圖：一位參觀者正全神貫注龍穴造船基地模型（本報攝）

　　【本報記者方俊明廣州七日電】中國三大造船基地之一的龍穴造船基地規劃容貌今天在第二屆廣州國際海事展上首次亮相，受到海內外業界極大關注。廣州中船龍穴造船有限公司總經理余寶山接受本報采訪時稱，該基地將于明年3月正式投產造船，目前正全力推進總投資約84.5億元的民船、修船、船舶配套、軍品及海洋工程等四大項目，將之打造成華南區最大的現代化造船基地。據聞香港不少船東已有意向訂造，23萬載重噸礦砂船最受追捧。

　　龍穴造船基地位于廣州南沙龍穴島東北側，正處于珠江入�？趶V州─香港─澳門的“A”字形結構的支撐位置，是連結珠江兩岸城市群和港澳地區的重要通道，區位優勢極為明顯�；�地岸線總長4500米，縱深1300米，實際規劃用地約為556.5公頃。基地東臨珠江主航道，周邊均為南沙港區。

　　將建兩個30萬噸級船塢

　　根據最新規劃，龍穴造船基地一期建設生產綱領年造船20艘、212萬載重噸，二期工程完工后年造船能力達300萬載重噸。余寶山表示，目前正全力推進總投資約84.5億元人民幣的民船、修船、船舶配套、軍品及海洋工程等四大項目。其中，民船項目總投資約43億元，將建設兩個30萬噸級的船塢、約1650米?裝碼頭及相應配套設施。一期工程年產208萬載重噸，以大型集裝箱船、大型油船為代表產品，兼顧LNG船。該項目已于去年開工，今年底將投入試生產，2009年將完工交付第一艘擁有自主知識產權的超大型油輪（VLCC），2010年建成并完工交船。

　　而修船項目總投資約15億元，將建設30萬噸級和20萬噸級船塢各一座以及1500米?裝碼頭及相應配套設施。主要以修理與改裝7萬至30萬噸級船舶及大中型集裝箱船為主，年修船140艘，產值10億元。修船塢于去年8月底已開挖，2008年中將投產，2010年全部建成。

　　至于軍品及海洋工程項目，總投資14億至19億元，建設15萬噸級船塢（兼顧海洋工程）一座以及1500米?裝碼頭及配套設施；特殊船舶及鋁質船建造、特殊船舶維修等車間，海洋工程與大型鋼結構總裝場地及裝載碼頭等。而船舶配套項目總投資7.5億元，建設加工裝配車間、總裝調試場地、裝載碼頭，主要制造平臺吊機等海洋工程配套機械、甲板機等船用輔機、以及船用艙口蓋、上層建筑等業務。

　　廣州中船龍穴造船有限公司常務副總經理陳立平透露，投資45億元人民幣的基地一期工程，至今已完成四成左右，將于明年3月正式投產造船�！盀榱俗畲罄�用現有資源，目前公司已一邊建造船塢一邊造船，到船塢全面建成時第一艘船也可交付了�！彼�說，目前正全面引入人才，到今年底公司員工將達1000多人，之后每年將增加員工超過2000人，至2012年員工可高達8000多人�！捌陂g除了從廣船、文沖、黃埔等船廠抽調技術骨干，面向國內院校招聘外，還將致力引入韓國、日本等地造船業專家�！�

　　香港不少船東有意落訂

　　陳立平稱，一期工程建成后，廣東年造船能力將由目前的約60萬噸提高到200多萬噸，廣東建造最大噸位船舶也將從目前的6萬噸級提升到30萬噸級，而廣東船舶企業年工業總產值將從目前120億元增加200多億元。據悉，目前龍穴造船公司已開發了30.8萬載重噸超大型油輪、23萬載重噸礦砂船、7.6萬載重噸成品油/原油船等三大船型，迄今訂單已接到2010年下半年，其中僅中海集團就8艘，造價7.2億美元；而香港不少船東已有意向落訂，23萬載重噸礦砂船最受追捧。