美國(guó)聯(lián)邦快遞(FedEx)一直專注于國(guó)際快件運(yùn)輸。該公司負(fù)責(zé)人表示要大力發(fā)展國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，并稱武漢在這個(gè)棋局中的地位不可小覷。

同是外資快運(yùn)巨頭的敦豪(DHL)，雖然仍以超長(zhǎng)距離的空運(yùn)、海運(yùn)為主，但也于2004年進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并開展國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)。

　　日資背景的宅急送，是湖北省快運(yùn)的�？汀Ｒ惠v輛印有各自標(biāo)志的小面包車，在街頭巷尾并不鮮見。

　　目前，湖北省快運(yùn)市場(chǎng)的龍頭老大自然是歷史悠久的郵政公司。除了為數(shù)眾多的民營(yíng)小快運(yùn)公司外，從事公路運(yùn)輸?shù)氖】图瘓F(tuán)“KK快運(yùn)”、以飛機(jī)為載體的民航快遞、鐵路沿線的中鐵快運(yùn)等，則已成長(zhǎng)為各自領(lǐng)域內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。 體驗(yàn)服務(wù)感受差距。

　　目前，湖北省快運(yùn)市場(chǎng)的龍頭老大自然是歷史悠久的郵政公司。除了為數(shù)眾多的民營(yíng)小快運(yùn)公司外，從事公路運(yùn)輸?shù)氖】图瘓F(tuán)“KK快運(yùn)”、以飛機(jī)為載體的民航快遞、鐵路沿線的中鐵快運(yùn)等，則已成長(zhǎng)為各自領(lǐng)域內(nèi)快運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。