一、項目背景
    中國人口眾多，幅員遼闊，境內地形復雜多變。鐵路作為主要的交通運輸工具，建成了覆蓋全中國的鐵路運輸網，其北到漠河，南至海口，西達天山西麓，東抵鴨綠江邊。每天開行上萬次列車，
    擔負了全國旅客運輸總額的60%，貨物運輸總額的70%。如此龐大的鐵路網以及如此眾多的業務，及時便捷的聯系和調度指揮對中國的鐵路運輸系統就顯得至為重要了。
    鐵道部是負責管理中國國有鐵路資源及設施的政府機構，下設14個鐵路局，57個鐵路分局，并建有為鐵路運輸服務的覆蓋全國的專用信息網絡，包括電話交換網，數據通信網，會議電話、電視網，移動無線通信網及專用通信網等。以往，鐵道部與各鐵路局及各分局之間的大量的、重要的工作會議，特別是對突發事件的處理，都是通過會議電話網來完成的。該網建于1949年，至1992年該系統已使用多年，設備制式落后，為半分配工作方式，會前準備時間長，電路接入及倒換需人工操作，音質差，服務功能低，直接影響了鐵路運營管理及調度指揮和發展的需要。
    為了適應現代化鐵路的發展，鐵道部決定隨著通信網的發展，逐步將現有會議電話系統改造成為會議電視系統。試點工程自1993年開始，經過多家設備的比較和選擇，在1994年引進了美國視訊公司的會議電視系統，并于1995年初調試開通，使用效果良好。1995年，利用世界銀行第六批貸款，建設了從鐵道部至鐵路局間會議電視系統，至1996年，已建成覆蓋鐵道部至14個鐵路局的會議電視網。
    二、項目目標
    利用數字視訊通信技術建立鐵路會議電視網，以滿足現代化鐵路發展的需要。
    三、用戶評價
    利用電視會議系統開會，其清晰的面對面的視覺效果，是傳統的會議電話設備無法比擬的，更何況還有在會議中出示的文件、實物和圖表等。會議電視在爭取時間、及時決策、及時取得重要信息方面具有明顯的優越性。這對鐵路這一國民經濟的大動脈能夠安全可靠的運行無疑具有十分重要的意義。（呂以巽，中國鐵路通信信號總公司研究設計院總工程師室高級工程師） 利用電視會議系統開會，信息表達準確，有聲有影，有圖有文，會議質量大大提高。因此，昨天的電話會議系統與今天的電視會議系統相比，已經不能同日而語了，發生了質的變化。（李松元，鐵道部電務調度室主任）
    四、視頻通訊解決方案
    鐵路會議電視網采用美國視訊公司的Radiance 會議電視終端系統及多點控制單元MCU。以鐵道部、鐵路局為中心，在鐵道部設主MCU，在鐵路局設從MCU，通過數字傳輸通道，以專線方式星形級聯而成。于1997年3月完成了連接北京、沈陽、哈爾濱、濟南、上海、鄭州、廣州、呼和浩特、烏魯木齊、蘭州、成都、昆明、南昌、柳州等14個鐵路局的工程。該網絡主會場具有操作優先權，可選擇、控制、調整所有會場的畫面，也可授權分會場進行操作，需要時任一分會場均可通過MCU經軟件設置而成為臨時主會場。
    該系統通過光纜和衛星傳輸，傳輸速率為2 M bit / s。
    五、應用
    鐵路會議電視網自1997年3月建成后，鐵道部運輸部門、黨政部門和其他部門成功舉大量會議。鐵路運輸部門每月3次的業務例會全部由原來的電話會議改為電視會議，會議質量得到了提高。此網還多次被用于處理突發事件，例如在1998年中國遭遇百年不遇的特大洪水時，鐵路部門利用會議電視系統及時上傳下達，協調緊急情況下的鐵落運輸，保證了抗災物資快速運達災區。
    六、總結
    美國視訊公司的會議電視產品的優良品質，為鐵路電視會議網的順利建成及使用提供了保障。此網的建成不僅為鐵路部門節省了旅行開支，更重要的是它的便捷性和及時性保障了鐵路運輸系統的功能得到充分發揮，為協調中國鐵路系統的安全正常運轉作出了貢獻， 此網建成后的良好效果使各路局充分認識到會議電視系統的重要性，鐵道部已經計劃把會議電視網延伸到其下屬的57個分局。鐵路電視會議系統將廣泛應用于鐵路運營、基建和科研設計等部門，這是鐵路通信網走向現代化的重要步驟。