據(jù)記者了解，盡管當前民營快遞在桂林還處于萌芽階段，投遞范圍存在著一定局限，不能涵蓋縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但是，民營快遞在市區(qū)憑借上門服務、收費低廉等優(yōu)勢，參與到郵政投遞業(yè)務中并逐步發(fā)展壯大。
六家全國性快遞落戶桂林
3月6日，記者從民營快遞公司相關人士那里獲悉，已有6家初具規(guī)模民營快遞公司在桂林市落戶，其總部設在上海、北京等城市，另外還有30多家小規(guī)模的民營快遞公司在桂林市承攬快遞業(yè)務。桂林市的民營快遞市場被外來公司搶先占據(jù)有利地形，這些民營快遞公司的到來，打破了長期以來快遞業(yè)務由郵政部門獨家壟斷的格局。
據(jù)記者調(diào)查，在桂林市落戶的國內(nèi)規(guī)模較大的快遞公司有天天快遞、申通快遞、全一快遞、一統(tǒng)快遞、韻達快遞、圓通快遞等6家企業(yè)，這些快遞公司的總部分別設立于上海、北京等城市。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國內(nèi)民營快遞業(yè)務起源于上世紀九十年代初期。第一家落戶桂林的快遞公司是申通快遞，其落戶時間大約在2001年左右。隨后，天天快遞、全一快遞等公司紛紛跟進。據(jù)了解，敢于在桂林市落戶的外地快遞公司在國內(nèi)各大城市都建好了自己的物流網(wǎng)點，其物流網(wǎng)點已具備涵蓋全國大、中、小城市的能力，江浙發(fā)達地區(qū)已延伸至縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級。落戶桂林市的6家民營快遞公司在全國范圍內(nèi)已達到了500至600個營業(yè)網(wǎng)點，初步建成了屬于自己的物流網(wǎng)絡體系。
桂林作為世界知名的旅游城市，作為大西南通往珠江三角洲的重要通道，便利的陸路交通和空運交通是國內(nèi)快遞公司最看好的亮點。
低收費上門服務搶占市場
據(jù)記者了解，民營快遞生存之道最直接的是為服務對象上門服務，以壓低收費標準，投遞速度可能稍快于郵政部門而搶占市場。
此前，記者在市內(nèi)某局采訪，恰巧遇到某快遞公司的業(yè)務員上門服務。該局負責人對記者說，如今的民營快遞公司服務到位，只要我們有投遞業(yè)務要處理，一個電話打到快遞公司，對方就會派出業(yè)務員上門服務，而且其郵政資費比郵局便宜不少�？爝f公司的業(yè)務員介紹說，一般情況下，郵局收取資費按包裹重量、投遞距離收費；而民營快遞公司只按包裹投遞重量收費，以1000克為基礎，每件收費在廣東、廣西兩省（區(qū)）范圍為10元/件，兩�。▍^(qū)）以外約在15元件左右，每件超重500克，則另加收5至8元/件。
記者從某快遞公司了解到，如果桂林有一份重要包裹需當天送達深圳市，利用傳統(tǒng)的投遞方式可能要2天才能送到對方手中，而他們從桂林到深圳可確保實現(xiàn)24小時內(nèi)送達的效果。
記者在某民營快遞采訪中發(fā)現(xiàn)，這家在全國范圍內(nèi)部署了網(wǎng)點的規(guī)模較大的民營快遞公司已配置了摩托車、電動自行車、面包車等，業(yè)務員們就是利用這些交通工具，走街串巷，成為活躍在桂林市區(qū)的特殊投遞員。
給國營郵政企業(yè)帶來壓力
其實，民營快遞在國外早已有之。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，僅美國就有兩大世界級的快遞公司——聯(lián)邦快遞和UPS快遞公司，此外，在國際上知名且已進入中國市場的快遞公司還有TNT快遞、DHL快遞，這些快遞公司進入中國長者已有20年。據(jù)相關人士介紹，聯(lián)邦快遞在廣州白運機場購買了第三跑道作為物流運輸通道，是亞太地區(qū)中轉(zhuǎn)中心，有600架貨運飛機為其在世界各地承攬業(yè)務提供方便。
民營快遞的發(fā)展給國營郵政企業(yè)帶來生存壓力。據(jù)記者了解，我市郵政企業(yè)現(xiàn)有職工2000多人，按相關要求，服務網(wǎng)點早已涵蓋到鄉(xiāng)、鎮(zhèn)一級，龐大的網(wǎng)絡體系需維持正常運轉(zhuǎn)，民營快遞參與進來，爭搶業(yè)務，讓國企郵政雪上加霜。本來桂林城區(qū)一塊的投遞業(yè)務可以填補一部分縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）運作虧損額的，但是，在民營快遞的沖擊下，已顯得力不從心。
民營快遞只做城市這部分的業(yè)務，邊遠的縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）投資大，虧損多，這一塊的業(yè)務他們不做，這種不公平的競爭引來不少爭議。
民營快遞受到誠信的考驗
記者從市工商部門了解到，全市約有40家企業(yè)從事快遞、物流等業(yè)務，民營快遞在運作過程中因種種原因，有時會發(fā)生弄丟業(yè)主貨物，或貨物還沒運至對方，就關門不知去向的行為受到誠信的考驗。
日前，市消協(xié)相關人士透露，全州縣城有一位消費者收到其朋友從北京通過快遞公司寄來的筆記本電腦，結(jié)果打開郵包發(fā)現(xiàn)，包內(nèi)空無一物，為此投訴到消協(xié)。經(jīng)查，該包裹是由鐵路運到全州縣城的，運輸環(huán)節(jié)出了問題，全州消費者要求承運方某民營快遞公司賠償，而承運公司說只承擔投遞費10倍的賠償。后來在消協(xié)的努力下，全州消費者才得到了按貨值全額賠償。
不久前，媒體報道清風小區(qū)某快遞公司人去樓空，消費者投遞貨物結(jié)果被卷走的案例。
消協(xié)相關人士提醒，消費者投遞郵件、包裹，要想省錢，就必須但風險，特別貴重物品應找有規(guī)模，講誠信的投遞公司投遞，若有失誤，索賠的希望較大。
