深圳機場作為空港物流龍頭之一，致力于發展成為南中國貨運門戶機場和區域性客運樞紐機場；經營優良，力爭建設成為南中國貨運門戶機場。將建設第二條4F跑道。據測算，未來幾年公司國際貨運量增幅將達50％以上；若機場收費改革將提升公司利潤12％左右。在貨運優勢方面，深圳航空市場高速成長態勢并未改變。與德國漢莎貨運成立合資公司經營在深圳機場的國際貨站業務，為公司發展國際貨運提供便利條件。計劃于2010年前躋身全球貨運30強機場行列，2015年前轉型為以貨運為主體業務的機場。深圳機場已制定了與南航、國航、東航國內三大航空集團的戰略合作計劃，可望成為重要航空貨運集散地。在新加坡航空公司用統一的標準對其全球通航機場進行綜合考評中，深圳機場在同類機場中名列第一。