印度內(nèi)閣會議3月8日同意簽署泛亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)議，成為簽署這項(xiàng)協(xié)議的第19個(gè)亞洲國家，加速了亞洲各國鐵路網(wǎng)的整合腳步，不但可促成亞洲各國之間的鐵路運(yùn)輸和貿(mào)易觀光往來暢通無阻，也將實(shí)現(xiàn)長久以來從中國大陸東岸直達(dá)歐洲大陸西岸的鐵路神話。 

據(jù)“中央社”報(bào)道，泛亞鐵路網(wǎng)政府間協(xié)議，是于去年4月在印尼雅加達(dá)舉行的聯(lián)合國第62屆亞太經(jīng)社委員會上獲得通過，并預(yù)定在明年12月底完成簽署。在印度之前，已有18個(gè)國家簽署，包括亞美尼亞、阿塞拜疆、柬埔寨、中國、印度尼西亞、伊朗、哈薩克、老撾、蒙古、尼泊爾、韓國、俄羅斯、斯里蘭卡、塔吉克斯坦、泰國、土耳其、烏茲別克斯坦和越南。

　　據(jù)印度鐵路部官員表示，泛亞鐵路網(wǎng)有三條干線，全長8萬多公里，印度屬于南亞干線，起點(diǎn)在中國昆明，經(jīng)泰國、緬甸、過境印度東北部、孟加拉國、再進(jìn)入印度、巴基斯坦、伊朗、土耳其，終點(diǎn)在緊鄰希臘的南歐保加利亞，全長11460公里。

　　其它兩條干線是東北亞干線，銜接俄羅斯與朝鮮半島，以及中南半島暨亞洲次大陸干線，從中國邊境經(jīng)老撾、新加坡直達(dá)馬來西亞。

　　據(jù)印度鐵路部官員表示，泛亞鐵路網(wǎng)計(jì)劃參與國家有28國，印度的鄰國巴基斯坦、孟加拉國和緬甸以及新加坡等9個(gè)國家，至今還未簽署協(xié)議。