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顧聞知:給供應(yīng)鏈加速

2007-4-29 16:32:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
顧聞知此次的北京之行格外匆忙, 因?yàn)檫@個(gè)周末他還要趕回深圳,給TCL海外事業(yè)總部做內(nèi)部培訓(xùn)。

  顧聞知并非他的本名,作為富士康的員工,因企業(yè)有著嚴(yán)格的與外界交流的規(guī)定,所以他特地去廈門(mén)的一間寺廟里求來(lái)這個(gè)名字。“聞”是聞道有先后,“知”是知行合一,這也是他一直堅(jiān)持的學(xué)習(xí)和工作理念。讓當(dāng)時(shí)他沒(méi)有想到的是,這個(gè)名字后來(lái)為業(yè)界的人所熟知,他本名反而被湮沒(méi)了。

  學(xué)工業(yè)工程(IE)專(zhuān)業(yè)出身的他,最后意外的在供應(yīng)鏈管理方面打響了名頭。如今他有兩個(gè)身份,一個(gè)是知名IT企業(yè)富士康的系統(tǒng)規(guī)劃處處長(zhǎng),相當(dāng)于一般企業(yè)的物流總監(jiān)職務(wù),另一個(gè)是派德諾供應(yīng)鏈管理顧問(wèn)公司的總經(jīng)理。不論哪個(gè)身份,對(duì)于顧聞知來(lái)說(shuō),優(yōu)化供應(yīng)鏈管理就是他的生活。

  初識(shí)供應(yīng)鏈

  顧聞知與供應(yīng)鏈管理的第一次親密接觸是從1985年開(kāi)始的。那一個(gè),學(xué)工業(yè)工程(IE)專(zhuān)業(yè)出身的他進(jìn)入了臺(tái)灣生產(chǎn)力中心的中衛(wèi)小組(后簡(jiǎn)稱(chēng)“中衛(wèi)”),現(xiàn)在回想這個(gè)工作,顧聞知很感慨,“那段經(jīng)歷對(duì)我后來(lái)的幫助很大”。

  80年代的臺(tái)灣,已經(jīng)走上了以制造業(yè)為主的發(fā)展道路,出現(xiàn)了不少初具規(guī)模的企業(yè),并且大量建設(shè)科技園區(qū)。當(dāng)時(shí)臺(tái)灣政府考慮到臺(tái)灣沒(méi)有大型企業(yè),通常的企業(yè)既沒(méi)有資本,也不懂管理,要想走入更精確、更先進(jìn)的制造社會(huì)里去,需要大量有經(jīng)驗(yàn)的管理人才。于是政府就找到當(dāng)時(shí)幾家本地或國(guó)外的大企業(yè),比如美國(guó)無(wú)線(xiàn)電公司(RCA)在臺(tái)灣設(shè)的工廠(chǎng),從中“挖”管理層的工程師出來(lái),組織成名為“生產(chǎn)力中心”的工程師團(tuán)隊(duì),扶植那些被認(rèn)為是臺(tái)灣“500強(qiáng)”或者“100強(qiáng)”的企業(yè),協(xié)助他們做工業(yè)工程、國(guó)際貿(mào)易,規(guī)劃自己的產(chǎn)能、產(chǎn)量搭配和運(yùn)輸。

  這給了顧聞知一個(gè)機(jī)遇。當(dāng)時(shí)他正在RCA工作,憑著兩年的工作經(jīng)驗(yàn)被挑中了中衛(wèi)小組。后面兩年里,他跟著比自己更有經(jīng)驗(yàn)的工業(yè)工程師,到不同的企業(yè)去把脈、解決效率和管理上的問(wèn)題。顧聞知現(xiàn)在還清楚的記得,那時(shí)不管路途多遠(yuǎn),他每個(gè)星期都有兩天要趕往企業(yè),回來(lái)寫(xiě)報(bào)告匯報(bào)該企業(yè)目前的改善情況,需要的經(jīng)費(fèi)以及到年底產(chǎn)生的績(jī)效等。

  在“中衛(wèi)”的兩年,顧聞知前前后后進(jìn)了20家公司,從很低端的制鞋皮革企業(yè),到高端的電子科技產(chǎn)品企業(yè),參與各種各樣的供應(yīng)鏈規(guī)劃,這使他積累了不少經(jīng)驗(yàn)。與大量企業(yè)的接觸,也使他意識(shí)到臺(tái)灣發(fā)展空間的有限。1986年底,顧聞知選擇了離開(kāi)“中衛(wèi)”,出國(guó)留學(xué)。

  管理“新鮮”

  之前兩年豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),使顧聞知只用一年時(shí)間就拿到了工業(yè)工程碩士學(xué)位。迫于生活壓力,他并沒(méi)有聽(tīng)從導(dǎo)師繼續(xù)深造的建議,而是選擇了去洛杉磯找工作。后來(lái)他謀到的職位是在當(dāng)時(shí)美國(guó)排名第七的海產(chǎn)公司做海產(chǎn)物流主任,這三年也是他在美國(guó)過(guò)得最苦的日子。

  既便有先前的操作經(jīng)驗(yàn),對(duì)于海鮮物流來(lái)說(shuō),顧聞知還是個(gè)新手。進(jìn)公司的前3個(gè)月,他摸遍了所有的操作環(huán)節(jié),從最基礎(chǔ)的在馬路上怎樣接貨、檢驗(yàn),到送倉(cāng)庫(kù),怎么出貨,最后準(zhǔn)確地送到客戶(hù)手里等。他很快發(fā)現(xiàn),物流方面的具體操作跟其它企業(yè)是類(lèi)似的,最大的不同之處在于一般的企業(yè)在時(shí)間上多少都有緩解的余地,但海鮮不行。海鮮從亞洲撈起來(lái)變成冰塊運(yùn)到美國(guó),甚至把活魚(yú)的從日本運(yùn)到美國(guó),保持“新鮮”是關(guān)鍵所在。

  尤其讓顧聞知感到挑戰(zhàn)的,是日本本土鮮魚(yú)空運(yùn)美國(guó)加州洛杉磯的冷鏈物流操作。這個(gè)供應(yīng)鏈的“新鮮”程度高到只要鮮魚(yú)從撈起來(lái)到賣(mài)出超過(guò)48小時(shí),就得變成冷凍魚(yú)拿到次級(jí)市場(chǎng)去賣(mài),這就意味著價(jià)錢(qián)大打折扣。

  通常情況下,海鮮從撈起來(lái)到被消費(fèi),也不能超過(guò)一周時(shí)間。要把這個(gè)工作做到最好,就是沒(méi)有庫(kù)存,因?yàn)橛袔?kù)存就會(huì)跌價(jià),就是企業(yè)的損失,顧聞知這時(shí)才真正理解了什么叫供應(yīng)鏈。為了消滅庫(kù)存,基本上海鮮撈起來(lái)后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理比如冰凍,就被馬上送上飛機(jī),而另一邊的機(jī)場(chǎng)早已有人備好車(chē)等著。送貨也是有講究的,通常海鮮的客戶(hù)會(huì)被按需要量大小分類(lèi),貨要得多的早送。

  “海鮮供應(yīng)鏈里面最難做的就是‘新鮮’二字”,顧聞知說(shuō),因?yàn)樾迈r的食物鏈才能印證供應(yīng)鏈中“快”的理念。正是這三年的被磨練,顧聞知開(kāi)始凡事講求“快、快、快”。

  “我和我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生產(chǎn)一樣的產(chǎn)品,如果在物料周轉(zhuǎn)上我比他做的快,他一年周轉(zhuǎn)3次,我一年周轉(zhuǎn)4次,到了年終時(shí),他的錢(qián)都?jí)涸趲?kù)存上,而我卻可以多賺2000萬(wàn)。供應(yīng)鏈比的就是財(cái)務(wù)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn),這都是由海鮮供應(yīng)鏈導(dǎo)入的。”在后來(lái)的工作中,顧聞知再?zèng)]有離開(kāi)過(guò)這種“快速周轉(zhuǎn)”理念,在他的意識(shí)里,供應(yīng)鏈理論沒(méi)有行業(yè)界線(xiàn)。

  規(guī)劃“不落地”

  1993年,顧聞知回到臺(tái)灣,通過(guò)朋友的介紹進(jìn)了臺(tái)灣中華航空公司,做起了飛機(jī)維修的IE改善,嚴(yán)謹(jǐn)和一成不變是新工作的要求。沒(méi)想到的是,4年后,這個(gè)工作背景竟給了顧聞知新的機(jī)會(huì)。

  1996年底的臺(tái)灣鴻海集團(tuán),因接了給康柏(Compaq)組裝電腦機(jī)殼的大訂單而一夜成名,盡管當(dāng)時(shí)鴻海在臺(tái)灣不過(guò)是一個(gè)做電子連接器的中型企業(yè)。于是集團(tuán)開(kāi)始招兵買(mǎi)馬,老總郭臺(tái)銘很偏重工業(yè)工程人才,公司認(rèn)為顧聞知在中華航空公司的經(jīng)驗(yàn)對(duì)他組裝電腦機(jī)殼很有用,所以他以工業(yè)工程高級(jí)專(zhuān)員的身份被聘進(jìn)了鴻海集團(tuán)。不久,顧聞知就被派往鴻海在大陸的子公司富士康,負(fù)責(zé)做供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃的工作。

  此時(shí)的富士康在業(yè)務(wù)改變了以往包料和提供半成品的模式,轉(zhuǎn)而發(fā)展為包料、包工、包模具的標(biāo)準(zhǔn)化代工方式。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,所有相關(guān)的物流,海外設(shè)廠(chǎng)和國(guó)內(nèi)做外銷(xiāo)、內(nèi)銷(xiāo)的份額搭配,物料、人員、設(shè)備、資源的調(diào)動(dòng),前前后后所有的細(xì)節(jié)的東西都要事先規(guī)劃好,并且沒(méi)有中途退出的余地。為了摸清貨物運(yùn)抵港口消耗的時(shí)間,設(shè)計(jì)貨柜的運(yùn)送路程,顧聞知親自跟車(chē)去跑。

  不久,富士康計(jì)劃在美國(guó)設(shè)廠(chǎng),顧聞知隨后被派往美國(guó),在一片曠野上組織建起富士康自己的工廠(chǎng)。也正因?yàn)橛辛嗽诿绹?guó)設(shè)廠(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),1999年,郭臺(tái)銘打算拓展在東歐業(yè)務(wù)的時(shí)候,顧聞知很自然的又被派往捷克,作為“龍捷專(zhuān)案”的主要負(fù)責(zé)人。

  說(shuō)到捷克設(shè)廠(chǎng)的經(jīng)歷,顧聞知認(rèn)為是自己到目前為止運(yùn)作得最好的案例。“你們要是到富士康的生產(chǎn)線(xiàn)上看一下,就會(huì)發(fā)現(xiàn),它的生產(chǎn)速度是很快的,這要求所有東西最好是停留在原物料,待命做成品,而不是先做成半成品設(shè)庫(kù)存。”他說(shuō)。

  “不落地、不停留”已經(jīng)成為富士康在業(yè)內(nèi)很有名的供應(yīng)鏈管理理念,這也是顧聞知和他的同事們一直努力的方向。在富士康,當(dāng)天是沒(méi)有存貨的,要求統(tǒng)統(tǒng)出掉,這是同國(guó)內(nèi)本土的制造企業(yè)最大的不同。富士康生產(chǎn)線(xiàn)上所有的物料,如果在地面上停留15分鐘,就要設(shè)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)編碼,采取把倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)位合二為一的做法,并將其稱(chēng)為“流程倉(cāng)”。倉(cāng)位根據(jù)物料在流程中應(yīng)該擺放的地區(qū)來(lái)命名,而不管物料本身是電子材料還是塑膠材料,“要是這樣做,就是明擺著要把物料放在這些倉(cāng)庫(kù)里了。”顧聞知很認(rèn)真的說(shuō)。

  具有廣闊產(chǎn)業(yè)布局的富士康,要保證“快速”,就需要做到所有物料的不停留。于是2000年,富士康的供應(yīng)鏈采取了中央采購(gòu)、中央物流、中央關(guān)務(wù)的操作,對(duì)于某些手機(jī)和電腦的相似材料,如零部件、塑膠和鋼等,都是由中央采購(gòu)來(lái)負(fù)責(zé),等這些物料到位后,由一個(gè)第三方物流來(lái)平衡各事業(yè)群發(fā)貨的生產(chǎn)要求,從而簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈管理中很多復(fù)雜的過(guò)程。類(lèi)似的操作還有貨柜的調(diào)配。

  物料“快速周轉(zhuǎn)”的理念在實(shí)際操作中得到了驗(yàn)證,顧聞知也從中得出,任何事情都要有不落地、不停留的觀(guān)念,在此基礎(chǔ)上,做好流程合理化、資訊合理化,最后才去謀求工程人員解決客戶(hù)所要求的改革或改善。就像是富士康所做的,第一步要跟供應(yīng)商研究開(kāi)發(fā)核心模具,隨后快速達(dá)到客戶(hù)要求的量,而保證了客戶(hù)所要的產(chǎn)品量后,就需要和供應(yīng)商協(xié)調(diào)庫(kù)存的問(wèn)題。在這個(gè)基礎(chǔ)上,顧聞知大膽的推動(dòng)VMI(供應(yīng)商管理庫(kù)存),協(xié)助整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)“快速”。

  應(yīng)對(duì)快速變化

  “一個(gè)公司的供應(yīng)鏈應(yīng)該是活的,沒(méi)有哪種做法永遠(yuǎn)是對(duì)的。”經(jīng)歷過(guò)種種問(wèn)題之后,顧聞知這樣總結(jié)。然而問(wèn)題解決得及時(shí)與否,同樣至關(guān)重要。

  1999年,富士康在美國(guó)印第安納州設(shè)廠(chǎng)的時(shí)候遇到了一個(gè)困難。對(duì)于當(dāng)時(shí)富士康的VMI做法,雖然很多人都知道,但還沒(méi)有誰(shuí)成功實(shí)施過(guò),所以當(dāng)時(shí)富士康的大客戶(hù)康柏希望把庫(kù)存放在富士康的廠(chǎng)里,達(dá)到快速發(fā)貨的目的。“我們合作得很痛苦”,顧聞知回憶,“像PC這種高端物料,每次都是2萬(wàn)顆、5萬(wàn)顆的送進(jìn)來(lái),金額很高,上千萬(wàn)美元的資金周轉(zhuǎn)就成了不小的問(wèn)題。”同時(shí),由于根本沒(méi)有VMI的管理經(jīng)驗(yàn),富士康要替客戶(hù)免費(fèi)保管,但上游卻不給它們提供免費(fèi)存放。“比如我這個(gè)月要做10萬(wàn)臺(tái),但它在我手上的CPU可能是50萬(wàn)顆,而在2、3個(gè)月后還有料不斷的進(jìn)來(lái),造成手上始終有超過(guò)一季以上的量,等于把資金押在客戶(hù)那邊,損失了很多利息。”對(duì)于這個(gè)教訓(xùn),顧聞知至今還記憶猶新。

  所謂“吃一塹長(zhǎng)一智”,隨后的富士康便設(shè)立了中央采購(gòu)和地方采購(gòu)配合,與供應(yīng)商談VMI,跟客戶(hù)談可供料、免費(fèi)供料,將VMI引上了正軌。但經(jīng)過(guò)3、4年后,新問(wèn)題又出現(xiàn)了。

  逐漸了解VMI之后,供應(yīng)商也變得聰明了,不管是距離遠(yuǎn)近,紛紛把庫(kù)存放在設(shè)在富士康免費(fèi)提供的空間里面,并借助這個(gè)庫(kù)存做中轉(zhuǎn),賣(mài)給亞洲的其他國(guó)家,從而可以不用考慮設(shè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)帶來(lái)的資金、利息損失。于是,顧聞知開(kāi)始啟用從前使用的JIT(及時(shí)生產(chǎn)方式),完全用距離、效益以及供應(yīng)商的配合度來(lái)判斷哪些該走VMI,哪個(gè)該走JIT。

  2001年在捷克設(shè)廠(chǎng)時(shí),富士康的VMI已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)高峰。這時(shí)顧聞知又要解決公路條件給配送帶來(lái)的問(wèn)題,由于捷克的道路設(shè)施當(dāng)時(shí)并不完善,而工廠(chǎng)又設(shè)在捷克中心的城鎮(zhèn),配送的范圍過(guò)大使富士康在第三方物流配送方面吃了很多虧,顧聞知又對(duì)配送的時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整。

  正是供應(yīng)鏈中有太多變化不定的因素,顧聞知深刻體會(huì)到經(jīng)驗(yàn)的重要性。從預(yù)測(cè)給客戶(hù)的訂單控制,到生產(chǎn)計(jì)劃管理,再到采購(gòu)把物料交到位,維持供應(yīng)商關(guān)系談合理庫(kù)存,顧聞知不敢有絲毫放松。無(wú)論是在細(xì)節(jié)操作、觀(guān)念設(shè)定,還是原則上,一次又一次的考驗(yàn)讓他練就了扎實(shí)的基本功,也驗(yàn)證了他的“快速”供應(yīng)鏈藝術(shù)。

  面對(duì)在富士康的成就,顧聞知很自信,“要想著去超越,而不是模仿別人的成功經(jīng)驗(yàn),跟著人家一兩年前的成功經(jīng)驗(yàn)走,只會(huì)輸?shù)母h(yuǎn)。比如現(xiàn)在做VMI,你要做好,就要做出不同,人家講1個(gè)快你就要講3個(gè)快。”他是這么說(shuō)的,也是這么做的。目前與富士康合作的世界知名品牌看中的也是這一點(diǎn)。

  如今,完成了捷克設(shè)廠(chǎng)的案子,早已習(xí)慣忙碌的顧聞知,開(kāi)始把主要精力放在做咨詢(xún)上。用他自己的話(huà)說(shuō),憑借近20年供應(yīng)鏈管理的實(shí)際操作,找尋更簡(jiǎn)單的解決方法幫助企業(yè)優(yōu)化其供應(yīng)鏈,是他一生的理想。

  顧聞知的歷程

  1997年至今,富士康科技集團(tuán)系統(tǒng)規(guī)劃處處長(zhǎng)

  1993年-1996年,臺(tái)灣中華航空公司,維修的工業(yè)工程(IE)改善

  1991年-1992年,廈門(mén)一家臺(tái)資太陽(yáng)眼鏡出口企業(yè),銷(xiāo)售業(yè)務(wù)窗口

  1988年-1990年,美國(guó)一家大型海產(chǎn)公司,海產(chǎn)物流主任

  1987年-1988年,美國(guó)留學(xué),取得碩士學(xué)位

  1985年-1986年,臺(tái)灣生產(chǎn)力中心中衛(wèi)小組,工業(yè)工程(IE)功能管理

  1983年-1984年,美國(guó)無(wú)線(xiàn)電公司(RCA) 臺(tái)灣工廠(chǎng)任工業(yè)工程(IE)師

  1980年畢業(yè)于臺(tái)灣清華大學(xué)工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)

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