作為國內(nèi)首家開航的民營航空公司，奧凱航空在起飛兩年后進(jìn)行了公司戰(zhàn)略的重大調(diào)整。國際快遞巨頭美國聯(lián)邦快遞(FEDEX)公司今天正式宣布與奧凱航空合作，奧凱將為聯(lián)邦快遞提供國內(nèi)航空運(yùn)輸服務(wù)。奧凱總裁劉捷音在接受記者采訪時表示：“與聯(lián)邦快遞的合作標(biāo)志著奧凱的發(fā)展戰(zhàn)略將更多地傾向于航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)�！�

劉捷音對記者透露，奧凱航空將啟用3架波音737貨機(jī)，通過運(yùn)營國內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為聯(lián)邦快遞提供支持。這些貨機(jī)將每晚執(zhí)飛南北兩個往返航線，覆蓋國內(nèi)主要機(jī)場。聯(lián)邦快遞宣布將從2007年5月28日起，在中國推出次日送達(dá)國內(nèi)快遞服務(wù)。結(jié)合其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國際快遞服務(wù)，聯(lián)邦快遞全新的國內(nèi)快遞服務(wù)將連通在中國與全球范圍內(nèi)的商業(yè)活動。聯(lián)邦快遞中國區(qū)總裁陳嘉良在接受記者采訪時表示：“聯(lián)邦快遞將為國內(nèi)19個城市提供次日送達(dá)限時服務(wù)以及為全國200多個城市提供次日和隔日送達(dá)服務(wù)。貨件實(shí)時追蹤服務(wù)將使客戶隨時了解貨件在運(yùn)輸過程中的狀態(tài)。與奧凱合作正是為了實(shí)現(xiàn)‘次日送達(dá)’在快件傳遞速度上的苛刻要求�！�

此前由于一直未能實(shí)現(xiàn)盈利，奧凱的前途飽受猜疑，而一段時期以來，奧凱不斷謀求向貨運(yùn)航空轉(zhuǎn)型，此前與多家跨國航空企業(yè)商談過合作事宜，而此次與聯(lián)邦快遞的合作能否幫助奧凱實(shí)現(xiàn)二次起飛，同樣引人矚目。劉捷音告訴記者，奧凱現(xiàn)在有3架客機(jī)和3架貨機(jī)，公司戰(zhàn)略調(diào)整為以航空貨運(yùn)為主并不意味著奧凱將放棄客運(yùn)。他表示：“我們只是強(qiáng)調(diào)適度發(fā)展客運(yùn)，今年也有可能再引進(jìn)兩架客機(jī)，從亞洲成功的航空公司的經(jīng)驗(yàn)來看，許多都是貨運(yùn)和客運(yùn)兩條腿走路的�！�

劉捷音還對記者表達(dá)了奧凱想借與聯(lián)邦快遞合作的契機(jī)進(jìn)軍國際貨運(yùn)市場的想法，他強(qiáng)調(diào)說：“我們與聯(lián)邦快遞的合作是長期的，我們也有共同引進(jìn)新的貨機(jī)，擴(kuò)充貨機(jī)機(jī)隊(duì)的想法。但我們現(xiàn)在必須做到的是管理好為聯(lián)邦快遞服務(wù)的這三架貨機(jī)，來盡早實(shí)現(xiàn)雙方合作的贏利，并為今后的進(jìn)一步合作打下基礎(chǔ)�！�