據(jù)申請人韓國三善物流株式會社稱，其與被申請人德爾塔船舶控股有限公司之間于2004年2月20日簽訂一份經(jīng)修改的“SHELLTIME4”格式定期租船合同，該合同中約定有倫敦仲裁條款。2005年9月9日，申請人以被申請人違反租約，導(dǎo)致其巨大經(jīng)濟(jì)損失為由，在倫敦提交了仲裁申請書，初步索賠340萬美元。
同年11月16日，INCE&CO.英國律師事務(wù)所代表被申請人對有關(guān)仲裁請求提出了抗辯。現(xiàn)該仲裁正在進(jìn)行過程中，據(jù)申請人的最新核實(shí)及計算，其在英索賠金額已高達(dá)1150萬美元。為確保被申請人全面履行在將來仲裁裁決下對申請人承擔(dān)的損失賠償義務(wù)。申請人根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，向?qū)幉êＪ路ㄔ禾岢鲋俨弥泻Ｊ抡埱蟊Ｈ暾垼瑫r還向該院提供中國再保險（集團(tuán)）公司出具的限額為三十萬美元的反擔(dān)保函。
法院經(jīng)審查，依法準(zhǔn)許申請人的申請，裁定對“愛琴海虎”輪予以扣押，并簽發(fā)了扣船命令及扣船協(xié)助執(zhí)行通知書。針對“愛琴海虎”輪屬臨時過境卸貨，隨時可能離境的急迫情況，寧波海事法院舟山法庭法官及法警在當(dāng)天下午及時驅(qū)車前往該輪停泊港口舟山大岙，在邊檢官員的協(xié)助下，登船實(shí)施扣押。兩名法官用英語與外籍船長就保全情況進(jìn)行交流，并向其送達(dá)了有關(guān)法律文書。現(xiàn)海關(guān)方面扣押手續(xù)亦已辦妥。鑒于本案的特殊性，該院還要求申請人進(jìn)一步追加提供可靠反擔(dān)保，并就有關(guān)船舶看管問題作出安排。（注：韓國三善物流株式會社：Samsun Logix Corp of Seoul，Korea，德爾塔船舶控股有限公司：Delta Shipholding Limited of the Marshall Islands）
