由于市場擔心英國與伊朗緊張局勢升級可能導致油價飆升，國際原油期貨價格近日再度走高。受此影響，航空板塊昨日紛紛受挫，東方航空（600115）、上海航空（600591）、海南航空（600221）昨日的跌幅都超過了5％。不過航空公司認為，2007年油價的總體情況將會好于2006年。

　　截至昨天下午3點，紐約商業期貨交易所(NYMEX)5月份交割輕質原油報64.72美元/桶，上漲1.79美元，漲幅達2.84%。 而國際油價已經連續第七個交易日上漲。

　　受此消息刺激，航空板塊昨日均有不同程度下跌。其中海航下跌6.63%至5.63元，上航下跌5.53%至5.13元，東航下跌5.35%至4.95元，國航跌幅最小，微挫0.62%報收8.03元。

　　航油成本已經成為航空公司最重要的成本支出。中信證券分析師馬曉立表示，根據其對2006年整體情況的測算，油價每上漲100元，東航將會減少凈利潤2.2億元，南航減少2.5億元，國航減少1.8億元。而國航公布的2006年年報顯示，雖然燃油價格在去年下半年回落，但燃油消耗量增加及燃油價格上漲仍使國航的經營費用較2005年增加21.72％，達到390億元。中信建投的航空分析師李磊指出，去年國際和國內航油均價上漲了20%左右，而燃油附加費只能沖抵60%左右的油價漲幅。

　　不過航空公司對于油價的預期較為平穩。東航董秘羅祝平昨日接受上海證券報采訪時表示，預計2007年航油價格仍將維持高位，但不會超過2006年的水平。而國航董事長李家祥也于近日表示，2007年盡管航油價格帶來的成本壓力依然巨大，但中國經濟持續發展，將帶動國航業務快速增長。北京奧運會即將來臨，國航作為北京奧運會航空客運合作伙伴，將會很好地抓住這一良機。