新加坡港務(wù)集團(tuán)、日本郵船(NYK)及日本川崎(K Line)4月23日在東京敲定聯(lián)營協(xié)議，成立“亞洲汽車新加坡碼頭”(Asia Automobile Terminal Singapore, AATS)。
AATS將設(shè)于巴西班讓碼頭，并將擁有兩個(gè)專用泊位，預(yù)料在2009年1月或之前投入運(yùn)作。
新加坡港務(wù)集團(tuán)不便透露上述聯(lián)營所涉及的投資數(shù)額及股權(quán)分布比例。
新加坡國際港務(wù)集團(tuán)東南亞和新加坡碼頭總裁柯文偉說：“我們感到榮幸，日本郵船及日本川崎與港務(wù)集團(tuán)結(jié)成伙伴，讓AATS成為新加坡的第一個(gè)聯(lián)營汽車碼頭。我們的客戶重視新加坡作為汽車中轉(zhuǎn)樞紐的長遠(yuǎn)價(jià)值，這令我們感到高興�！�
也經(jīng)營其他多用途碼頭
新加坡港務(wù)集團(tuán)除了是新加坡主要的集裝箱碼頭營運(yùn)者以外，也在新加坡本地經(jīng)營其他多用途碼頭，包括巴西班讓和三巴旺碼頭(Sembawang Wharves)；多用途碼頭每年處理1800萬噸散裝貨(break-bulk)及特殊貨物(specialised cargo)。
此外，巴西班讓碼頭也是本區(qū)域主要的滾裝中心(ro-ro hub)，也是東南亞的汽車中轉(zhuǎn)樞紐港口，每年處理的汽車吞吐量超過90萬輛。隨著上述新的專用碼頭投入運(yùn)作，相信通過新加坡中轉(zhuǎn)的汽車數(shù)量會(huì)進(jìn)一步增加。
這已經(jīng)不是新加坡港務(wù)集團(tuán)第一次與國際船務(wù)公司結(jié)成聯(lián)盟、在新加坡本地聯(lián)手經(jīng)營碼頭。集團(tuán)的首個(gè)聯(lián)營合作伙伴是中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)，兩者于2003年12月宣布在本地聯(lián)合經(jīng)營及管理專用泊位。
接著在2005年12月，新加坡港務(wù)集團(tuán)又宣布與全球第二大船務(wù)公司瑞士地中海船務(wù)(MSC)簽署聯(lián)營協(xié)議，共同管理及經(jīng)營三個(gè)泊位。
