設(shè)成為渝東南鐵路樞紐。

　　規(guī)劃實(shí)施的渝懷鐵路復(fù)線(xiàn)已納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，復(fù)線(xiàn)全長(zhǎng)564公里，估算投資121億元，建成后將大大提高渝懷鐵路的運(yùn)能和輻射范圍，帶動(dòng)渝東南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。目前，有關(guān)部門(mén)已全面著手前期準(zhǔn)備工作，并爭(zhēng)取在“十一五”末期開(kāi)工建設(shè)。黔石鐵路從黔江出發(fā)，經(jīng)湖北咸豐等地，在湖南石門(mén)與焦柳鐵路相接，全長(zhǎng)247.2公里，總投資67億元，設(shè)計(jì)為12對(duì)客車(chē)和8對(duì)貨車(chē)的通行能力，目前已經(jīng)著手與恩施、湘西、張家界和常德等地的配合與協(xié)作，力爭(zhēng)將黔石鐵路列入國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，并爭(zhēng)取在“十二五”內(nèi)建設(shè)完成。