胡適先生曾經把徽商百折不撓的創業精神譽為“徽駱駝”精神，他的一句“努力做徽駱駝！”，更是影響了一批有創業志向和精神追求的人。孫宏斌，新一代的徽商，不僅詮釋著數百年來這一群體身上特有的精神內涵和人生態度——誠信的商業道德、靈活的經營方式和任重道遠的“徽駱駝”精神，而且為它注入了時代的氣息。
T恤、休閑褲加軟底鞋的一身隨和打扮，淡化了成功者的姿態和神氣；從容的微笑，掩飾不住直面而來的堅定目光，可誰又知道這背后有多少創業者的艱辛和努力。
在到合肥采訪孫宏斌之前，記者曾與他有過一次短暫交流；此次來到他的大本營——安徽省徽駱駝物流有限責任公司（以下簡稱徽駱駝公司），零距離地感悟到了他身上洋溢著的那屬于徽商的特有精神。
新徽商的時代氣息
有關徽商的故事很多，他們吃苦耐勞、誠實守信、以義取利的精神，是其事業進一步拓展的堅實基礎。
徽駱駝公司成立于2002年，相比國內多數物流企業的發展歷程，孫宏斌可謂是白手起家。既沒有雄厚的資金基礎，也沒有過硬的后臺撐腰，今天取得的所有成就，都是靠他辛勤勞作，一步一個腳印奮斗得來的。
至今11年的從業歷程，從創業時的托運、送貨，到現在的集運輸、倉儲、配送第三方物流的形成，孫宏斌見證了中國物流業的飛速發展。目前，徽駱駝公司擁有員工200多人，自有車輛和協作車輛上百臺，貨運種類涉及食品、日用品、文化辦公用品、藥品、服裝和電器等領域，貨運網絡服務體系已經覆蓋了安徽省內80％～90%的地市縣。
談及創業的經歷，孫宏斌的入行很富戲劇性，他是被“騙”入這行的。1993年，年輕的他并沒有安于現狀，而是選擇了多數徽商走過的艱辛路——離鄉背井外出闖蕩。在一位“老大哥”的帶領下，他們到浙江溫州干起了貨物運輸，當時，他對這份工作并不認可：“讓我去運貨，覺得檔次低，還不賺錢，當時很不情愿�！比欢�，令他意想不到的是，這份工作不但指引他進入日后所從事的行業，也為其今后事業的開展和成功打下了堅實基礎。他心底很感激那位“老大哥”，如果沒有這番經歷，可能就不會有宏斌的今天。
采訪中，孫宏斌告訴記者，溫州可以說是他的創業根據地，他是在那里開始接觸物流，做溫州到安徽的貨物運輸。在溫州他靠著與身俱來不怕艱苦、堅韌不拔的徽商秉賦得到了同行及客戶的認可和信任，建立了雙贏的合作關系與和諧的人際關系。那段時間，有著“東方威尼斯商人”美譽的溫州商人在經商和做人兩方面也深深地影響著孫宏斌，他們能吃苦、善創新、開放、敢于冒險。提起過去，他深有感觸地告訴記者：“我對溫州人有很深的感情�！�
幾年的辛勤努力換來一番成就后，考慮到家庭原因，他忍痛放棄了在溫州辛苦打下的基業，回到了老家合肥，開始了二次創業。幾乎從零開始的他一度陷入了迷茫，此間曾開過飯店、咖啡廳和貨運部，都不是很出彩。直到2002年，當有了一定的資金、經驗和客戶積累，在時機成熟的時候，果斷成立了安徽省徽駱駝物流有限責任公司，開始了事業的新一輪發展。此時，他也為自己定下了一個終極目標——努力做物流行業的“徽駱駝”！
回到合肥后，他仍與溫州人保持著良好的關系。溫州人在合肥經商的人也不在少數，而且他們還在當地成立了一個合肥市溫州商會，“以商會友、聚智集財”，形成了一個有500多個會員的商業組織，為實現共同發展相互溝通、團結協作。孫宏斌作為一個安徽人也加入了這個團體，并擔任副會長一職，同時也借助這個組織和溫州人做生意。孫宏斌還告訴記者，徽駱駝公司之所以能夠走到今天，是同浙江人分不開的。像溫州的鞋，樂清、柳市的電器進入合肥市場，都是通過徽駱駝公司運往安徽全省。此外，他同泉州商會也有很好的關系，之間的合作也很成功。
孫宏斌始終秉承著徽商特有的精神內涵和人生態度，在同溫州人、泉州人這些華夏大地新興商人群體的接觸中，將他們靈活開放、善于創新、與時俱進的精神，融注到徽商傳統中，將眾多精神集于一身，展現了新時代的徽駱駝風貌。
前瞻的企業理念
從企業的發展歷程和成長規模看，徽駱駝公司在國內的物流企業中很有代表性。由于國內大多民營物流企業都是從傳統的運輸、托運起步，經過倉儲、配送等環節，形成了第三方、第四方物流企業，極具成長性。因此，徽駱駝公司可謂是國內物流企業中的典型代表。
孫宏斌告訴記者，徽駱駝公司自成立后，他的壓力很大�？紤]到物流與傳統托運的不同，徽駱駝公司根據客戶的需求做了很多業務延伸，除了運輸外，還拓展了倉儲、包裝、配送等，形成了一個完整的體系。
據了解，目前徽駱駝公司所有賺錢的項目都是由省外發往合肥的貨物，而省內——從合肥發往安徽各地的運輸業務賺取的利潤則很低。
隨著我國入世進程的加快，國外物流企業的大量涌入對國內物流企業形成了很大沖擊，也使得企業間的競爭加劇，且有愈演愈烈之勢。對此，孫宏斌表示，入世后，物流企業受到的沖擊確實很大，但任何一個國外企業的進入，并不可能迅速地采取“大魚吃小魚”的方式爭奪市場份額，而需要借助國內企業的網絡平臺，實行強強聯合。由于國外企業不可能在短時間內把國內地方的業務和網點建好、布全，所以要跟一些地方企業合作，也可能會借助徽駱駝公司的網絡優勢，以實現雙贏。
同時，他對自己也很有信心，表示不會讓自己的客戶輕易選擇國外的物流企業，他將會借助自身的特色打造徽駱駝品牌。據了解，徽駱駝公司也開始同河南、山東、福建和浙江等地的一些物流企業合作，互相借助對方的網絡優勢，形成資源共享、優勢互補，真正形成區域范圍內的聯網。
記者在與孫宏斌的交談中了解到，目前安徽物流業的發展水平較國內其他省份有很大的差距，相對來說比較落后。他認為，落后的主要原因是意識方面的，而非經濟方面。像國外如日本、歐洲國家的一些企業，以及國內上海、深圳等地的企業，由于其員工的素質比較高，而且都經過了很多諸如管理的培訓和實踐，所以企業發展快、比較穩定。
其實，孫宏斌是一個善于學習的人。據他講，通過大學的相關講座、物流師培訓等，讓他學習到了很多物流方面的知識和經驗。而且，為了加強公司內部管理，提高顧客滿意度，他還在今年4月開始了ISO9001：2000國際質量體系貫標的認證工作，動員全體員工，全力打造符合國際標準質量管理體系的模式。此外，他非常注重人才的培養和任用。在公司內部，除了鼓勵員工學習物流知識，進行培訓外，還給年輕人更多的實踐機會，讓有發展潛力的員工到分公司獨擋一面。
在徽駱駝公司，記者見到了兩位即將上任的分公司經理。交談中，記者了解到他倆到徽駱駝公司的時間不長，其中一位到公司僅4個月，而且目前也正在為助理物流師備考，他告訴記者，他剛剛從學校出來不久，公司對他的助理物流師考試很重視，給予了很多支持。
采訪中記者了解到，徽駱駝公司目前的發展受到了很多因素的制約，像管理跟不上、規章制度沒能完全落實、沒有形成良性的財務審查機制等。其中，人才的缺失是制約企業發展的最根本原因。公司的基層領導和員工也表示，之所以管理跟不上，主要就是缺乏相關管理方面的人員。對此，孫宏斌也表示，公司最缺乏的就是人，尤其是車輛管理、業務拓展方面的人才。
據了解，正是基于公司人才的缺乏，孫宏斌有一個醞釀已久的想法——建立一所物流培訓學校，正在開始實施。他希望借此通過人才的培養、輸送，在滿足徽駱駝公司自身需求的同時，也向外傳輸物流人才，進而滿足其他物流企業對人才的渴求。他告訴記者，他已經去巢湖考察了幾次，準備把物流培訓學校的校區設在那里，預計下半年就可以啟動。考慮到當前國內物流業競爭的態勢，以及物流人才的缺乏，他表示將利用辦學創造的優勢提升徽駱駝品牌，并成為徽駱駝公司的另一大利潤源。他還表示，將陸續投入1.8億元，打造一所中國最大的物流學校。
此外，徽駱駝公司在提升運營效率的同時，在黨建方面也做了大量工作。到目前，公司已有了6名黨員，黨支部在前不久也被批準成立，黨支部書記將于近日到井岡山培訓學習。
自成一派的經營方式
孫宏斌告訴記者，徽駱駝公司已經成長起來了，發展比較快，進入了一個良性發展的軌道。目前，徽駱駝公司的業務網絡除了覆蓋本省外，省外網絡已經發展到河北、山東、江蘇、浙江、福建和廣東等省市。他認為，徽駱駝公司的核心競爭力除了擁有本省的優勢業務網絡外，最重要的就是公司擁有穩定的客戶群，通過幫助別人，得到認可，形成了良好的人際關系。
他說，浙江柳市的燈具、電器進入安徽省，都是由徽駱駝公司來做的。因為除了業務網絡優勢外，徽駱駝公司也具有一些獨到的競爭手段——能夠為客戶提供免費送貨，這是其他物流企業做不到的�；振橊劰鹃_始打入柳市市場時，曾為其免費送貨一年，通過自己付出的精力和財力，終于在這條線路上形成了專有的核心競爭力。
在市場競爭方面，徽駱駝公司憑借服務和信譽壟斷很多運輸線路。孫宏斌說，經營企業與做人一樣，“日久見人心”。要得到別人的認可，就要做出模樣來，有付出才能有回報，我們現在就要努力打造徽駱駝品牌。我非常贊同“眾口鑠金”的道理，只有得到客戶的認可，合作才能持久。
自古以來，成功者自有其道。傳統徽商企業管理的核心是倫理管理，而現代企業管理的核心卻是科學管理。在這方面，孫宏斌可謂是自成一派，在與合作伙伴建立良好的人脈關系基礎上，讓企業的知名度得到了最大程度的提升。
徽駱駝公司與江蘇豐山集團的合作則是一個很好的體現。據了解，豐山集團通過先期在安徽的市場調查，了解到徽駱駝公司除了業務網絡覆蓋安徽全省外，其不但在服務質量和效率方面能夠做到及時、到位，還獨有超過行規的1:10的誠信賠付。于是，豐山集團主動上門找到了徽駱駝公司，委托進行貨物配送。
孫宏斌對記者說，徽駱駝公司做到今天這樣的規模就是靠實實在在地與企業洽談、合作。像在蚌埠，由于蚌埠的產品不可能只在當地銷售，可能要銷往安徽全省，甚至全國。我們就通過市場調研，尋找一些企業達成意向，讓每個網絡深入下去，使合肥和蚌埠之間貨物實現順利周轉。雖然這兩地之間的貨運量很小，但畢竟填補了業務網絡上的空白，通過慢慢地發展，使企業的成本降低了很多。
據了解，目前徽駱駝公司的大部分客戶都是看好其網絡優勢而找上門的。相對來講，公司業務人員自主開拓的客戶就比較少，這使得公司處于很被動的地位。為此，孫宏斌表示準備明年將介入外包這一塊，想通過自身的網絡，為海爾、美菱、榮世達等公司進行產品配送。
孫宏斌認為，真正物流企業的成功，關鍵是與大的企業合作，形成實實在在的網絡，這樣才能實現成本最小化，真正實現企業的第三利潤源。像合肥到阜陽、阜陽到蕪湖的貨物，就可以在合肥進行周轉，重新進行運送整合。
考慮到企業的未來發展，徽駱駝公司目前主要的目標就是進一步完善大本營的業務網絡建設，在做好安徽省之后，進而輻射全國。這是徽駱駝公司的地域定位，也是其服務的特色所在。徽駱駝公司下一步的主要工作就是在下半年把安徽省內的網絡、網點的優勢發掘出來，使分公司所在地的企業能夠同總部在安徽任何地方進行整合，實現網絡的合理利用。而且，孫宏斌打算明年到上海發展業務，做面向安徽的物流。他認為，上海至安徽的物流如果能夠成功，徽駱駝公司在湖北、安徽、河南、福建、山東等地就能夠形成一個網絡，也為公司實現做大做強提供了堅實的后盾。
他認為，越落后的地方，物流業的發展潛力則越大。像上海，由于經濟發達，物流企業的競爭也很激烈，如果沒有過硬的資金后盾和過強的人馬，到那里去打拼是非常困難的。尤其是徽駱駝公司到上海去，遇到的困難將會比其他物流企業多得多。
在徽駱駝公司進行實地采訪中，孫宏斌給記者的感覺是很健談，對待員工也很隨和。他對公司的優勢和存在的問題了如指掌，對發展前景很有信心。
現代企業的發展需要完善的管理體系和優秀的團隊協作來實現，也要有創新，尋找新的突破口，獲得新的利潤源。在這些方面，孫宏斌也有一些想法，如區別于其他物流企業的經營方式——實行強強聯合，達成區域協作；創辦物流培訓學校等。他告訴記者，之所以要創辦物流學校，主要是看到近幾年物流企業如雨后春筍般地多了起來，而人才的缺乏從自己公司中就得出了結論，他相信這方面會很有前景。他也表示，不會像一些人看到賺頭就扎堆，他會專注物流業。
孫宏斌對記者說，徽駱駝公司做大以后，相應地會讓公司員工持有一定比例的股份，即使短期內所有的人不可能都能拿到，但至少保證一部分人能拿到。他認為有激勵機制的企業才會有生命力，才能夠做大做強。
曾經聽人說，“商人是活得最累的人。有些打工仔之所以不愿當老板，是因為打工仔有打工仔的好處，活的比較自在，沒有多少煩心事，有錢時可以出去玩玩，沒錢就找份工作干點活，自得其樂�！钡�，一個真正的商人決不會貪圖享樂、貪圖錢財。畢竟貪圖享樂只會使人墮落、喪志、耗財；貪圖錢財必然使人目光短淺、舍本求末。倘若如此，也成不了真正的商人！無疑，孫宏斌是一個真正的商人，他懂得怎樣不讓自己太過勞累，所謂“君子愛財，取之有道”，勞逸結合保證可持續發展。
