全球快遞業巨頭叩響了浙江市場的大門。今天上午，聯邦快遞中國區總裁陳嘉良與杭州蕭山國際機場有限公司董事長盛繼芳代表合作雙方簽署了相關租賃協議，聯邦快遞中國區轉運中心落戶杭州。

作為全球最具規模的快遞運輸公司，聯邦快遞(FedEx)為何選擇杭州作為其中國區轉運中心“落腳點”？快遞業巨頭的進駐，又將給浙江帶來什么？

　　浙江市場潛力巨大

　　聯邦快遞國際業務總裁鄧博華在簽字儀式上說，聯邦快遞最終選擇把中國區轉運中心放在杭州，主要是相中了浙江龐大的航空貨運市場潛力及其強勁的區域經濟輻射力。

　　確實，浙江發展神速的外向型經濟給了物流業前所未有的發展空間。我省貿易進出口額已連續兩年超過1000億美元。特別是高新產品、高附加值產品正逐步成為我省出口的主打商品，這些產品無論是銷售還是服務，對時效性要求非常高，航空快遞成了企業、商家的最好選擇。

　　聯邦快遞依靠其全球化的運輸服務網絡，可以縮短企業與世界各地客戶的貿易“距離”，降低成本，提高對市場的反應速度。浙江東方公司貿易主管吳泓說，按常規外貿服裝出樣送到客戶手中需四五天，而聯邦快遞一般次日或隔日就能送達客戶。

　　提升外向型經濟競爭力

　　在合作方眼里，此次轉運中心落戶杭州屬典型的互惠互利之舉。就聯邦快遞而言，此舉無疑使其與敦豪速遞(DHL)、聯合包裹(UPS)、天地快遞(TNT)等國際快遞業巨頭，在布局長三角的競爭中“棋高一招”；蕭山機場的最大收獲就是借“力”生“力”，除增加貨物吞吐量外，還能實現從簡單的航空貨運鏈向完整的航空物流鏈升級。

　　自與香港國際機場合作成立合資公司以來，蕭山機場“客貨并重”的格局日益明朗。已經上馬的二期工程除了總面積2.6萬平方米的貨站擴建和4萬平方米的貨機坪工程外，還將建一個占地500畝，集航空物流、海關保稅等一體化運作的國際空港物流中心。建成后，機場年貨物吞吐量將猛增20萬噸，達到50萬噸。蕭山機場把投資2600萬元、占地近1萬平方米的貨運操作場地租賃給聯邦快遞作轉運中心后，可借助對方的強勢品牌與龐大的網絡能力來帶動自身貨運能力的發展。省外經廳負責人認為：聯邦快遞中國區轉運中心的入駐，能進一步推動浙江外向型經濟發展，提升浙江經濟在全國乃至全球的競爭力。

　　享受國際一流快遞服務

　　除了貨物處理能力強大，轉運中心每小時可處理9000個包裹外，聯邦快遞還將從今年5月28日起推出全新的“準時送達保證”國內快遞業務模式。

　　據聯邦快遞中國區總裁陳嘉良介紹，轉運中心國內航空運輸服務將由奧凱航空有限公司承擔，專門安排3架波音737貨機，執飛南北往返航線，并經蕭山機場中轉，覆蓋杭州、北京、沈陽、天津、青島、廈門、廣州等地，確保為19個城市提供次日限時快遞服務。另外，全國200多個城市則配有超過850輛專用貨車穿梭其間，提供次日和隔日送達服務。

　　值得一提的是，聯邦快遞采用先進的技術手段對來往轉運中心的貨件進行實時追蹤，每票貨件將被掃描10次，以方便客戶在世界各地都能隨時查詢貨件“蹤跡”。