沈陽日報訊（記者封葑）4月8日，團結村、安樂村、西勝村等征地工作圓滿結束，達到分階段建設標準，沈陽西部鐵路開工在即。同時，隨著延伸至營口港的沈西工業(yè)走廊鐵路的開工建設，2007年，一個全新區(qū)域概念在鐵西應勢而生：“鄰海新區(qū)”。

鐵西區(qū)土地儲備交易中心副主任張濤介紹，計劃今年啟動建設的沈西工業(yè)走廊鐵路，將是一條連接鐵西與營口港之間的鋼鐵通道。它全長約39公里，由沈山鐵路三臺站東端引出，沿京沈高速公路南側并行向西，經(jīng)沙嶺站至火石崗站。隨后，這條鐵路繼續(xù)向西延伸，直達營口港，使鐵西與港口海運形成有效連接。

　　打造“鄰海新區(qū)”不能沒有鐵路，也不能僅僅依靠鐵路。將于本月繼續(xù)建設的西部出海大道工程，將為區(qū)內各大企業(yè)提供一條僅一個多小時車程的出海大通道——一條直達營口市鲅魚圈區(qū)的出海大通道。

　　屆時，這條快速通道將與沈營線、沈大高速公路一起，成為沈陽至營口的三大要道。

　　為配合更多大企業(yè)的入駐，沈西工業(yè)走廊鐵路沿線還規(guī)劃了沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)和化學、冶金工業(yè)園三條鐵路專用線。這些專用線將使區(qū)內機床、北方重工、沈鼓、遠大等大型企業(yè)，鑄鍛、模具工業(yè)園等園區(qū)，以及未來更多入駐的大型企業(yè)、專業(yè)園區(qū)，直接連接到鐵路大動脈上。

　　開工在即的沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)8.5公里鐵路專用線周邊還將擬建沙嶺貨場，與港口運輸聯(lián)動，為區(qū)內企業(yè)提供集裝箱運輸，方便鐵西各門類工業(yè)產品營銷各地。

　　鐵西最大的優(yōu)勢是“雙示范區(qū)”：“振興東北示范區(qū)”、“裝備制造業(yè)示范區(qū)”。從內陸城市的“雙示范區(qū)”，到鄰海城市的“雙示范區(qū)”，當沈西工業(yè)走廊將直插海港時，鐵西早已提前做好各種準備，將老鐵西、沈陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、沈陽（張士）出口加工區(qū)、細河經(jīng)濟區(qū)的政策優(yōu)勢加以有效整合。