昨日，中緬兩國交通部門二十六日在兩國交界處甘拜地舉行隆重儀式，慶祝中國滕沖至緬甸密支那的公路緬甸段正式通車。通車的路段全長九十六公里，據(jù)稱是緬甸目前路況最好，路程最長的高等級公路。

據(jù)介紹，騰密公路緬甸段起點為云南騰沖與緬甸接壤的中緬南四號界樁，終點是緬甸北部重鎮(zhèn)密支那，公路全部由中國援建，共投資八億元人民幣。滕密公路緬甸段通車后，駕車從雙邊交界甘拜地到密支那只需要三個小時，而以前走這段路要花上整整一天時間。

　　據(jù)該公路承建方介紹，二十六日通車的騰密公路是上世紀三十年代中美兩國為抗擊日本侵略者而修建的“史迪威公路”北線的一部分。在一些路段，建設(shè)方依據(jù)科學(xué)設(shè)計另辟新線，新線里程比老路縮短八公里。據(jù)了解，由于該段公路施工路段氣候惡劣、地質(zhì)條件差，施工方為修路付出了艱辛的努力，在兩年多的施工時間里，先后有八名筑路工人為之獻出了生命，長眠于滕密公路旁。

　　云南方面官員介紹，作為中國連接南亞次大陸的大陸橋，滕密公路意義重大。在中國通往南亞國家的交通線路中，云南保山是通往印度陸上交通條件最優(yōu)越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下轄的騰沖縣修筑高速公路的里程、騰沖到密支那修建二級公路的里程計算，從昆明經(jīng)騰沖、密支那到緬印邊境的班哨，再到印度雷多只有一千二百余公里，比繞道馬六甲海峽的六千里海路要近四千八百余公里。如果全部建成高等級公路，從昆明到雷多全程僅只需十多個小時。

　　該官員表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，近年，中國與南亞地區(qū)貿(mào)易額每年均有兩位數(shù)的增幅。僅過去一年，雙邊貿(mào)易額就已近三百億美元。云南省在中央政府的大力支持下，正在加快對外交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力使云南成為中國連接?xùn)|南亞、南亞的大通道，成為集現(xiàn)代物流、旅客集散、信息交流等為一體的區(qū)域性國際合作平臺。