3月22日，由國際航空運輸協會和杭州蕭山國際機場有限公司共同主辦的“國際航協北亞區機場峰會”在杭州舉行，來自國際航協的專家與國內11家大型機場的高層領導人齊聚美麗的西子湖畔，積極而熱烈地探討了亞洲特別是中國機場業的現狀以及未來發展大計。

　　國際航協高級副總裁馬克·哈伯先生在致辭中肯定了亞洲機場業所取得的驕人成績。他預測，到2010年，亞洲民航旅客增長將達到5個億，按照這樣的增長趨勢，2010年，亞洲將占25億全球民航運輸量的7%。去年，亞洲機場客、貨吞吐量增幅分別達到10.3%和7.2%，全球客運吞吐量最多的30家機場中，有7家來自亞洲，其中北京首都國際機場和上海浦東國際機場分別進入了全球機場客運吞吐量前9位和貨運吞吐量前6位。由此可見，亞洲機場尤其是中國機場的航空運輸正處在一個前所未有的大發展時期。馬克·哈伯甚至預測，到2024年全世界10%的民航經費將投放至中國。

　　據專家分析，近年來，中國經濟的快速發展和整體實力的提升為中國機場業的發展提供了強有力的保障和廣闊的發展前景，“十一五”期間，我國內地將投入1400億元人民幣新建或擴建機場。到2010年之前，中國民航客貨吞吐量將實現平均年增長14%，民航將向機場投資175億美元，改建11家機場和新建49家機場。中國機場業將迎來全新的發展機遇。

　　同時，中國機場業也面臨著巨大的挑戰，國內60家機場容量已達上限，13家機場容量已超過上限，這就要求中國機場業必須制定更加合理的發展規劃，充分利用資源，不斷提高機場的項目質量，這樣才能變挑戰為發展動力，使中國機場業發展速度越來越快，發展態勢越來越好，發展質量越來越優。

　　此次機場峰會也為東道主杭州蕭山國際機場提供了大力展示自己的平臺。杭州機場公司新任董事長盛繼芳表示，此次峰會能使大家更好地了解杭州機場，并為機場未來發展建設提供寶貴經驗和建議。