已享青島前灣港73%港區(qū)
　　原迪拜環(huán)球集團(tuán)在前灣港區(qū)南岸擁有的1320米碼頭岸線，已正式歸屬青島港（集團(tuán)）有限公司，現(xiàn)已獲得有關(guān)部門批復(fù)。至此，青島前灣港73%的港區(qū)盡歸青島港，青島港集團(tuán)及其合資公司在加快實現(xiàn)前灣港區(qū)碼頭資源的整合和統(tǒng)一方面邁出了一大步。
　　據(jù)了解，這次整合的緣由是四年前的“三國四方”攜手合作。2003年，青島港集團(tuán)作為第一大股東與世界知名航運(yùn)公司英國鐵行集團(tuán)、丹麥馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)“三國四方”合作成立了QQCT經(jīng)營前灣集裝箱碼頭。三年來，該碼頭經(jīng)營業(yè)績斐然，集裝箱年吞吐量以超過22%的速度遞增，屢創(chuàng)世界第一的“振超效率”就誕生于此。
　　迪拜環(huán)球集團(tuán)是世界第三大碼頭運(yùn)營商，其于2006年完成對英國鐵行集團(tuán)碼頭經(jīng)營業(yè)務(wù)的收購，并接替了鐵行集團(tuán)在“三國四方”合作協(xié)議中的權(quán)利和義務(wù)。2004年，該集團(tuán)獲得前灣港區(qū)南岸1320米碼頭岸線的經(jīng)營權(quán)。為了更好地推動碼頭建設(shè)開發(fā)，該集團(tuán)主動尋求與青島港的合資合作，實施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
　　合作共贏的發(fā)展形成了聚焦效應(yīng)。原分屬于兩個集團(tuán)的碼頭岸線統(tǒng)一歸屬青島港集團(tuán)后，青島港集團(tuán)在前灣港區(qū)南岸就擁有了2640米的集裝箱碼頭岸線，包括8個深水集裝箱專用泊位，最大泊位水深達(dá)-20米，年集裝箱通過能力640萬TEU以上。
　　至此，青島港在前灣港區(qū)共擁有集裝箱碼頭岸線6040米，其中北岸3400米、南岸2640米，在整個前灣港區(qū)12859米的岸線上，青島港的集裝箱碼頭岸線、礦石碼頭岸線、油港碼頭岸線總長度達(dá)9381米，將除招商國際、臺灣長榮、青島海豐碼頭外的73%的港區(qū)盡收囊中，龍頭地位凸顯。此次對前灣港區(qū)碼頭資源的整合，對青島港集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營管理、降低成本，提升核心競爭力意義深遠(yuǎn)。