法國(guó)達(dá)飛輪船日前公布全年業(yè)績(jī)，2006年純利達(dá)6.11億美元，較前年同期的5.84億美元上升5%，主席積鶴士．沙迪指出，成功收購(gòu)達(dá)貿(mào)航運(yùn)及全球貨運(yùn)量增長(zhǎng)，尤其是亞洲地區(qū)的出口上升，是該公司業(yè)務(wù)改善的主要原因。他預(yù)期，今年運(yùn)費(fèi)將會(huì)有所上升，而該公司亦會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　達(dá)飛首次采用國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則去撰寫業(yè)績(jī)報(bào)告，并改用美元為貨幣單位。該公司去年?duì)I業(yè)額為84.2億美元，較2005年的63.3億美元按年上升33%，其中達(dá)貿(mào)航運(yùn)占11.9億美元。貨運(yùn)量方面，達(dá)飛及旗下各航運(yùn)公司2006年共處理598萬箱貨物，較前年的468萬標(biāo)箱增長(zhǎng)28%。

　　沙迪稱：“盡管市場(chǎng)上存在負(fù)面的預(yù)測(cè)，但2006年對(duì)達(dá)飛來說是良好的一年，不過并非所有航運(yùn)公司都面對(duì)同樣情況。”個(gè)別市場(chǎng)的業(yè)務(wù)方面，他表示達(dá)飛在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期參與，以及在巴西及越南等新興市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展令業(yè)務(wù)受惠，目前該公司約30%的貨運(yùn)量與中國(guó)市場(chǎng)有關(guān)。另外，印度亦是該公司近年積極開拓的市場(chǎng)，盡管沙迪不滿當(dāng)?shù)馗劭诘臄D塞問題及內(nèi)陸運(yùn)輸設(shè)施不足，他強(qiáng)調(diào)印度是該公司長(zhǎng)遠(yuǎn)策略的重要部分。另外，對(duì)大洋洲業(yè)務(wù)缺乏增長(zhǎng)亦感到失望。

　　市場(chǎng)預(yù)期莫勒—馬士基的航運(yùn)業(yè)務(wù)去年錄得6億美元虧損，而赫伯羅特航運(yùn)去年?duì)I運(yùn)虧損亦高達(dá)1.52億美元，對(duì)于達(dá)飛表現(xiàn)優(yōu)于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，沙迪強(qiáng)調(diào)這是由于該公司是家庭經(jīng)營(yíng)而非私人擁有，他稱：“家庭經(jīng)營(yíng)的特色是能夠作出快速的決定及承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)�！�

　　業(yè)務(wù)展望方面，沙迪對(duì)此充滿信心，他稱：“2007年有一個(gè)好開始，年初的情況較2005年及2006年為佳。今年航運(yùn)業(yè)將持續(xù)出現(xiàn)整固，而運(yùn)費(fèi)亦會(huì)上升，我們將推動(dòng)達(dá)飛的國(guó)際化策略，并繼續(xù)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)以向客戶提供高效率的『門到門』服務(wù)。”