圍繞冷藏車，充分挖掘“冷”資源，勾宏圖要做的并非僅僅是“冷藏車”，他的最終目標(biāo)是構(gòu)建一條獨(dú)一無二的物流“冷鏈”。
    上任伊始，恰逢新飛集團(tuán)推進(jìn)多元化發(fā)展，勾宏圖便把“構(gòu)建新飛物流冷鏈”寫入了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，這在國內(nèi)是一個(gè)全新的概念。而這對(duì)于河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司（以下簡稱新飛專用車）董事長兼總經(jīng)理的勾宏圖來說，意味著一段充滿挑戰(zhàn)與激情的旅程擺在了面前。人如其名，這位年輕的企業(yè)主帥并未僅僅局限于做產(chǎn)品，他的戰(zhàn)略構(gòu)想是搭建起一條“物流冷鏈”，圍繞這條產(chǎn)業(yè)鏈打造新飛冷藏車國內(nèi)第一品牌，走專用車產(chǎn)品多元化之路�；�于新飛集團(tuán)的資源平臺(tái)，新飛專用車攜手一汽、二汽等國內(nèi)汽車巨頭向“冷鏈”物流穩(wěn)步邁進(jìn)。
    獨(dú)一無二的“冷鏈”
    圍繞“原料產(chǎn)地→食品加工廠→保鮮冷藏→賣場(chǎng)→家庭”這條食品物流主線；對(duì)應(yīng)著“冷藏車、冷庫、商業(yè)冷柜、家用冰箱”等產(chǎn)品，從而形成一條具有鮮明特色的產(chǎn)業(yè)鏈——這就是冷鏈。
    在勾宏圖的辦公室里，采訪一開始，勾宏圖便向記者簡單勾畫了他的“冷鏈”。為了形象地說明這個(gè)概念，他特地在簡易白板上用文字和線條勾畫了這個(gè)具有多個(gè)元素的產(chǎn)業(yè)。不難看出，這是個(gè)理性且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜�。在接下來的采訪中，記者也充分感受到了這一點(diǎn)。
    新飛專用車公司的成立源于新飛集團(tuán)以及勾宏圖本人對(duì)專用車市場(chǎng)前瞻性的戰(zhàn)略眼光�！靶嘛w只做專用車，目標(biāo)是打造冷藏車國內(nèi)第一品牌。”勾宏圖告訴記者，隨著現(xiàn)代物流專業(yè)化趨勢(shì)的逐步升溫，一向以穩(wěn)健著稱的新飛集團(tuán)開始多元化發(fā)展，在原有冰箱、冷柜等產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到國內(nèi)前三位穩(wěn)步前行的基礎(chǔ)上，2003年1月6日，新飛專用車應(yīng)運(yùn)而生。而自新飛專用車誕生之日起，就基于其對(duì)市場(chǎng)的敏感與把握，勾宏圖就將“食品物流冷鏈”的理念寫入了企業(yè)戰(zhàn)略綱要。毫無疑問，這是一個(gè)規(guī)模龐大的工程，其對(duì)市場(chǎng)“高占有率”的目標(biāo)顯得霸氣十足。然而，新飛專用車并非光說不練，其在專用車領(lǐng)域上的步伐可以用“迅猛”二字形容：據(jù)當(dāng)?shù)匾患覉?bào)紙2004年1月9日頭條撰文稱，“近日，新飛專用車在全國性的招標(biāo)中捷報(bào)頻傳……新飛冷藏車在我國冷凍食品業(yè)的排頭兵‘思念’和‘三全’等企業(yè)的招標(biāo)中中標(biāo)”；而新飛冷藏車先后被國內(nèi)最大的肉類工業(yè)企業(yè)“雙匯”和“雨潤”、國內(nèi)最大的乳制品企業(yè)“伊利”和“蒙�！辈捎�，更令業(yè)內(nèi)人士刮目相看。這正是基于其“專業(yè)技術(shù)、專家品質(zhì)、專心打造”的企業(yè)定位。
    “專用車”，其中的“�！弊诌�有另外一個(gè)涵義，那就是“專注于‘冷’”系列產(chǎn)品的開發(fā)。為此，勾宏圖提出了獨(dú)一無二的“冷鏈”理念。其實(shí)，這個(gè)理念并非十分深?yuàn)W，難得的是理念及創(chuàng)意背后所蘊(yùn)藏的豐富內(nèi)涵與宏大氣勢(shì)。
    勾宏圖說，圍繞著“冷鏈”這個(gè)中心，可以衍生出許多相關(guān)的元素，如由冷藏車到多系列的專用車，再到構(gòu)建大的物流平臺(tái)，但關(guān)鍵還是在于冷藏車這個(gè)環(huán)節(jié)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，新飛專用車目前以冷藏車為核心產(chǎn)品，同時(shí)生產(chǎn)軍用車及專用電子設(shè)備（如GPS產(chǎn)品）。按照這種思路，新飛專用車重組了鶴壁無線電四廠、鶴壁東風(fēng)農(nóng)用車廠作為新飛軍用通信車和二類汽車底盤的生產(chǎn)基地。值得稱道的是，新飛軍用通信車作為神舟5號(hào)載人飛船發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)唯一的通信車，為保障飛船的發(fā)射、運(yùn)行和回收的通信暢通提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。
    勾宏圖告訴記者，在潛心構(gòu)建“冷鏈”的基礎(chǔ)上，新飛專用車正在籌劃打造“汽車——物流產(chǎn)業(yè)鏈”的戰(zhàn)略構(gòu)想。簡單說來，新飛專用車將努力挖掘?qū)Ｓ密嚮�地的�?yōu)勢(shì)，形成“物流——汽車零部件——專用汽車制造——大型制造業(yè)物料”的又一產(chǎn)業(yè)鏈，這一思路是圍繞“大物流”來做文章，已經(jīng)不是平常意義上的單純物流服務(wù)概念。目前，新飛專用車正在緊鑼密鼓地和國內(nèi)幾家著名的汽車企業(yè)、物流企業(yè)聯(lián)手籌建“新飛物流”項(xiàng)目。
    不難看出，新飛專用車的這一思路充分印證了“走多元化道路”的企業(yè)戰(zhàn)略。然而，對(duì)于新飛專用車來說，無論是“冷鏈”還是“新飛物流”，都只是一個(gè)開端，一個(gè)良好的、具有廣闊發(fā)展空間和前景的開端，其完全實(shí)現(xiàn)還有個(gè)過程。
    做“產(chǎn)業(yè)”還是做“產(chǎn)品”
    “做產(chǎn)業(yè)還是做產(chǎn)品？這要看企業(yè)產(chǎn)品及市場(chǎng)戰(zhàn)略定位。新飛專用車人將用學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷完善和提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈�！�
    也許是文理兼修的緣故，勾宏圖處事低調(diào)且理性，同時(shí)又有文人所固有的“羽扇綸巾”似的豪情與浪漫。采訪中，他屢屢提到“跨行業(yè)、起步較晚……用學(xué)習(xí)的態(tài)度審視、對(duì)待……”，但他更欣賞這樣一句話：“談笑間，檣櫓灰飛煙滅�！睂�(duì)專用車市場(chǎng)及物流領(lǐng)域的準(zhǔn)確判斷與把握，讓他對(duì)做好產(chǎn)業(yè)做大產(chǎn)業(yè)信心十足。
    自研究生畢業(yè)后，勾宏圖曾先后在新飛集團(tuán)銷售、廣告及市場(chǎng)開發(fā)等部門擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。十幾年的市場(chǎng)“歷煉”，造就了他敏銳的洞察力：借助新飛的品牌知名度及市場(chǎng)影響力，構(gòu)建一條多元化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。無論是新飛的產(chǎn)業(yè)調(diào)整還是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，都讓他覺得“良好的產(chǎn)品固然重要，但若能造就一條產(chǎn)業(yè)鏈則意義更為雋永”。
    勾宏圖認(rèn)為，國民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展將使專用車市場(chǎng)需求迅速增長，近年來的專用車市場(chǎng)走勢(shì)更是表明：專用車在近5年內(nèi)將會(huì)有一個(gè)很大的需求空間；從專用車行業(yè)現(xiàn)狀來看，行業(yè)結(jié)構(gòu)將會(huì)有很大的變化，新一輪的“洗牌”不可避免。業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)將依照市場(chǎng)規(guī)律進(jìn)行整合，優(yōu)勝劣汰會(huì)最終將一大批較弱實(shí)力的企業(yè)淘汰出局。就目前而言，國內(nèi)專用車制造企業(yè)約有幾百家，但大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品單一，規(guī)模不大。冷藏車制造企業(yè)中，具備一定規(guī)模的不過十幾家，其中也只有5～6家在市場(chǎng)上有一定競(jìng)爭(zhēng)力。正因如此，新飛專用車把冷藏車、保溫車作為核心產(chǎn)品，作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來做；在此基礎(chǔ)上，拓展廂式車、郵政車、水泥攪拌車、罐式車、軍用車等產(chǎn)品線，增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為新飛專用車的又一核心產(chǎn)品。目前，新飛專用車一期工程冷藏保溫系列的11000平方米的生產(chǎn)廠房已投入使用；二期工程將于今年4月竣工投產(chǎn)；三期工程即將開工建設(shè)。
    勾宏圖告訴記者:“新飛在做好冷藏保溫車的同時(shí)，在工程車方面的投入也將逐步加大，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域化擴(kuò)張�！本o扣著“做產(chǎn)業(yè)”這個(gè)前提，新飛專用車積極與國內(nèi)卡車生產(chǎn)巨頭聯(lián)姻，攜手開發(fā)產(chǎn)品和市場(chǎng)。據(jù)悉，2003年，在經(jīng)過幾個(gè)月的商洽與實(shí)地考察后，一汽與二汽紛紛選定新飛專用車作為合作伙伴。至此，新飛專用車在原有基礎(chǔ)上更上了一層樓。勾宏圖介紹說，“新飛專用車將與合作伙伴進(jìn)行更深層次的合作，目前我們合作得非常愉快�！�
    如果說前瞻而明確的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決定了企業(yè)的命運(yùn)，那么企業(yè)的服務(wù)理念便是企業(yè)穩(wěn)步邁進(jìn)、做大做強(qiáng)的法寶。自然，對(duì)于上升勢(shì)頭強(qiáng)勁的新飛專用車，勾宏圖的服務(wù)管理理念也不落俗套。
    “大服務(wù)”理念+個(gè)性化服務(wù)
    作為冷鏈中看不見的決定因素之一，“服務(wù)”扮演著一個(gè)很重要的角色。
    新飛專用車大服務(wù)理念：“我們能做什么讓用戶滿意，還能做什么讓用戶感動(dòng)？”
    新飛專用車個(gè)性化服務(wù)：“提供滿足用戶需要的個(gè)性化產(chǎn)品。”
    深諳經(jīng)營管理之道的勾宏圖深知：產(chǎn)品的命運(yùn)取決于用戶的滿意度，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。為此，在其他企業(yè)提出“讓用戶滿意”的服務(wù)層面上，他總結(jié)提出了“還能做什么讓用戶感動(dòng)”的服務(wù)理念。在銷售服務(wù)過程中，有著儒商風(fēng)范的勾宏圖又將其形象地細(xì)化成“提醒服務(wù)、影子服務(wù)、感動(dòng)服務(wù)”。
    與其說勾宏圖積極倡導(dǎo)和推行“大服務(wù)”理念，不如說新飛專用車人正自覺地身體力行“大服務(wù)”理念，全力為用戶提供社會(huì)化的特色服務(wù)。新飛專用車的“提醒服務(wù)”，就是不定期主動(dòng)對(duì)用戶進(jìn)行電話回訪和登門回訪，了解使用效果和存在的問題，并及時(shí)解決或改進(jìn)。針對(duì)不同客戶、不同的使用階段和用途，及時(shí)經(jīng)常性的提醒用戶一些注意事項(xiàng)，以避免由于用戶疏忽和遺忘引起的不必要的損失和麻煩。
    新飛在全國大中城市設(shè)有50多家辦事處，有1000多個(gè)綠色通道服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起了一個(gè)完善、暢通的多層次的服務(wù)體系。依托這一服務(wù)體系，新飛專用車可以隨時(shí)隨地、車行影隨般為用戶提供專業(yè)的全方位跟進(jìn)服務(wù)，以解決用戶的后顧之憂。這就是新飛專用車的“影子服務(wù)”。
    作為更深層次的感動(dòng)服務(wù)，即“我還能為用戶做些什么，使他感動(dòng)”，是以客戶的切身感受作為前提和條件，在“我能為用戶做些什么，使他滿意”的基礎(chǔ)上，用角色換位的思路，精而又精、細(xì)而更細(xì)的入微服務(wù)；真正以客戶為核心，以最大限度滿足客戶心理預(yù)期甚至超越客戶心理預(yù)期為目標(biāo)。真正做到這點(diǎn)并非易事，但新飛專用車人卻以到位的高質(zhì)量服務(wù)真正感動(dòng)了用戶。
    勾宏圖告訴記者，在與原有新飛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接的基礎(chǔ)上，新飛專用車目前已完全具備了全方位服務(wù)的能力。為了真正落實(shí)新飛專用車的服務(wù)精神，勾宏圖認(rèn)為，“車輛及部件生產(chǎn)廠家應(yīng)攜起手來，共同為用戶提供方便”。當(dāng)前國內(nèi)的車輛零部件如汽車底盤、制冷系統(tǒng)等還沒有一個(gè)共用的服務(wù)通道，當(dāng)用戶車輛受損時(shí)，這著實(shí)給用戶出了一道難題：維修地點(diǎn)不可能一定就有相應(yīng)的替換零部件；抑或維修點(diǎn)未必愿意給不同廠家車輛提供零部件更換或維修服務(wù)。針對(duì)這種情況，勾宏圖認(rèn)為，車輛生產(chǎn)商應(yīng)積極給用戶提供延伸服務(wù)——大家攜起手來，設(shè)身處地為用戶著想，搭建一個(gè)共同的服務(wù)平臺(tái)。新飛專用車已經(jīng)率先開展了延伸服務(wù)——不僅為用戶維修新飛產(chǎn)品，用戶使用的其他廠家的產(chǎn)品出了問題，新飛專用車一樣予以維修和服務(wù)。
    新飛專用車還積極與一些汽車生產(chǎn)商接洽，并著力從用戶的角度來考察服務(wù)的內(nèi)容與效果。勾宏圖告訴記者，目前，新飛已與北汽福田等企業(yè)達(dá)成共識(shí)，雙方在各自的維修站點(diǎn)都可為對(duì)方產(chǎn)品提供一致性的服務(wù)。
    在這一“大服務(wù)”理念下，新飛專用車著實(shí)贏得了不少用戶的青睞。勾宏圖告訴記者，新飛專用車有別于其他同類廠家的另一個(gè)特點(diǎn)，就是關(guān)注用戶對(duì)車型的選擇。勾宏圖說，車型公告的申報(bào)既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力，但新飛專用車對(duì)此卻自有主張：多而全的產(chǎn)品目錄，是滿足客戶不同需求的基本保障。2003年，新飛專用車申報(bào)了約200個(gè)型號(hào)；預(yù)計(jì)2004年將達(dá)到300個(gè)型號(hào)。勾宏圖告訴記者，“目前，新飛專用車所申報(bào)的型號(hào)是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，申報(bào)的數(shù)量也是業(yè)內(nèi)最多的。有寬泛的目錄作基礎(chǔ)，有噸位齊全的產(chǎn)品系列做保障——從市區(qū)配送半噸用車到長途運(yùn)輸?shù)?0噸用車，其間所有型號(hào)，新飛專用車都可為用戶量身定做�！绷己玫姆�務(wù)和寬泛的產(chǎn)品系列，成為勾宏圖構(gòu)建“物流冷鏈”的又一法寶。
    開放、學(xué)習(xí)、速度、成就
    每一個(gè)企業(yè)都有其獨(dú)特的文化理念，新飛專用車的文化理念是：開放、學(xué)習(xí)、速度、成就。其實(shí)，每一條理念又可衍生出更多的內(nèi)涵。勾宏圖深知，理念并不等同于口號(hào)，每一項(xiàng)都必須平實(shí)并落到實(shí)處。從某種意義上來說，新飛專用車的迅速崛起離不開其“理解人、尊重人、培養(yǎng)人、成就人”的企業(yè)文化人文內(nèi)涵。
    走進(jìn)勾宏圖的辦公室，墻上懸掛的一幅字畫便可見一斑：有容乃大，無欲則剛。這與新飛專用車的企業(yè)文化不謀而合。勾宏圖擬定的企業(yè)文化的第一項(xiàng)就是“開放”。他說：“新飛專用車的所有員工都把‘開放’視為企業(yè)的動(dòng)力。只有具備開放的心胸才能接納一切、包容一切�！笨v觀新飛專用車所走過的路，不持成見、成效明顯的愉快合作，顯然是其步伐強(qiáng)勁的一個(gè)必然因素。
    勾宏圖認(rèn)為，“改革開放在人們心中已非一個(gè)新詞，但真正想要做到卻需要魄力。閉門造車和孤芳自賞無異于自傷�！逼髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)如此認(rèn)為，普通員工又持何見解？對(duì)此，記者特地對(duì)新飛專用車員工進(jìn)行了一個(gè)臨時(shí)采訪，發(fā)現(xiàn)80%以上的員工對(duì)此相當(dāng)認(rèn)同。在他們眼里，“開放”既代表著同事間的相互理解、彼此尊重，又意味著企業(yè)對(duì)員工的培養(yǎng)和成就。
    酷愛學(xué)習(xí)的勾宏圖把自己的這個(gè)特點(diǎn)“強(qiáng)加”到了他的員工身上。“學(xué)習(xí)”已成了新飛專用車員工的必修之道。作為技術(shù)含量較高的企業(yè)，在當(dāng)今科技日新月異的條件下，“學(xué)習(xí)”顯然成了企業(yè)前行的加油站。勾宏圖列了一個(gè)方程式：E=1/2MV2（愛因斯坦方程，其中E代表能量，M為質(zhì)量，V為速度）。他解釋說：“企業(yè)的反應(yīng)速度在很大程度上影響著企業(yè)的做強(qiáng)做大，對(duì)市場(chǎng)的應(yīng)對(duì)速度決定企業(yè)的成敗，沒有一個(gè)用戶會(huì)青睞反應(yīng)遲緩的企業(yè)；市場(chǎng)不等企業(yè)，企業(yè)不等個(gè)人。”無論是對(duì)企業(yè)還是個(gè)人，優(yōu)勝劣汰永遠(yuǎn)存在。
    在參觀新飛專用車生產(chǎn)基地時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，在高大敞亮的廠房內(nèi)，在各個(gè)部門的辦公室里，“臥薪嘗膽”四個(gè)字隨處可見。這句用來形容越王句踐的話在此成了企業(yè)精神。見到記者迷惑不解，勾宏圖解釋說，這代表著新飛專用車永遠(yuǎn)處事低調(diào)的作風(fēng)——只有永遠(yuǎn)不停下腳步，才能走得更遠(yuǎn)。
    如今，新飛專用車已取得了令人矚目的成就：企業(yè)誕生僅一年時(shí)間，其在冷藏車市場(chǎng)的產(chǎn)品占有率和品牌影響力，卻已位居同行業(yè)之首。在勾宏圖看來，新飛專用車還只是行業(yè)的小學(xué)生，還有很長一段學(xué)習(xí)和歷練的路要走。對(duì)于新飛專用車來說，目前4000余輛/年的產(chǎn)能也許還只是個(gè)起點(diǎn)，但可以肯定的是，物流“冷鏈”的完整構(gòu)建只是個(gè)時(shí)間問題。
    相關(guān)鏈接：
    勾宏圖35歲，中共黨員，西北工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士，管理學(xué)博士（在讀），高級(jí)工程師；曾在河南新飛電器有限公司銷售、市場(chǎng)、廣告等部門擔(dān)任主要職務(wù)；2002年12月至今，任河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理、鶴壁新飛無線電四廠有限公司董事長。
    河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司
    成立于2003年1月6日，為河南新飛電器集團(tuán)全資子公司；占地10萬平方米，采用歐洲專用車核心技術(shù)，主要產(chǎn)品為冷藏車、保溫車、郵政車、廂式貨車、軍用方艙、及各類罐式車、攪拌車、半掛車等8大系列200多個(gè)品種。
    文/江卉