圖：江蘇如皋港已列一類口岸，今年有望獨立開放，圖為萬噸柜船已可靠岸

　　正在此間參加全國兩會的全國人大代表、中共如皋市委書記陳惠娟接受記者專訪時透露，長江下游如皋港在國家“十一五”規劃已經被列入一類開放口岸，并有望在今年實現獨立開放。\本報記者 王曉紅、陳旻 北京四日電

　　該市將強力推進引進船舶配套、生態、物流等項目，健全沿江產業體系，提升產業層次。該市最新的規劃中按功能定位將港區開發分為如港新城區、臨港產業園、現代物流園和生態養生園，擬在五年內達到港口吞吐量逾億噸，成為上海港的組合港。

　　擁48公里長江岸線

　　陳惠娟介紹道，位于長三角北翼的江蘇，800里沿江被專家視為全球未來最大的制造業基地。如皋以其得天獨厚的資源優勢占得重要地位。該市擁有48公里的長江岸線，其中深水貼岸、微沖不淤的深水岸線長達17.2公里，可建萬噸級碼頭30多座，可通航5萬噸級的“三超”巨輪。這是江蘇沿江亟待開發的非常珍貴的岸線資源，也是長江中下游獨一無二的江海聯動的物流樞紐。沿江地區擁有數萬畝灘涂和國有土地，區內居民稀少，開發成本相對低廉。因為港口的獨特優勢，如皋率先在江蘇省出臺了沿江開發總體規劃，將沿江產業定位為以石油化工、船舶修造、高級不銹鋼冶煉為龍頭，以精細化工、機電加工為配套，物流倉儲、高新技術、生物工程、生態旅游、現代農業為依托的十大經濟板塊格局。

　　14.6億元投入基設

　　陳惠娟稱，目前，如皋港開發區完成基礎設施投入14.6億元人民幣，已建成5萬噸級業主碼頭7座，其中3座對外開放。此外，4座5萬噸級公用碼頭已經開工建設。熱電廠、污水處理廠、垃圾發電等重要功能配套設施項目已相繼竣工投入使用。

　　此外，陳惠娟還透露，該市正在加快建造內地大型造船基地，由上海陽光集團投資49.6億元人民幣的南通熔盛造船項目是如皋近年來引進最大的投資項目，它位于如皋市長青沙和洪北沙之間，占地3100畝，將利用長江岸線兩千米，建設4個巴拿馬型船塢，主要生產高技術、高附加值的LPG船、化學品船、巴拿馬型集裝箱船等，以及巴拿馬型油輪、散貨船等常規船型。熔盛造船項目以建造7萬噸至30萬噸的中、大型船舶為主，并具有建造大型集裝箱等附加值較高船舶的能力，項目建成后，預計年造船能力將達350萬載重噸。

　　陳惠娟稱，如皋港希望借助產業集聚效應和臨江近海的交通區位優勢及其大型物流基地配套條件，以船舶制造為龍頭，大力發展船舶機電配套產業。