一直在進行資源整合的海南航空有望將改變地方航空公司的身份限制，搖身變成大新華航空。近日，民航總局運輸司對外公示稱，已為新華航空控股有限公司(以下簡稱“新華航空”)頒發了航空運輸企業經營許可證。這家新公司是海航集團以海航股份、現有的新華航空、長安航空、山西航空為基礎所組建的，總投資超過30億元�！�

　　有分析指出，這意味著海航集團將航空類資產打包赴港上市的“大新華”戰略又推進了一步�！�

　　根據民航總局的公示資料，海南省政府是新華航空控股的最大出資人，持股48.614%；其次是海航集團，持股19.068%。由于海南省政府的支持，這家新航空公司的總部將留在海南海口，而把基地放在北京首都機場�！�

　　公示還頗為罕見地透露了海航曲折的“大新華”夢想。據悉，2004年1月,海航集團拋出了“大新華”戰略構想：海航集團以直接、間接參股的海南航空、新華航空、長安航空、山西航空為基礎，組建中國新華航空集團公司，并注銷上述4家公司。但因“中國新華航空集團有限公司”的名稱未獲核準，海航集團于2004年7月12日發起設立新華航空控股，待上述4家公司進入新華航空控股后，再將新華航空控股更名為中國新華航空集團有限公司。

　　也就是說，新華航空控股只是海航的“大新華”夢想的前奏，海航集團總裁陳峰此前表示，已擬定了三步走計劃：第一階段，實現旗下4家航空子公司的合并運行；第二階段，正式掛牌成立新華航空集團；第三階段，新華航空爭取盡早在海外上市。眼下看來，海航已走出第一步。