曾是美的的殺價(jià)利器，也因此成了在家電物流市場終無所成就的原罪，努力標(biāo)榜第三方物流企業(yè)成了它生存下去的唯一理由

　　前不久，美的集團(tuán)進(jìn)行了組織架構(gòu)的大調(diào)整，旗下直屬的威尚集團(tuán)被撤銷。根據(jù)美的安排，威尚旗下的安得物流有限公司（下稱“安得物流”）的資產(chǎn)暫時(shí)將直接受美的集團(tuán)管理，與四大利潤主體并列。業(yè)界人士分析，有意走向市場的安得物流很可能將加速脫離美的的步伐。

　　此前安得物流方面在接受記者采訪時(shí)就表達(dá)過這種意愿：“從品牌和未來業(yè)務(wù)發(fā)展上講，安得物流必然要淡化與美的集團(tuán)的資本與業(yè)務(wù)紐帶關(guān)系�！�

　　其實(shí)，從去年的3月份開始，就盛傳美的集團(tuán)吸收其他股東參股安得物流的消息，消息還稱極有可能是UPS、TNT、聯(lián)邦快遞和EXEL等國際領(lǐng)先的物流公司�！澳壳斑�在商討當(dāng)中，估計(jì)不會(huì)持續(xù)很長時(shí)間。”知情人士向記者透露說。

　　無所成就的原罪

　　安得物流是國際知名管理咨詢機(jī)構(gòu)美國普華永道為美的開出的藥方。根據(jù)普華永道的點(diǎn)子，首先這個(gè)商業(yè)化運(yùn)作的物流可以提高美的自身的物流效率，降低美的的物流成本，同時(shí)安得可以在我國快速發(fā)展的現(xiàn)代第三方物流行業(yè)中成為領(lǐng)先者，為股東帶來合理的投資回報(bào)。

　　所以，從一開始，美的無論在任何公開場合，都會(huì)非常具有遠(yuǎn)見卓識地去強(qiáng)調(diào)安得物流是完全市場化的第三方物流供應(yīng)商，而非美的集團(tuán)內(nèi)部的物流部門或物流供應(yīng)商。而安得的業(yè)務(wù)不是靠美的集團(tuán)通過指令的方式劃撥過來的，在美的集團(tuán)各獨(dú)立事業(yè)部的物流服務(wù)招標(biāo)中，直到現(xiàn)在，安得承接的業(yè)務(wù)只占美的集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的一半而已。

　　安得對美的的作用體現(xiàn)在：由于安得參與競爭，使其他供應(yīng)商不得不降低價(jià)格和改善服務(wù)，使美的實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初創(chuàng)建安得公司的第一個(gè)目標(biāo)———降低集團(tuán)的物流成本。數(shù)據(jù)顯示，2000年美的集團(tuán)的銷售額只有70多億元，但在全國的倉庫面積高達(dá)70萬平方米；2001年，集團(tuán)的銷售額上升到130億元，而倉庫面積卻下降到50多萬平方米�，F(xiàn)在與2000年相比，由于有了安得公司，美的集團(tuán)的運(yùn)輸成本下降了35%，倉儲成本下降了30%，整體的物流成本下降超過了30%。以美的集團(tuán)現(xiàn)在130多億元的年銷售額4億多元的物流成本推算，美的集團(tuán)因此節(jié)省了1億多元的物流成本。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團(tuán)等于從安得身上賺取了1億元的額外投資收益。 

　　實(shí)際上，美的本來是要將安得定位為一個(gè)專注于家電領(lǐng)域的第三方物流企業(yè)，但因?yàn)榘驳妹撎ビ诿赖募瘓F(tuán)的身世在開拓市場時(shí)卻成了一種“原罪”，很多家電企業(yè)本身就是美的的競爭對手，“如果選擇安得為其提供物流服務(wù)，不就等于把自己的庫房大門向美的敞開了么？”一位家電廠商如是說。

　　“另外，家電物流的淡旺季太明顯了，我們承接的主要是美的空調(diào)，每到旺季的時(shí)候我們會(huì)去招聘大量的人員、找車、找承運(yùn)商等等，旺季過了之后，這些人和車又都用不了，這其實(shí)為公司帶來了很高的運(yùn)營成本！”安得物流運(yùn)營部部長劉春生說。

　　安得開始嘗試拓展新型建材和快速消費(fèi)品等領(lǐng)域的物流需求，一方面跟家電業(yè)務(wù)形成互補(bǔ)，另外，安得最初家電物流供應(yīng)商的角色也逐漸發(fā)生了改變�！凹译姌I(yè)務(wù)現(xiàn)在只占我們業(yè)務(wù)中不到一半的比例。”

　　由于快速消費(fèi)品、建材等物流業(yè)務(wù)與原有的家電物流在物流渠道上存在著差異性，安得除了原有美的劃撥過來的車輛、倉儲等資源外，與此同時(shí)，安得還在制造業(yè)集中的順德、杭州、鄭州、蕪湖建造了四大倉儲中心，在南京、西安、北京、上海等商流發(fā)達(dá)的城市設(shè)立了10個(gè)物流中心，還在全國的68個(gè)城市鋪就了營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。資源優(yōu)勢立即贏得企業(yè)的青睞，2002年，安得已同TCL/Index.html’>TCL、神州數(shù)碼、方正、實(shí)達(dá)、熊貓、樂華、海螺建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。而且，在美的支持下，安得物流還在自己的上下游產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)行了延伸，分別成立了獨(dú)立核算的安得供應(yīng)鏈管理技術(shù)有限公司和安得網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)。

　　總之，安得試圖在標(biāo)榜自己是一家真正意義上的第三方物流企業(yè)。

　　并非全部出售

　　決定成立安得之初，美的想法其實(shí)有些簡單，安得物流的第一服務(wù)對象首先是美的集團(tuán)，也就是說，美的集團(tuán)的業(yè)務(wù)首先確保了安得物流的基本物流運(yùn)作，以此可以尋找其他客戶，共享物流操作的低成本優(yōu)勢；一旦遇到物流運(yùn)作需要耗費(fèi)巨大流動(dòng)資金的情況，美的集團(tuán)內(nèi)部的結(jié)算中心可以提供融資幫助。

　　然而，發(fā)展到后來，美的發(fā)現(xiàn)，企業(yè)自建物流體系雖然給企業(yè)節(jié)約了成本、帶來了市場競爭力，但是，企業(yè)自建物流系統(tǒng)也存在很多問題，最突出的就是企業(yè)要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。這兩年，安得雖然增長很快，2002年收入1.5億元、2003年達(dá)到3億元、2004年據(jù)說超過4億元，但安得成立以來，重新組建全國的物流網(wǎng)絡(luò)、搭建網(wǎng)絡(luò)快運(yùn)、成立安得供應(yīng)鏈技術(shù)公司等方面美的都做了不少的投入，而安得如果真正壯大、發(fā)展起來卻不僅于此，等待安得的回報(bào)更需要時(shí)間，相對來說，企業(yè)自身核心職能的發(fā)揮就要受到一定的削弱。 

　　記者還了解到，美的出讓安得的股權(quán)而并非全部出售，原因是美的希望一家具有先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和相當(dāng)資本實(shí)力的物流企業(yè)參與進(jìn)來，一方面利用人家的品牌和資本實(shí)力使安得能夠盡快脫離物流市場的低級競爭，同時(shí)也希望安得能為自己提供全程的物流管理，甚至上升至供應(yīng)鏈管理。據(jù)說，最近，美的希望將各個(gè)部門的物流進(jìn)行整合，而從安得的成長背景來看，似乎沒有比它更適合從事這項(xiàng)整合任務(wù)的公司了。無論是從對美的各事業(yè)部運(yùn)作方式的了解，還是彼此合作根基的深厚程度，其他機(jī)構(gòu)都無出其右。現(xiàn)在，該項(xiàng)目正在推進(jìn)過程中。