由于甘肅省工業(yè)產(chǎn)品特別是石油、化工、鋼鐵運(yùn)輸需求大幅度增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)能的增長(zhǎng)速度跟不上運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)速度，甘肅鐵路運(yùn)輸供求矛盾比較突出，預(yù)計(jì)全年缺口在1000萬(wàn)噸左右。
　　記者從甘肅省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)了解到，一季度甘肅省鐵路貨物發(fā)送量完成979.2萬(wàn)噸，比去年同期多運(yùn)152.6萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18.46%。重點(diǎn)考核的13種貨物品類中，石油、金礦、鋼鐵、非金礦山、礦建、糧食、化工、鮮活、集裝箱九個(gè)品類完成較好，增幅均在兩位數(shù)以上，分別為80.19%、16.39%、41.15%、19.53%、23.01%、13.03%、39.48%、66.67%、13.92%；煤炭、水泥、化肥、其他四個(gè)品類物資運(yùn)量下降。
　　據(jù)了解，甘肅省今年鐵路運(yùn)輸安排運(yùn)量5020萬(wàn)噸，缺口在1000萬(wàn)噸左右。當(dāng)前鐵路運(yùn)輸存在的主要問(wèn)題，一是主型空車不足，裝車僅能滿足請(qǐng)求車的54%；二是上海、廣州、柳州、成都等東南各局去向緊張；三是嘉峪關(guān)、武威南、蘭州西三個(gè)編組站能力不足，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。