全球第五大集裝箱碼頭經營商中遠太平洋（1199）昨日公布，去年度純利下降13％至2.91億美元（約22.7億港元），擬派發末期股息每股4.147美仙（約0.322港元）。\

全年賺23億派息0.322元

　　公司副主席兼董事總經理徐敏杰表示，集裝箱碼頭業務累積了一定增長潛力，預期內部增長及新增投資將推動碼頭吞吐量上升，加強盈利增長能力。

　　他又指，公司無意出售中遠物流49％股權。中遠太平洋昨升2.9％，收報19.2元。

　　碼頭投資預算33億增55％

　　集團今年在碼頭的投資預算為33億元，比去年增加55％，并將采取多元化策略，以集裝箱碼頭為主，同時加大對專用碼頭和散雜貨碼頭的投資力度，投資方式亦會靈活多變。

　　徐敏杰表示，正洽商收購江蘇北部的江都散雜貨碼頭，而希臘碼頭項目稍后可望取得進展。

　　公司預計，今年起至2010年，包括收購在內，每年可新增17至20個泊位。

　　去年出售蛇口碼頭和部分集裝箱，進一步優化資本架構，去年底的凈負債比率由前年的34.7％降至13.9％。

　　包括收購冀年增17至20泊位

　　去年的碼頭總吞吐量上升26％至3，279萬個標準箱，業務收入上升47％至2，847萬美元（約2.2億港元），但加大開發新碼頭力度，使資本開支和財務成本增加，凈溢利跌近40％至9，052萬美元（約7.06億港元）。期內的泊位總數由100個增至115個，每年可處理6，100萬個標準箱。

　　對于盈利下降，徐敏杰表示，若撇除為中集集團進行股改而產生出的5，518萬美元（約4.3億港元）的認沽期權非現金費用，盈利上升3.4％至3.46億美元（約26.9億港元）。他預期，這項費用將于年內進行回撥，因為中集現價遠高于期權的行使價，料不獲行使。

　　去年的集裝箱平均出租率由95.5％上升至96.2％，年末總箱量達125萬個標準箱，今年在購買新箱支出預算為3.5億美元（約27.3億港元），比去年減少27％。