隨著各地貨柜運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，近年內(nèi)地崛起了不少港口，如深圳鹽田港，它們低廉的貨運(yùn)成本，直接沖擊本港的港口貨運(yùn)業(yè)。日前，深圳人大代表、鹽田港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭京生提出，深圳港發(fā)展為保稅港，只會(huì)對(duì)香港有利，鞏固香港的世界航運(yùn)中心地位。不過，香港物港業(yè)界則坦言，多一個(gè)保稅港，只會(huì)為本港物流業(yè)帶來威脅。 

蠶食港貨運(yùn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 

　　日前，深圳人大代表、鹽田港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭京生提出，香港的貨柜吞吐量已連續(xù)兩年，降為世界第二位，而深港港口擁有共同的海域和經(jīng)濟(jì)腹地，借著已有的交易服務(wù)體系、航運(yùn)用戶資源，及深圳港低成本的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)深港合作連接，共同承擔(dān)世界航運(yùn)中心使命，將可進(jìn)一步提高香港國(guó)際航運(yùn)中心的競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)至雙贏局面。鄭京生亦認(rèn)為，鹽田港集團(tuán)近年的重大建設(shè)，與深圳市政府去年底向中央提出的“保稅港方案”，是同出一轍的。他相信，鹽田港保稅物流園區(qū)運(yùn)作的成功，將可帶領(lǐng)深圳市轉(zhuǎn)型為“自由貿(mào)易園區(qū)”，振興深圳市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 

　　不過，前香港運(yùn)輸物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁剛銳則坦言，“免稅”一直是本港物港貨運(yùn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，而深圳港成為“保稅港”，等于多一個(gè)免稅港，蠶食本港貨運(yùn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)香港構(gòu)成威脅，“不明白鹽田變成保稅港，對(duì)香港有何好處。”他認(rèn)為近年香港的空運(yùn)及貨運(yùn)代理行業(yè)均見健康增長(zhǎng)。