據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，CMACGM與APL將共同開辟兩條新的美東航線，一條是六月由APL開辟由新加坡經(jīng)蘇伊士運(yùn)河到美東，CMACGM則購(gòu)買艙位，另一條則是由CMACGM與APL共同派船，投入八艘四千TEU級(jí)貨柜船經(jīng)由巴拿馬運(yùn)河到美東。

　　為提供客戶更多元便捷的海運(yùn)服務(wù)，與提升獲利，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨柜定期航線的多家航商最近強(qiáng)化旗下美東航線遠(yuǎn)東端之核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，例如CKYH聯(lián)盟(中遠(yuǎn)、K-Line、陽明海運(yùn)、韓進(jìn))將于今年五月起，重整升級(jí)現(xiàn)行聯(lián)營(yíng)之美東一線(AWE1)、美東四線(AWE4)與美東五線(AWE5)為美東華北快線(NorthLoop)/美東華南快線(SouthLoop)/美東華中快線(CentralLoop)；CMACGM與APL將共同開辟兩條新的美東航線；ZIM與EVERGREEN聯(lián)營(yíng)的美東AUX航線自五月份起以紐約取代威明頓的靠港，但增加薩瓦那為彎靠港。

　　據(jù)了解，由于美東航線的熱絡(luò)，紐約/新澤西港未來十年將投資廿億美元提升基礎(chǔ)建設(shè)，改善碼頭設(shè)施與聯(lián)外鐵公路系統(tǒng)，以改善貨物的運(yùn)輸動(dòng)線。