據上海洋山港邊防檢查站4月10日統計，洋山深水港自2005年12月開港以來，共出入境（港）船舶3387艘次；由于二期碼頭投入使用，船舶數量增長迅速，二期碼頭開港4個月以來，出入境（港）船舶數量達到1300艘次，占總數的38%。業內人士分析，隨著港口建設的順利推進，上海洋山深水港有望在 2010年之前一躍成為世界集裝箱吞吐量第一大港。洋山港穩健的發展步伐，讓上海加快建設國際航運中心更有信心和底氣。

　　今年年初，上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司有關人士曾表示，洋山一、二期碼頭的合并運作，將使碼頭規模效應進一步形成，促使該公司有更多的資源服務于國際中轉。2007年，洋山港將瞄準建成世界一流港區的目標，確保洋山一、二期碼頭合并運行的順暢，確保今年集裝箱吞吐量達到530萬 TEU。

　　另悉，上海洋山港邊防檢查站和浙江北侖港邊防檢查站日前簽約開展聯動競賽活動，共同打造兩港之間集裝箱班輪邊防檢查快速通關海域。據了解，兩港之間聯動后，在洋山港取得“綠牌”通行證的船舶，無需在北侖站重新進行信用累積，可直接成為該站的“信得過公司”，直接享受洋山站的同等待遇。反之，在北侖港取得“綠牌”的船舶，到洋山港亦可享受同等待遇。