沙特鐵路總局透露，至申請截止日前，已有包括中國在內(nèi)的七家聯(lián)合體提交了向其提交了資格預審文件以競標麥加-麥地那鐵路建設(shè)和運營項目。這些聯(lián)合體分別來自英國、德國、法國、中國、日本、俄羅斯、西班牙、意大利和澳大利亞等國。資格預審文件在未來3-6周內(nèi)由鐵路總局及其顧問組成的技術(shù)組進行分析評估，之后宣布入圍聯(lián)合體。

根據(jù)沙特最高經(jīng)濟委員會的決定，該項目將聯(lián)合私營企業(yè)、采用DBOT（設(shè)計--施工-運營-交鑰匙）方式運作。鐵路總長450公里，途經(jīng)沙特第二大城市吉達，該項目旨在為前來朝覲人員提供更加快捷、安全的運輸服務(wù)。建成后預計年運送旅客1500萬人次，將對麥加和麥地那兩個地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

　　總局局長哈立德稱，該項目將采用目前世界上最先進的技術(shù)和時速超過250公里的電氣火車，屆時從吉達或麥加到麥地那所需時間均不超過2小時，從吉達到麥加則僅需半個小時。吉達阿卜杜?阿齊茲機場將成為最重要的一站，機場內(nèi)計劃建設(shè)兩個火車站，分別位于機場主樓和朝覲樓。