人民網青島3月31日電　記者宋學春從青島港獲悉：截至3月30日6點，青島港港口吞吐量勝利完成6500萬噸，同比增長21%，港口平均每秒鐘吞吐貨物8.45噸，提高了22%。裝卸生產又好又快，實現了首季“開門紅”。

今年以來，面對全國沿海港口日趨激烈的競爭形勢，青島港貨源形勢異常嚴峻，競爭對手不斷崛起，困難超乎想象。為此全港上下積極預測、分析和研究市場，各個基層單位變壓力為動力，沖破阻力、排除萬難、背水一戰、決戰決勝，全港上下匯集起堅強的合力，確保了港口裝卸生產的層層遞進。

　　青島港首季迎來了生產發展大突破。3月9日，青島港吞吐量累計突破5000萬噸大關，僅用68天完成了同是金豬年的1995年全年吞吐量，68天干出了一個“半億噸金豬”，3月23日，港口吞吐量一舉突破6000萬噸，勁超1996年6002.8萬噸的全年吞吐量，青島港人用不到三個月的時間干了1996年全年的活，用10平方公里的港區面積，干出相當于40平方公里、70平方公里的吞吐量。

　　青島港在碼頭岸線和泊位等各生產要素都沒有新增加的情況下，依靠以人為本的科學發展觀，依靠節約挖潛，采取了很多措施挑戰極限，創新市場、突破瓶頸、加強管理、嚴密組織，以最小的消耗，最小的資源，取得了最大的回報和效益，贏得了港口裝卸生產又好又快的發展。

　　面對接踵而至的船舶，全港上下群情激昂，精心科學安排，大干多超。3月8日，QQCT以晝夜裝卸26850標準箱，單班裝卸17260 標準箱一舉創出了兩項集團新紀錄。1—3月份，QQCT橋吊平均作業效率實現40自然箱/小時，其中200米以上船舶作業效率達到了42自然箱/小時。西港公司創出單班吞吐量3.6萬噸、晝夜吞吐量6.51萬噸的歷史性突破，連續15天吞吐量日均突破3萬噸。以天天創紀錄，強力推進“秒時代”。 3月1日，油港公司在連綿細雨中經過12個小時的奮戰，一舉打破過去單班吞吐量13.2萬噸紀錄，創出了一夜完成吞吐量15萬噸的公司單班最好成績，為3月份的裝卸生產開了個好頭。前港公司在2月10日20萬礦石碼頭“太陽角”輪的作業中一舉創出了單船單班吞吐量88500噸的歷史紀錄，2月11日創出了晝夜外貿礦吞吐量247280噸的紀錄。2月20日一舉創出了晝夜市提礦石113737噸新紀錄。一季度各基層單位共創出集團級以上生產紀錄50多項，其中3月份，共創出集團級以上生產紀錄 15項次。

　　同時，青島港創新市場迎來了重大突破。從2月11號開始，青島港和日照港聯手在濟寧、臨沂傾情推介，青島港的當家人常德傳，日夜兼程，馬不停蹄，親自帶頭出擊市場，三天行程4000里，傾情推介集裝箱。當家人親自帶頭出擊市場，傾情推介的真情感動各級領導，圍繞年初制定的13條市場措施，QQCT省內、省外、海上內支線全面出擊，與大船公司洽談合作，與大貨主、大貨代洽談聯姻，與海關、鐵路等部門密切聯系，各項工作緊鑼密鼓，成效顯著。1—3月份公司新增航線4條，集裝箱大列運輸箱量比去年同期增長100%。

　　作為青島港五大優勢貨種之一，油港公司在原油市場上多面出擊，按照提前制定的貨源組織“快、搶、誠”的方針，通過及時全面掌握全國進口油市場信息，有的放矢的制定了多重攬貨方案，并且把青島港“不混質、不虧噸、原來原轉”等服務理念進行廣泛傳播，承諾誠信攬貨、誠信待客、誠信服務，通過積極的走訪爭攬，使青島港今年原油吞吐量有了較大幅度的增長，目前進口油勁超競爭對手寧波港150萬噸，繼續穩居全國沿海港口進口油接卸量第一位。

　　今年一季度，青島港裝卸生產每秒鐘吞吐8.45噸，比去年同期提高了1.55噸，效率快港在金豬年里大提速。港口裝卸生產駛入全面“加速度”的快車道，各個單位通過創新工作流程、創新工作法，不斷提速發展。集裝箱裝卸堅持船舶聯檢“零時間”、交接班“零待時”、船舶靠離“零縫隙”、出口船圖“零耽擱”、機械設備“零故障”的“五個零工作法”，積極為船東、貨主節省時間，同時只爭朝夕的大港裝卸生產“快”速前進。 從“進、干、管、出”四個環節入手，做到船舶靠離快、交班接班快、作業開頭快、轉換銜接快、故障排除快、工具備品到位快，一馬當先奪取首季“開門紅”的西港公司從各個生產環節為貨主節省時間，提升效率，外理公司的“零時間簽證”等更為船東貨主節約時間，全港各個單位精誠合作，強力推進，港口效率大加速。